Bộ GTVT đồng ý tách cầu đường bộ khỏi đường sắt
Bộ GTVT thống nhất với chủ trương trên, đề nghị Thủ tướng Chính phủ cho phép triển khai nghiên cứu đầu tư, xây dựng để tách đường bộ khỏi cầu chung đường sắt.
Bộ GTVT vừa có văn bản gửi Văn phòng Chính phủ góp ý về việc Tổng công ty Đường sắt VN xin lập dự án đầu tư tách 9 cầu đường bộ khỏi cầu chung đường sắt. Bộ GTVT cho rằng việc nghiên cứu đầu tư xóa bỏ các cầu chung giữa đường bộ và đường sắt và bổ sung vào giai đoạn 3 này là phù hợp.
Cầu Ghềnh (Đồng Nai) nơi xảy ra vụ tai nạn đường sắt kinh hoàng ngày 6/2 vừa qua. (Ảnh internet)
Video đang HOT
Trong số 9 cầu mà Tổng công ty Đường sắt VN đề xuất, Bộ cho rằng 6 cầu cần nghiên cứu xử lý. Trong đó cầu Long Đại (Quảng Bình) đã có cầu đường bộ trên đường Hồ Chí Minh cách về phía thượng lưu cầu đường sắt 20m, cầu Bắc Giang (tỉnh Bắc Giang) đã có cầu đường bộ trong khu đô thị cách về phía hạ lưu cầu đường sắt 75m, cầu Lộc Yên (tỉnh Hà Tĩnh) đã được nghiên cứu tách riêng trong dự án 44 cầu đường sắt đầu tư bằng vốn ODA Nhật Bản,…
Hiện Bộ GTVT đang thực hiện kế hoạch lập lại trật tự hành lang an toàn đường sắt, trong đó giai đoạn 3 của kế hoạch sẽ lập dự án xây dựng 80 cầu vượt tại các nút giao thông giữa đường sắt và các tuyến QL, tiến độ đầu từ từ 2011-2020.
Vụ tai nạn tàu hỏa tại cầu Ghềnh (Đồng Nai) ngày 6/2 vừa qua được coi là hồi chuông cảnh báo cần nhanh chóng xóa bỏ cầu chung giữa đường bộ và đường sắt. Việc đi chung giữa đường bộ và đường sắt là thực tại của lịch sử gây khó khăn lớn trong quá trình tổ chức giao thông nhất là trong điều kiện mật độ giao thông ngày càng gia tăng và ý thức của người tham gia giao thông nhiều nơi chưa tốt, còn lỏng lẻo.
Theo VTC
Lập dự án xây 9 cầu mới tách đường sắt khỏi đường bộ
Đường sắt VN vừa có tờ trình Thủ tướng, Bộ Giao thông Vận tải xin phép lập dự án đầu tư xây dựng 9 cầu mới để xóa bỏ tình trạng đi chung giữa đường sắt và đường bộ. Trong số này có cầu Ghềnh, nơi xảy ra tai nạn làm 2 người c.hết, 26 người bị thương.
Theo Đường sắt VN, 9 cầu được đề xuất xây mới gồm: Lộc Yên (Hà Tĩnh), Long Đại (Quảng Bình), Đồng Nai lớn (hay còn gọi là cầu Ghềnh), Đồng Nai nhỏ (Đồng Nai), Thị Cầu (Bắc Ninh), Bắc Giang, Lục Nam (Bắc Giang), Chung Lu (Lào Cai) và cầu Tam Bạc (Hải Phòng).
Hiện Đường sắt VN là chủ đầu tư dự án lập lại trật tự hành lang an toàn trên các tuyến đường sắt theo quyết định 1856, giai đoạn 2 của Thủ tướng. Với việc bổ sung xây mới 9 cầu dành cho đường bộ, còn 9 cầu cũ dành cho nhà tàu, ngành đường sắt dự kiến lập thêm tiểu dự án 3 vẫn thuộc dự án trên. Nguồn vốn để thực hiện là ngân sách nhà nước hoặc trái phiếu Chính phủ.
Tại cầu Thị Cầu nối Bắc Giang và Bắc Ninh, giao thông rất lộn xộn. Dù có biển cấm, nhưng xe máy vẫn đi vào làn dành cho ôtô và tàu hỏa. Ảnh: Thanh Tùng.
Theo Đường sắt VN, từ đầu thế kỷ 20, cả nước có 30 cầu đường sắt đi chung với đường bộ. Những năm gần đây, nhiều cầu lớn được xây dựng để tách đường bộ khỏi chung với đường sắt như Phú Lương, Ninh Bình, Đọ Xá, La Khê... Tuy nhiên, do nguồn vốn còn hạn hẹp nên đến nay vẫn còn 9 cầu có tình trạng đi chung.
Việc cả ôtô, xe máy và tàu hỏa đi chung trên một cây cầu gây nhiều bất cập, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, nhất là khi mật độ phương tiện cũng như tần suất lưu thông của các chuyến tàu ngày càng tăng. Vụ tai nạn tại cầu Ghềnh ở Đồng Nai là một ví dụ.
Trước đó, ngày 6/2 tại cầu Ghềnh, đoàn tàu khách SE2 chạy hướng TP HCM - Hà Nội khi đến cầu Ghềnh (Biên Hòa, Đồng Nai) đã đ.âm phải 6 ôtô làm 2 người c.hết, 15 người bị thương và 11 người khác bị trầy xước.
Cảnh sát điều tra tỉnh Đồng Nai đã khởi tố vụ án thiếu trách nhiệm gây hậu quả đặc biệt nghiêm trọng, khởi tố 8 bị can liên quan đến tai nạn, bao gồm lái tàu, nhân viên gác chắn, nhân viên bảo trì đèn tín hiệu và tài xế taxi đi ngược chiều gây ùn tắc giao thông trên cầu Ghềnh.
Theo VnExpess
Chùm ảnh: "Thót tim" đi qua cầu đường sắt Việc lưu thông trên cây cầu đi qua sông Nhuệ này gặp nhiều khó khăn và tiềm ẩn nhiều nguy hiểm. Nối hai xã thuộc huyện Thanh Trì, Hà Nội là Tả Thanh Oai và Hữu Hòa nằm hai bên bờ sông Nhuệ, chiếc cầu đường sắt trên tuyến Văn Điển - Hà Đông còn là lối để người dân ở đây đi...
