Bộ Giao thông Vận tải thay đổi lãnh đạo Vụ Quản lý doanh nghiệp và Ban Quản lý các dự án đường thủy
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) thay đổi hai nhân sự quan trọng tại Vụ Quản lý doanh nghiệp và Ban Quản lý các dự án Đường thủy.
Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Anh Tuấn trao quyết định bổ nhiệm cho bà Lê Thị Thu Hương và ông Dương Thanh Hưng.
Hôm qua (5/7), Bộ GTVT công bố Quyết định 1206 bổ nhiệm bà Lê Thị Thu Hương- Vụ trưởng Vụ Quản lý doanh nghiệp giữ chức Vụ trưởng – Chánh Văn phòng Đảng – Đoàn thể kể từ ngày 2/7/2021 và Quyết định 1199 bổ nhiệm ông Dương Thanh Hưng – Phó Giám đốc phụ trách Ban Quản lý các dự án Đường thủy giữ chức Giám đốc Ban Quản lý các dự án Đường thủy.
Tại buổi công bố quyết định, Thứ trưởng Lê Anh Tuấn mong muốn trên cương vị mới, bà Lê Thị Thu Hương và ông Dương Thanh Hưng sẽ tiếp tục nỗ lực phấn đấu, đoàn kết cùng tập thể lãnh đạo, công chức trong hai đơn vị hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ, đáp ứng sự tin tưởng của Ban cán sự và lãnh đạo Bộ.
Bà Hương và ông Hưng hứa sẽ nỗ lực, đoàn kết, phối hợp với tập thể lãnh đạo, công chức trong đơn vị hoàn thành tốt nhiệm vụ mà lãnh đạo Bộ giao. Đồng thời, mong muốn tiếp tục nhận được sự quan tâm, giúp đỡ, chỉ đạo sát sao của lãnh đạo Bộ và sự phối hợp, cộng tác của tập thể cán bộ, công chức trong đơn vị.
Phải sớm điều tra vụ tàu container đâm gãy cẩu tháp cầu Phước Khánh
Thứ trưởng Lê Anh Tuấn yêu cầu sớm điều tra nguyên nhân vụ tàu container đâm gãy cẩu tháp thi công cầu Phước Khánh.
Video đang HOT
Thứ trưởng Lê Anh Tuấn kiểm tra vụ tàu container đâm gãy cẩu thi công cầu Phước Khánh trên cao tốc Bến Lức - Long Thành
Đánh giá lại tính vĩnh cửu của công trình
Chiều 22/2, ông Lê Anh Tuấn, Thứ trưởng Bộ GTVT trực tiếp kiểm tra hiện trường vụ tàu container đâm gãy cần cẩu thi công cầu Phước Khánh ở huyện Nhơn Trạch (Đồng Nai).
Tại hiện trường, luồng hàng hải đã được thông tuyến bình thường. Các tàu chở container hàng nghìn tấn vẫn lưu thông, không bị ảnh hưởng. Tại trụ P16 phía bờ Nhơn Trạch, còn sót lại một phần của cẩu tháp bị gãy đổ, một phần nhô lên mặt nước ngay sát trụ cầu.
Trên trụ cầu, phía dưới dầm ngang trụ tháp P16, một phần kết cấu chống va xô bị sứt mẻ. Tuy nhiên theo đánh giá của tư vấn, phần này được thiết kế để chống tàu va xô trực tiếp, khi tàu va vào sẽ bị trượt đi, không đâm trực diện vào trụ cầu.
Tại buổi làm việc, sau khi nghe ý kiến của các đơn vị, căn cứ theo các quy định của pháp luật, các bên thống nhất xác định đây là sự cố tai nạn hàng hải. Thứ trưởng Lê Anh Tuấn giao Cảng vụ hàng hải TP.HCM sớm điều tra tổng thể nguyên nhân vụ việc, báo cáo trước 30/3.
Thứ trưởng đề nghị Tổng công ty đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), nhà thầu xây dựng, tư vấn, phối hợp với Cảng vụ hàng hải TP.HCM cung cấp các số liệu để điều tra. Trong quá trình điều tra phải làm rõ thời điểm tàu chết máy, vì sao tàu chết máy? Xác định tải trọng tàu, tốc độ tàu trước khi va chạm, tốc độ gió, hướng gió... phục vụ cho việc phân tích tác động đến kết cấu công trình. Qua đó làm rõ trách nhiệm của các bên, đồng thời yêu cầu đền bù các thiệt hại đúng mức.
Yêu cầu VEC chỉ đạo tư vấn, nhà thầu rà lại công tác đảm bảo an toàn hàng hải trong quá trình thi công dự án.
Chủ đầu tư thành lập tổ đánh giá rà soát về chất lượng công trình, tính vĩnh cửu của các hạng mục, đảm bảo công trình sau này đưa vào khai thác phải an toàn lâu dài.
Cảng vụ hàng hải TP.HCM cũng chỉ đạo các đơn vị thanh thải các vật cản dưới luồng để đảm bảo an toàn hàng hải. Tất cả các công việc phải hoàn thành trong tháng 3 để đến tháng 4 có thể triển khai thi công trở lại khi có nguồn vốn.
Giao VEC chủ trì làm việc với các nhà thầu để đưa ra giải pháp có phương án đưa cẩu khác vào thay thế, chủ động tiến độ thi công trở lại dự án.
Thiệt hại ban đầu gần 20 tỷ đồng
Nói về các thiệt hại, ông Nguyễn Phương Vinh, Phó tổng giám đốc Tập đoàn Cienco 4 cho biết, để thi công cầu Phước Khánh, Cienco 4 đã đặt mua cần cẩu chuyên dùng từ nước ngoài với trị giá hơn 13 tỷ đồng. Ngoài ra còn các chi phí để thi công hệ thống bệ để lắp cẩu, các biện pháp thi công...
Ông Phạm Hồng Quang, Tổng giám đốc VEC, cho biết trụ tháp cầu dây văng Phước Khánh được thiết kế va tàu trực tiếp vào thân trụ với tải trọng thiết kế 20.000 tấn. Trong khi thông số tàu Phúc Khánh đươc cấp có tải trọng hơn 8.200 tấn.
Trước khi va đập, tàu bị chết máy nên vận tốc tàu đã bị giảm. Theo đánh giá sơ bộ, chưa phát hiện thấy hư hỏng kết cấu chính của công trình mà chủ yếu chỉ là sự cố sập đổ máy móc, thiết bị phục vụ công tác thi công xây dựng, gây mất an toàn lao động trong thi công xây dựng.
Thứ trưởng Lê Anh Tuấn yêu cầu sớm điều tra nguyên nhân vụ tai nạn hàng hải này
Ông Nguyễn Hải Nam, Giám đốc Cảng vụ hàng hải TP.HCM cho biết, qua quá trình điều tra ban đầu cho thấy trước khi tàu chết máy, thuỷ thủ đoàn đã thả neo nhưng tàu chưa neo kịp, vì vậy dẫn đến sự cố va đập vào cần cẩu.
Đối với phương án đảm bảo an toàn hàng hải trong quá trình thi công, theo ông Phạm Hồng Quang, trụ P16 nằm ngoài luồng hàng hải, trong quá trình thi công có cano điều tiết, phao tiêu, báo hiệu. Tuy nhiên, do công trình đang trong quá trình tạm dừng để chờ tái cấp vốn, các sà lan phục vụ thi công đã được đưa ra khỏi khu vực thi công nên không có cano điều tiết.
Về chi phí bồi thường thiệt hại và chi phí khắc phục, theo quy định của Nghị định 06/2021, sẽ do tổ chức, cá nhân gây ra sự cố chịu trách nhiệm. Cụ thể, ở đây là trách nhiệm thuộc về chủ tàu Phúc Khánh, thông qua các tổ chức giám định, bảo hiểm phía chủ tàu.
Động thổ xây dựng cụm công trình kênh nối sông Đáy sông Ninh Cơ Ngày 19-11, tại xã Nghĩa Sơn, huyện Nghĩa Hưng (Nam Định), Bộ Giao thông vận tải, Ngân hàng thế giới (WB) phối hợp UBND tỉnh Nam Định tổ chức Lễ động thổ cụm công trình kênh nối sông Đáy - sông Ninh Cơ, thuộc Dự án "Phát triển giao thông vận tải khu vực đồng bằng Bắc Bộ" (Dự án WB6). Lãnh đạo...











Tiêu điểm
Tin đang nóng
Tin mới nhất

Vụ tố tiểu quách giá cao: Thêm nhiều người bất bình, người tố cáo bức xúc về câu trả lời

Bị phạt 151 triệu đồng do chở quá tải trên 150% ở Hà Nội

Xe container bốc cháy dữ dội trên cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi

Dùng nước thải qua xử lý từ hồ Tây 'hồi sinh' sông Tô Lịch, có khả thi?

Xe tải đấu đầu trên quốc lộ, 2 người tử vong tại chỗ

Cấp cứu vì tiêm "tế bào gốc" vào vùng kín để chữa xuất tinh sớm

Những lần thay đổi địa giới hành chính của 5 tỉnh dân số thấp nhất Việt Nam

Bất cẩn, một ngư dân ở Quảng Trị rơi từ tàu cá xuống biển mất tích

Nam Định yêu cầu báo cáo việc người dân tố bị ép mua hũ tro cốt giá cao

Cà Mau: 4 người nhập viện cấp cứu vì ăn cá nóc

Thăng vượt cấp hàm cho chiến sĩ công an hy sinh khi làm nhiệm vụ

Làm rõ nguyên nhân nữ sinh viên rơi từ tầng cao xuống đất tử vong: Hiện trường đau lòng
Có thể bạn quan tâm

Vai diễn ám ảnh nhất của Quý Bình
Phim việt
17:51:28 06/03/2025
Bữa tối nhất định phải nấu món canh này: Dễ làm mà ngọt ngon, thanh nhiệt lại dưỡng phổi và loại bỏ mỡ thừa
Ẩm thực
17:48:41 06/03/2025
Lộ hình ảnh hiếm lúc Quý Bình chữa trị u não, nói 1 câu xót xa: "Tôi hết cơ hội rồi"
Sao việt
17:45:00 06/03/2025
Phong sát, thanh trừng mỹ nam Thơ Ngây, "Ngũ A Ca" tai tiếng nhất Cbiz và hơn chục ngôi sao vạ lây
Sao châu á
17:42:56 06/03/2025
Tổng thống Nga Putin bổ nhiệm Đại sứ mới tại Mỹ sau nhiều tháng 'trống ghế'
Thế giới
17:21:40 06/03/2025
Ái nữ nhà Công Vinh - Thủy Tiên từng được giấu mặt giờ ra sao: Chiều cao "ăn đứt" mẹ, trổ mã ở tuổi 12
Sao thể thao
17:21:25 06/03/2025
Người mang dòng máu quý hiếm nhất thế giới qua đời
Lạ vui
16:36:19 06/03/2025
Quý Bình: Sự nghiệp vẻ vang toàn phim hay xuất sắc, cuối đời lại không thể tự nhận lấy vinh quang
Hậu trường phim
16:24:25 06/03/2025