Bộ Giao thông Vận tải đề nghị thẩm tra học vị Tiến sĩ ông Trần Đình Bá

Mai Hoàng Minh21:40 28/05/2015

Bộ Giao thông Vận tải vừa có công văn gửi tới một số cơ quan chức năng về việc một số báo đưa thông tin sai sự thật liên quan đến Cảng Hàng không quốc tế Long Thành. Trong công văn, Bộ Giao thông Vận tải có đề nghị Bộ GD-ĐT thẩm tra học vị Tiến sĩ ông Trần Đình Bá.

Trong công văn này, Bộ Giao thông Vận tải cho biết, một số tờ báo đã có bài phản ánh liên quan đến cảng hàng không quốc tế Long Thành với thông tin “quảng bá sân bay Long Thành bằng bối cảnh sân bay Chek Lap Kok” là không chính xác. Thông tin này được ông Trần Đình Bá phản ánh trên một số báo.

Liên quan tới việc học vị Tiến sĩ ông Trần Đình Bá, Bộ Giao thông Vận tải cho biết, các Báo khi trích dẫn nguồn tin của ông Trần Đình Bá đều thông tin ông Trần Đình Bá có học vị Tiến sỹ, là một chuyên gia về hàng không. Bộ Giao thông vận tải khẳng định ông Trần Đình Bá chưa bao giờ làm việc trong các cơ quan, doanh nghiệp ngành Hàng không, không phải là chuyên gia về hàng không.

Bộ Giao thông Vận tải cho hay, tại Hội thảo về Cảng HKQT Long Thành do Ủy ban Kinh tế của Quốc hội tổ chức ngày 12/12/2014 tại Thành phố Hồ Chí Minh (ông Trần Đình Bá dự Hội thảo và xưng danh học vị Tiến sỹ hàng không – Đại học Hàng không Riga), một chuyên gia trong lĩnh vực hàng không, người đỗ bằng Tiến sỹ chuyên ngành hàng không tại Đại học Hàng không Riga (Liên Xô cũ) khẳng định trước các cơ quan thông tấn báo chí rằng, ông Trần Đình Bá không có học vị Tiến sỹ hàng không tại Đại học Hàng không Riga và đặt nghi vấn về việc ông Trần Đình Bá mạo danh Tiến sỹ.

Bộ Giao thông Vận tải dẫn dụ thêm, một cựu phi công của ngành Hàng không có gửi thư đến Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải cũng đã khẳng định ông Trần Đình Bá không phải là Tiến sỹ.

Theo đó, Bộ Giao thông Vận tải đề nghị Bộ Giáo dục và Đào tạo xem xét thẩm tra, cung cấp thông tin công khai về độ chính xác của học vị Tiến sỹ hàng không của ông Trần Đình Bá.

Trao đổi với báo chí, đại diện Bộ GD-ĐT cho hay, theo thẩm quyền bộ phận tiếp nhận xem xét văn bằng chỉ có chức năng xem xét công nhận trình độ tương đương khi có nhu cầu.

Hồng Hạnh

Video đang HOT

Theo dantri

'Khẩu chiến' quanh vụ phối cảnh sân bay Long Thành nghi "đạo" nước ngoài

Sáng 23-5, sau khi Cục Hàng không Việt Nam (CAAV, thuộc Bộ GTVT) lên tiếng phản hồi vụ phối cảnh sân bay Long Thành "đạo" sân bay Chap Lap Lok (Hong Kong), ông Trần Đình Bá lại tranh luận. Ông nêu rằng, CAAV có nhìn thấy trên báo chí về hình ảnh này, sao không giải thích hay "tuýt còi" để độc giả, người dân khỏi ngộ nhận?

Trước đó, Pháp Luật TP.HCM thông tin về nghi vấn phối cảnh sân bay Long Thành "đạo" sân bay Chap Lap Lok. Theo ông Bá: "Điều sự thật 100% là hình thực sự của sân bay quốc tế Chek Kap Lok (Hồng Công) đã bị nhận vơ là phối cảnh của sân bay quốc tế Long Thành để thuyết minh cho việc xây sân bay Long Thành".

"Báo chí tự "đạo" phối cảnh"

Đến khuya cùng ngày 22-5, CAAV có thông cáo báo chí giải thích rõ sự việc. Theo đó, CAAV nêu vào năm 2011, Thủ tướng đã phê duyệt quy hoạch quy hoạch tổng thể cảng hàng không quốc tế Long Thành. Tại quy hoạch này, lần đầu tiên cấu hình đường cất hạ cánh (CHC) và thế kế ý tưởng về nhà ga hành khách đã được các công ty tư vấn quốc tế JAC, ALMEC của Nhật Bản, ADPI của Pháp đưa ra. "Có thể nói, cấu hình đường CHC gồm bốn đường song song chia thành hai cặp, các nhà ga hành khách ở giữa hai cặp đường CHC là thiết kế điển hình của nhiều cảng hàng không lớn trên thế giới như Charles De Gaul, Thượng Hải, Suvarnabumi..." - CAAV nêu.

Ngoài ra, CAAV cho hay, hiện dự án ở bước báo cáo đầu tư (báo cáo tiền khả thi) để ước tính khái toán tổng mức đầu tư nên hiện chỉ dừng ở mức khái toán và thiết kế ý tưởng, phần thiết kế kỹ thuật chi tiết sẽ được thực hiện ở bước sau (khi đã được Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư). Ở bước này thì các thiết kế mới thực sự được hình thành. Từ đó CAAV khẳng định: "Hình ảnh minh họa cho những nội dung mà ông Bá phản ánh là hình ảnh sân bay Chek Lap Kok. Nhưng đây không phải là hình ảnh phối cảnh và thiết kế ý tưởng của sân bay Long Thành".

Một lần nữa, CAAV khẳng định, các cơ quan của Bộ GTVT không cung cấp và cũng không chịu trách nhiệm đối với các hình ảnh, thiết kế ý tưởng khác với phối cảnh và thiết kế ý tưởng của Cảng HKQT Long Thành".

Hình ảnh được chú thích: "Phối cảnh sân bay Long Thành - Ảnh hội KTS" được đăng trên báo từ ngày 12-3-2013.

Biết "đạo" sao không phản ứng?

Trước thông tin này, việc CAAV nêu không chịu trách nhiệm về những phối cảnh "sân bay Long Thành" đã được đăng trên các báo, ông Bá lập tức phản ứng: "Lại thêm một phản ứng thiếu cầu thị của CAAV".

"Tôi thấy cách giải thích, từ chối trách nhiệm này là phản ứng thiếu suy nghĩ, lặp lại không khác gì cách phản ứng tổ chức quốc tế bỏ phiếu bình chọn Việt Nam có hai sân bay lọt vào top những sân bay... tệ nhất thế giới. Phản ứng này đã bị Bộ trưởng GTVT phải phê bình. Nếu vẫn kiểu cầu thị này thì ngành hàng không nước ta sẽ khó mà phát triển" - ông Bá bày tỏ.

Theo ông Bá, CAAV là cơ quan quản lý nhà nước về hàng không. Lẽ ra họ phải "tuýt còi" khi có các phát ngôn hoặc công bố sai về hình ảnh sân bay Long Thành không đúng với hình ảnh của dự án tiền khả thi của họ đã công bố.

Vậy mà bức ảnh "phối cảnh sân bay Long Thành" với chú thích: "Ảnh Hội KTS VN" được đăng trên nhiều báo, từ báo in đến truyền hình, báo mạng từ ít nhất là tháng 3-2013 đến nay vẫn tồn tại? "Điều này làm tôi nhầm tưởng, Long Thành hiện đại đến như thế nhưng khi nghiên cứu, tìm kiếm tài liệu để tham gia phản biện xã hội, phản biện khoa học mới phát hiện ra. Vậy thì CAAV có biết, có nhìn thấy trên các phương tiện thông tin đại chúng về hình này và để tồn tại lâu thế, lại không giải thích hay "tuýt còi" để đọc giả khỏi ngộ nhận?" - ông Bá đặt vấn đề.

"Không có lửa sao có khói"

Ông Bá khẳng định mình là một chuyên gia công trình, có thực tế và nghiên cứu sân bay Quốc tế Riga nên biết một dự án tiền khả thi ít nhất phải có bản vẽ quy hoạch, mặt bằng, mặt đứng, mặt cắt, phối cảnh. Từ đó mới có thể làm nhiều việc quan trọng kế tiếp như lập dự án, khái toán tiền nong, đánh giá tác động môi trường, xã hội.

Như vậy, hiện dự án đã có tổng mức đầu tư rồi thì phải có phối cảnh và vấn đề là "không có người phát ngôn thì ai dám đăng phối cảnh đó, dùng đi dùng lại nhiều lần. Không có người phát ngôn "Nhật Bản viện trợ cho Long Thành 2 tỉ USD thì làm sao các báo có tư liệu đăng. Cho nên, để xuất hiện phối cảnh trên trên báo chí trong một thời gian dài mà CAAV không có phản ứng hoặc yêu cầu đính chính là có phần trách nhiệm lớn. Đây lại là dự án mà nhiều người dân quan tâm lại càng không thể ởm ờ được" - ông Bá nói.

Nói báo chí "bé cái nhầm" hoặc chỉ là hình ảnh minh họa thì sao không nhầm vào Changgi (Singapore) hay Suvarnabhumi(Thái Lan) hoặc Kuala Lumpur(Malaixia)mà cứ chọn Chec lap kok (Hong kong) "nhất thế giới" rồi ghi rõ mồn một: "Phối cảnh sân bay Long Thành" mới lạ.

Sự việc này cho thấy sự hời hợt của cơ quan lập siêu dự án và quản lý dự án. Một siêu dự án đặc biệt quan trọng cấp nhà nước và quốc tế, tác động đến toàn xã hội, đến nợ công, đến tương lai mai sau mà đến nay số liệu "nhảy múa", bản vẽ thiết kế chưa rõ thế nào thì các nhà khoa học và người dân sao phản biện?

Cục Hàng không Việt Nam: Các cơ quan của Bộ GTVT không cung cấp, không chịu trách nhiệm đối với các phối cảnh được một số cơ quan báo chí sử dụng. TS Trần Đình Bá: Giải thích này là từ chối trách nhiệm mà lẽ ra họ phải "tuýt còi" khi có các phát ngôn công bố sai về hình ảnh sân bay Long Thành không đúng.

Cục Hàng không Việt Nam: Các cơ quan của Bộ GTVT không cung cấp, không chịu trách nhiệm đối với các phối cảnh được một số cơ quan báo chí sử dụng.

TS Trần Đình Bá: Giải thích này là từ chối trách nhiệm mà lẽ ra họ phải "tuýt còi" khi có các phát ngôn công bố sai về hình ảnh sân bay Long Thành không đúng.

Cục Hàng không Việt Nam: Các cơ quan của Bộ GTVT không cung cấp, không chịu trách nhiệm đối với các phối cảnh được một số cơ quan báo chí sử dụng.

MINH PHONG

Theo_PLO

Bộ GTVT đề nghị xử lý người tung tin về sân bay Long Thành Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đề nghị cơ quan chức năng xử lý ông Trần Đình Bá và hai cơ quan báo chí đăng thông tin sân bay Long Thành "đạo" ý tưởng thiết kế của sân bay ở Hồng Kông. Phối cảnh chính thức của sân bay Long Thành Bộ GTVT khẳng định ông Bá không phải là chuyên gia hàng...

Bạn thấy bài viết này có hữu ích không?

Có;

Không

Tin liên quan

Chủ đề: cảng hàng không độ chính xác tiến sỹ ngành hàng không thông tin sai sự thật ủy ban kinh tế học vị tiến sĩ sân bay long thành trần đình bá

Xem thêm Share

Xem nhiều

Quán bún Hà Nội xin lỗi vụ bán 1,2 triệu đồng 3 bát bún riêu ngày Tết, nói chỉ là 'hiểu lầm'09:39

Củng cố hồ sơ để xử lý TikToker có nồng độ cồn, livestream khi bị cảnh sát giao thông kiểm tra01:03

Vụ xe ôtô lao xuống mương 7 người tử vong: Công an công bố nguyên nhân ban đầu14:39

11 'quái xế' chạy vào cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu bị phạt 78 triệu đồng501:27

CSGT hú còi mở đường cho xe chở người bị điện giật nguy kịch đi cấp cứu01:10

Cảnh sát Liên Hiệp Quốc bổ nhiệm sĩ quan công an Việt Nam làm chánh văn phòng cố vấn09:41

Thông tin về ô tô 'tự di chuyển' ở sân bay Tân Sơn Nhất09:00

Xe tải bốc cháy trên đường giữa trưa08:24

Tiêu điểm

Tin đang nóng

Tin mới nhất

9 ngày nghỉ Tết, CSGT TPHCM xử lý hơn 4.800 trường hợp vi phạm

14:24:13 03/02/2025

Phòng CSGT cho biết, trong 9 ngày nghỉ Tết, lực lượng CSGT đã lập biên bản xử lý 4.804 trường hợp, tạm giữ 2.489 phương tiện, tước quyền sử dụng GPLX có thời hạn 664 trường hợp, trừ điểm GPLX đối với 375 trường hợp.

Đốt pháo nổ khi đến nhà người thân chúc Tết, một thanh niên tử vong

14:20:55 03/02/2025

Được biết, trong kỳ nghỉ Tết, Công an các đơn vị, địa phương trên địa bàn đã vận động nhân dân giao nộp 33,5kg pháo nổ; đồng thời lực lượng chức năng xử lý hành chính 4 trường hợp đốt pháo trái phép

Người dân đợi hơn 5 tiếng vẫn chưa qua được phà Cát Lái để trở lại TPHCM

18:30:11 02/02/2025

Chiều mùng 5, hàng ngàn người dân từ các tỉnh thành quay trở lại TPHCM làm việc, học tập khiến sân bay Tân Sơn Nhất, phà Cát Lái và các cửa ngõ chật kín người.

9 ngày nghỉ Tết, cả nước có 209 người tử vong vì tai nạn giao thông

18:26:18 02/02/2025

Chiều 2/2, Cục CSGT (Bộ Công an) thông tin, trong 9 ngày nghỉ Tết Nguyên đán (từ 25/1 đến 10h ngày 2/2), toàn quốc xảy ra 445 vụ tai nạn giao thông làm chết 209 người, bị thương 373 người.

Ô tô chạy "quá chậm" có bị phạt không?

14:01:44 02/02/2025

Theo Nghị định 168, tài xế sẽ bị phạt nếu điều khiển xe chạy dưới tốc độ tối thiểu trên đoạn đường bộ có quy định tốc độ tối thiểu cho phép.

Liên tiếp xảy ra động đất ở Kon Tum trong dịp Tết Nguyên đán

13:26:38 02/02/2025

Ngày 2/2, Trung tâm Báo tin động đất và cảnh báo sóng thần, Viện Vật lý địa cầu thông báo về một trận động đất có độ lớn 3.1 vừa xảy ra tại huyện Kon Plông, tỉnh Kon Tum.

11 thanh niên tắm biển ngày Tết, 2 người bị sóng cuốn trôi

09:11:31 02/02/2025

Tối 1/2, một lãnh đạo huyện Phù Mỹ (tỉnh Bình Định) xác nhận, trên địa bàn vừa xảy ra một vụ đuối nước khiến hai thanh niên đuối nước và mất tích.

Chạy ô tô quá tốc độ bị trừ bao nhiêu điểm giấy phép lái xe?

09:01:52 02/02/2025

Theo Nghị định 168, tài xế ô tô có thể bị trừ tới 6 điểm giấy phép lái xe nếu chạy quá tốc độ quy định trên 35km/h.

Tài xế vi phạm nồng độ cồn gấp 5 lần mức 'kịch khung' trên cao tốc

07:00:24 02/02/2025

Đại diện Cục CSGT (Bộ Công an) cho biết, Đội Tuần tra kiểm soát giao thông đường bộ cao tốc số 2 đã phát hiện nam tài xế vi phạm nồng độ cồn gấp khoảng 5 lần mức kịch khung trên cao tốc.

Tai nạn liên hoàn trên cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây, 3 người đi cấp cứu

06:53:44 02/02/2025

Tối 1/2 (mùng 4 Tết), xảy ra vụ tai nạn giao thông liên hoàn giữa 3 ô tô trên cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây khiến 3 người bị thương, giao thông ùn tắc cục bộ.

8 ngày nghỉ Tết, có 481 người phải cấp cứu do pháo nổ

03:00:38 02/02/2025

Tổng cộng trong 8 ngày nghỉ Tết có 481 trường hợp khám, cấp cứu do pháo nổ, pháo hoa; 47 trường hợp khám, cấp cứu tai nạn do vũ khí, vật liệu nổ tự chế, chưa ghi nhận ca tử vong.

Tai nạn liên hoàn trên cao tốc TPHCM - Long Thành, giao thông ùn tắc

19:03:32 01/02/2025

Tại hiện trường, các phương tiện đều bị hư hỏng nặng phần đầu và đuôi. Mảnh vỡ văng tung tóe trên mặt đường, may mắn vụ việc không gây thương vong về người.