Bộ Giao thông vận tải chuẩn bị trình Quốc hội 5 dự án cao tốc dài gần 1.000 km
Bộ Chính trị, Quốc hội, Chính phủ đã có chỉ đạo ưu tiên nguồn lực để phát triển đường cao tốc trong giai đoạn từ nay đến năm 2025.
Quốc hội đã có nghị quyết dành nguồn lực lớn cho phát triển hạ tầng giao thông trong Chương trình phục hồi kinh tế xã hội.
Báo cáo về tình hình chuẩn bị đầu tư các dự án cao tốc khởi công mới trong giai đoạn 2021 – 2025, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đang nỗ lực hoàn thiện các thủ tục để kịp trình Quốc hội quyết định chủ trương đầu tư 5 dự án quan trọng quốc gia tại kỳ họp tới.
Cao tốc thành phần Bắc Nam đoạn Diễn Châu – Bãi Vọt đang dần hình thành.
Các mốc tiến độ chủ yếu cần đáp ứng gồm: Hoàn thiện hồ sơ báo cáo nghiên cứu t.iền khả thi, trình Thủ tướng Chính phủ trước ngày 13/2; hoàn thiện thủ tục để Thủ tướng có quyết định thành lập Hội đồng thẩm định Nhà nước trước ngày 16/2; Hội đồng thẩm định Nhà nước tổ chức thẩm định, có kết quả thẩm định trước ngày 4/3. Hoàn thiện hồ sơ trình Quốc hội chủ trương đầu tư trước ngày 20/3.
Video đang HOT
Các dự án cao tốc gồm: Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu dự kiến dài 53,7 km, tổng vốn hơn 17.800 tỷ đồng. Đến nay, dự án đã hoàn thiện lại hồ sơ theo phương thức đầu tư công, trình Thủ tướng Chính phủ ngày 11/2/2022.
Cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng dài hơn 188 km, tổng vốn đầu tư dự kiến hơn 45.000 tỷ đồng. Bộ GTVT đã hoàn thiện lại hồ sơ báo cáo nghiên cứu t.iền khả thi dự án theo phương thức đầu tư công và đã có Tờ trình Thủ tướng Chính phủ ngày 11/2/2021.
Cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột dài 117,5 km, dự kiến tổng vốn đầu tư gần 22.000 tỷ đồng, kết nối Tây Nguyên với miền Trung, hệ thông cảng biển nước sâu, đáp ứng nhu cầu vận tải, nâng cao khả năng kết nối, rút ngắn thời gian, chi phí vận tải và bảo đảm an toàn giao thông, tạo động lực liên kết, lan tỏa thúc đẩy hợp tác phát triển kinh tế – xã hội của các tỉnh Khánh Hòa, Đắk Lắk nói riêng và Tây Nguyên, Nam Trung Bộ nói chung.
Cao tốc An Hữu – Cao Lãnh, hiện đã hoàn thiện báo cáo nghiên cứu t.iền khả thi, đang rà soát hoàn thiện hồ sơ để trình Thủ tướng Chính phủ muộn nhất trước 16/2/2022; bảo đảm tiến độ Thủ tướng Chính phủ có quyết định chủ trương đầu tư dự án trước ngày 31/3/2022.
Nhóm cao tốc Hòa Bình – Mộc Châu dài 85 km, cao tốc Hà Giang – Tuyên Quang dài 118 km, cao tốc Ninh Bình – Nam Định – Thái Bình – Hải Phòng dài hơn 86 km do các địa phương chủ trì.
Phát triển đường cao tốc sẽ tạo ra động lực mới phát triển kinh tế – xã hội của các địa phương mà các tuyến cao tốc đi qua. Nếu đường cao tốc được làm sớm thì sẽ giảm chi phí lớn.
Báo cáo của Bộ GTVT tổng hợp chung, từ nay đến 2025 phải hoàn thành đầu tư xây dựng thêm 2.000 km đường cao tốc. Do đó, Kkhối lượng công việc lớn, phải triển khai trong thời gian ngắn, đòi hỏi các bộ, ngành, địa phương phối hợp quyết liệt, để “chạy đua với thời gian”, khẩn trương hoàn thành công tác chuẩn bị đầu tư xây dựng đúng tiến độ, bảo đảm chất lượng, đủ điều kiện trình Quốc hội thông qua.
Bất ngờ hoãn thông xe cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn
Ngày 26/1, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) có văn bản thông báo hoãn thông xe Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Cao Bồ - Mai Sơn.
Trước đó, lễ khánh thành dự kiến diễn ra vào sáng 27/1.
Kế hoạch thông xe Dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020, đoạn Cao Bồ - Mai Sơn trước đó được thống nhất tổ chức lúc 9h ngày 27/1/2022.
Trong văn bản thông báo chiều 26/1, Bộ GTVT nêu rõ: "Do chương trình công tác của Bộ GTVT có sự thay đổi nên lễ thông xe dự án đầu tư xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020, đoạn Cao Bồ - Mai Sơn xin hoãn lại và được tổ chức vào ngày đầu xuân Nhâm Dần 2022".
Cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn nhìn từ trên cao (Ảnh: Quân Đỗ).
Bộ GTVT trân trọng cảm ơn và mong nhận được sự thông cảm của các đơn vị, tổ chức, cá nhân trước đó đã được mời dự lễ khánh thành, thông xe và đưa vào khai thác sử dụng đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông, đoạn Cao Bồ - Mai Sơn, đồng thời cho biết sẽ thông báo sớm nhất về thời gian tổ chức lễ thông xe tới đây.
Như Dân trí đã đưa tin, dự án đường cao tốc đoạn Cao Bồ - Mai Sơn thuộc tuyến cao tốc Bắc- Nam phía Đông hoàn thành sau hơn 2 năm thi công (2019 - 2021). Đây là dự án cao tốc đầu tiên hoàn thành theo đúng tiến độ của Bộ GTVT và Quốc hội đề ra trong giai đoạn 2017 - 2020.
Dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Cao Bồ - Mai Sơn có chiều dài 15,245 km, đi qua địa phận huyện Ý Yên, tỉnh Nam Định và các huyện Yên Khánh, Hoa Lư, Yên Mô, thành phố Ninh Bình, tỉnh Ninh Bình do Sở GTVT tỉnh Ninh Bình làm chủ đầu tư. Tổng số vốn thi công dự án hơn 1.000 tỷ đồng từ nguồn vốn đầu tư công.
Theo thiết kế, phần tuyến chính cao tốc có quy mô 4 làn xe cơ giới, bề rộng nền đường là 17m, vận tốc thiết kế giai đoạn phân kỳ 80 km/h; hệ thống đường gom với tổng chiều dài khoảng 22 km. Đây là dự án duy nhất trong 11 dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 được Bộ GTVT giao cho địa phương làm chủ đầu tư.
‘Tối hậu thư’ cho các nhà thầu chậm giải ngân Bên cạnh việc biểu dương các Ban Quản lý dự án (BQLDA) giao thông, Sở GTVT... có kết quả giải ngân tốt, đảm bảo tiến độ thi công các dự án hạ tầng, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể cũng sốt ruột trước kết quả giải ngân đang thấp hơn mức trung bình của một chủ đầu tư, nhà thầu. Điều chuyển...