Bộ Giao thông vận tải chuẩn bị đầu tư cao tốc cao tốc Mỹ An – Cao Lãnh
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa giao Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận làm đại diện chủ đầu tư báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đầu tư xây dựng cao tốc Mỹ An – Cao Lãnh giai đoạn 1.
Cao tốc Mỹ An – Cao Lãnh được triển khai nhằm hoàn chỉnh mạng lưới giao thông, tạo động lực cho khu vực đồng bằng sông Cửu Long nói chung và các địa phương như Long An, Đồng Tháp có tuyến đường đi qua phát triển kinh tế xã hội, đảm bảo an ninh quốc phòng.
Tuyến đường bộ Lộ Tẻ – Rạch Sỏi xuyên miền Tây do Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận xây dựng.
Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận có trách nhiệm triển khai thủ tục chuẩn bị đầu tư dự án theo quy định của pháp luật, bảo đảm chất lượng và tiến độ yêu cầu và phối hợp với Ngân hàng Xuất nhập khẩu Hàn Quốc (Keximbank), các cơ quan liên quan trong việc quản lý và sử dụng vốn vay ODA theo quy định.
Trước đó, tháng 12/2021, Thủ tướng Chính phủ quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng công trình đường cao tốc Mỹ An – Cao Lãnh giai đoạn 1 sử dụng vốn vay của Chính phủ Hàn Quốc.
Video đang HOT
Dự án dài 26 km, quy mô cao tốc 4 làn xe hạn chế, bề rộng đường nền đường 17 m, đạt vận tốc thiết kế 80 km/giờ. Dự kiến, tổng vốn thực hiện dự án khoảng hơn 4.770 tỷ đồng, trong đó vốn vay ODA của Quỹ Hợp tác phát triển kinh tế Hàn Quốc là hơn 3.677 tỷ đồng; vốn đối ứng dự kiến khoảng hơn 1.093 tỷ đồng.
Bộ GTVT đề nghị Bến Tre thống nhất vị trí di dời trạm thu phí BOT cầu Rạch Miễu
Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Lê Anh Tuấn vừa ký công văn số 8953/BGTVT - ĐTCT gửi UBND tỉnh Bến Tre đề nghị thống nhất phương án di dời và vị trí đặt trạm thu phí Dự án BOT cầu Rạch Miễu và cải tạo, nâng cấp 4 đoạn tuyến Quốc lộ 60.
Cầu Rạch Miễu nằm trên Quốc lộ 60, bắc qua sông Tiề.n, nối liền TP Mỹ Tho (Tiề.n Giang) với tỉnh Bến Tre. Ảnh minh họa: An Hiếu/TTXVN
Cụ thể, Bộ Giao thông Vận tải đề nghị UBND tỉnh Bến Tre chủ trì, phối hợp với Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Bến Tre, HĐND tỉnh Bến Tre, Hiệp hội Vận tải ô tô Bến Tre và các địa phương có liên quan thống nhất phương án di dời trạm thu phí về vị trí mới, dự kiến tại khoảng Km25 160, Quốc lộ 60 nằm trong đoạn 2 Dự án BOT cầu Rạch Miễu như đề xuất của Ban quản lý dự án Mỹ Thuận.
Việc thống nhất phương án di dời và vị trí đặt trạm thu phí hoàn vốn cho Dự án BOT cầu Rạch Miễu, theo Bộ Giao thông Vận tải là để đảm bảo tuân thủ theo các quy định của pháp luật, lợi ích của các bên và là cơ sở để phê duyệt Dự án đầu tư dự án cầu Rạch Miễu 2.
"Đề nghị UBND tỉnh Bến Tre tổng hợp kiến của các cơ quan thuộc tỉnh về vị trí đặt trạm thu phí mới cho Dự án BOT cầu Rạch Miễu và có văn bản thống nhất gửi về Bộ Giao thông Vận tải trước ngày 10/9/2021 để đảm bảo tiến độ phê duyệt và triển khai dự án", công văn Bộ Giao thông Vận tải nêu rõ.
Thứ trưởng Lê Anh Tuấn cho biết, hiện Bộ Giao thông Vận tải đang chỉ đạo Ban quản lý dự án Mỹ Thuận và các đơn vị có liên quan khẩn trương lập, thẩm định để phê duyệt Dự án đầu tư xây dựng công trình cầu Rạch Miễu 2 nối tỉnh Tiề.n Giang và tỉnh BếnTre.
Dự án sau khi hoàn thành sẽ phân lưu lưu lượng xe với cầu Rạch Miễu, ảnh hưởng đến phương án tài chính, thời gian thu phí và khả năng hoàn vốn của Dựán BOT cầu Rạch Miễu hiện hữu.
Trong giai đoạn nghiên cứu tiề.n khả thi trước đây, phương án di dời và vị trí trạm thu phí mới cho dự án BOT đã được Tư vấn nghiên cứu và Bộ Giao thông Vận tải đã có văn bản gửi xin ý kiến các cơ quan liên quan của địa phương.
Theo đó, các cơ quan liên quan đã cơ bản thống nhất với đề xuất của Bộ Giao thông Vận tải là "di dời trạm thu phí sau khi hoàn thành cầu Rạch Miễu 2 đến vị trí phù họp nằm trong đoạn 2 thuộc Dự án BOT cầu Rạch Miễu giai đoạn 2".
Trên cơ sở đó, Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án cầu Rạch Miễu 2 tại Quyết định số 1741/QĐ-TTg ngày 5/11/2020.
Triển khai bước lập nghiên cứu khả thi, trên cơ sở kết luận cuộc họp ngày 5/8/2021 giữa Bộ Giao thông Vận tải, UBND tỉnh Bến Tre và Công ty TNHH BOT cầu Rạch Miễu, Bộ Giao thông Vận tải đã chỉ đạo Ban quản lý dự án Mỹ Thuận, Tư vấn và các cơ quan, đơn vị liên quan lập báo cáo đán.h giá ảnh hưởng của Dự án đầu tư xây dựng cầu Rạch Miễu 2 sau khi hoàn thành đối với Dự án BOT cầu Rạch Miễu.
Theo báo cáo của Ban quản lý dự án Mỹ Thuận, việc di dời trạm thu phí về vị trí mới sẽ kéo dài thời gian thu phí hoàn vốn cho Dự án BOT cầu Rạch Miễu thêm từ khoảng 3 năm đến 8 năm tùy thuộc vào vị trí dự kiến đặt trạm thu phí mới.
Dự án cầu Rạch Miễu 2 có tổng chiều dài tuyến khoảng 17,5 km; điểm đầu giao cắt giữa Quốc lộ 1 với Đường tỉnh 870 thuộc huyện Châu Thành, tỉnh Tiề.n Giang; điểm cuối kết nối với Quốc lộ 60 tại đường dẫn cầu Hàm Luông thuộc tỉnh Bến Tre.
Dự án sẽ xây dựng cầu Rạch Miễu 2 có tổng mức đầu tư khoảng 5.175,45 tỷ đồng, được đầu tư bằng Ngân sách trung ương. Thời gian thực hiện Dự án dự kiến từ năm 2021 đến năm 2025.
Cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ vượt khó thi công trong bão dịch Mặc dù dịch COVID-19 diễn biến phức tạp, nhưng để đảm bảo tiến độ dự án, từ tháng 7/2021 đến nay, Ban Quản lý dự án (BQLDA) Mỹ Thuận (đại diện chủ đầu tư) đã huy động các nhà thầu, cán bộ, kỹ sư tư vấn, giám sát, người lao động vượt khó thi công, tăng tốc trên công trường cao tốc. Theo...