Bộ Giao thông họp kiểm điểm, “truy” trách nhiệm sau ta.i nạ.n đường sắt liên tiếp
Liên tiếp trong những ngày qua, trên tuyến đường sắt Hà Nội – TPHCM đã xảy ra 4 vụ ta.i nạ.n làm chế.t 2 người, bị thương 11 người và thiệt hại lớn về vật chất. Bộ GTVT cho biết, chiều tối nay (28/5), Bộ này sẽ họp với các đơn vị liên quan để kiểm điểm, làm rõ trách nhiệm.
Các vụ ta.i nạ.n giao thông ( TNGT) đường sắt xảy ra trong các ngày 24/5, 26/5 và 27/5. Ngay sau khi xảy ra các sự cố, ta.i nạ.n đường sắt nói trên, lãnh đạo Bộ GTVT, lãnh đạo Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia (ATGT) đã đến hiện trường để phối hợp với cơ quan chức năng của các địa phương giải quyết, chỉ đạo khắc phục hậu quả vụ ta.i nạ.n.
Bộ GTVT yêu cầu khẩn trương tổ chức phân tích để tìm ra nguyên nhân các vụ ta.i nạ.n và làm rõ trách nhiệm các cá nhân, đơn vị liên quan để xảy ra vụ ta.i nạ.n nói trên; đồng thời kiểm tra, rà soát toàn diện các quy trình tác nghiệp đón, tiễn tàu của nhân viên gác chắn đường ngang và các chức danh nhân viên đường sắt trực tiếp phục vụ chạy tàu có liên quan nhằm đảm bảo an toàn, tuyệt đối không để xảy ra những vụ ta.i nạ.n tương tự trên các tuyến đường sắt và tổ chức rút kinh nghiệm trong toàn ngành.
Theo Bộ GTVT, nguyên nhân của các vụ sự cố, ta.i nạ.n bao gồm cả chủ quan và khách quan. Bộ này thông tin, hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông đường sắt còn nhiều bất cập, giao cắt đồng mức giữa đường sắt và đường bộ còn nhiều, đặc biệt là đường ngang tự mở bất hợp pháp, các công trình vi phạm hành lang an toàn giao thông đường sắt chưa được giải tỏa dứt điểm.
TNGT đường sắt liên tiếp xảy ra trong những ngày qua
Về phương tiện giao thông đường sắt, hiện nay quá nhiều phương tiện có niên hạn sử dụng từ những năm 1960 – 1970 vẫn đang khai thác trên đường sắt; nguồn vốn đầu tư cho phương tiện đóng mới đầu máy, toa xe còn hạn hẹp.
Video đang HOT
Ý thức chấp hành pháp luật của một số bộ phận người tham gia giao thông còn kém, nhiều vi phạm còn diễn ra khá phổ biến, các giao cắt đồng mức giữa đường sắt và đường bộ còn quá nhiều, tồn tại nhiều lối đi tự mở bất hợp pháp, các công trình vi phạm hành lang ATGT đường sắt chưa được giải tỏa dứt điểm, hệ thống đường gom, hàng rào hộ lan giữa đường sắt và đường bộ chạy dọc liền kề, hàng rào bảo vệ hành lang ATGT đường sắt chưa được đầu tư, xây dựng kịp thời.
Nhiều địa phương chưa tổ chức triển khai cảnh giới tại các lối đi tự mở có nguy cơ cao xảy ra ta.i nạ.n do không bố trí được nguồn kinh phí; nguồn vốn do nhà nước cấp hạn hẹp chưa đáp ứng được yêu cầu đầu tư, sửa chữa, nâng cấp đường ngang, xây dựng hàng rào đường gom, hàng rào hộ lan…; vốn đầu tư thiếu và giải phóng mặt bằng chậm dẫn đến tiến độ thi công của một số công trình, dự án ATGT chậm, thậm chí dừng, giãn tiến độ dẫn đến việc bảo đảm trật tự ATGT đường sắt gặp nhiều khó khăn.
Về nguyên nhân chủ quan, hiện nay vẫn còn tình trạng một số đơn vị, nhân viên đường sắt trực tiếp phục vụ chạy tàu vi phạm các quy định về bảo đảm trật tự an toàn đường sắt; vẫn còn một số đơn vị đường sắt chưa chủ động tích cực trong công tác phối hợp với chính quyền địa phương về thực hiện Quy chế phối hợp giữa Bộ GTVT và UBND các tỉnh, thành phố có đường sắt về đảm bảo ATGT tại các vị trí giao cắt.
Trong khi đó, công tác kiểm tra, giám sát việc tuân thủ các quy định về chạy tàu bảo đảm ATGT đối với nhân viên đường sắt trực tiếp phục vụ chạy tàu, đặc biệt là đội ngũ lái tàu, trực ban chỉ huy chạy tàu, gác chắn đường ngang đôi khi còn hạn chế, chất lượng kiểm tra chưa đạt yêu cầu thực tiễn hiện trường.
Về xử lý trách nhiệm, Bộ GTVT nghiêm túc rút kinh nghiệm và tiếp tục chỉ đạo các cơ quan, đơn vị có liên quan, đặc biệt là Cục Đường sắt Việt Nam, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam triển khai nhiều giải pháp nhằm giảm thiểu TNGT đường sắt trong thời gian tới.
Bộ GTVT cho biết đã yêu cầu Tổng công ty Đường sắt Việt Nam nghiêm túc kiểm điểm trách nhiệm của cá nhân, tổ chức có liên quan đến các vụ ta.i nạ.n giao thông đường sắt nói trên; xử lý nghiêm người đứng đầu các đơn vị trực thuộc, người đại diện phần vốn của Tổng công ty tại các đơn vị để xảy ra mất ATGT đường sắt do nguyên nhân chủ quan gây ra.
Chiều tối ngày 28/5, Bộ GTVT sẽ tổ chức cuộc họp với các cơ quan, đơn vị có liên quan trong ngành để kiểm điểm, làm rõ trách nhiệm của các cơ quan, đơn vị có liên quan.
C.N.Q
Theo Dantri
Hai ngày nghỉ lễ, 26 người chế.t vì ta.i nạ.n giao thông
Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia (ATGT) cho biết, trong 2 ngày đầu nghỉ lễ 30/4 - 1/5, toàn quốc xảy ra 40 vụ ta.i nạ.n giao thông (TNGT) làm 26 người chế.t và 24 người bị thương. Tỷ lệ thương vong này ở mức thấp so với ngày thường.
Tỷ lệ người chế.t vì TNGT ở mức thấp trong 2 ngày nghỉ lễ 30/4-1/5 (ảnh minh họa)
Riêng trong ngày 29/4, toàn quốc xảy ra 25 vụ TNGT, làm chế.t 14 người, bị thương 17 người. Trong đó, đường bộ xảy ra 24 vụ TNGT, làm 13 người chế.t và 17 người bị thương; đường sắt xảy ra 1 vụ TNGT làm chế.t 1 người; đường thủy không xảy ra TNGT.
Về công tác xử lý vi phạm, lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) đường bộ tổ chức 1.138 ca với 4.424 lượt cán bộ, chiến sĩ tham gia tuần tra kiểm soát, phân luồng giao thông, đã phát hiện xử lý 6.100 trường hợp vi phạm, phạt 4,7 tỷ đồng, tạm giữ 1.087 phương tiện vi phạm và tước 255 giấy phép lái xe.
Đường thủy tổ chức hàng trăm lượt tuần tra kiểm soát, xử lý 171 trường hợp vi phạm, phạt 59,9 triệu đồng.
Trong ngày 29/4, đường dây nóng của Ủy ban ATGT Quốc gia nhận được gần 13 cuộc gọi và tin nhắn của người dân phản về việc tăng giá vé, nhồi nhét hành khách, chở quá số người quy định và tình trạng ùn tắc giao thông tại một số tuyến đường.
Sau khi nhận được điện thoại trên đường dây nóng, Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia đã yêu cầu các đơn vị có liên quan thực hiện kiểm tra, xử lý theo nội dung các thông tin được phản ánh.
Trước đó, ngày 28/4, lượng người sống tại Hà Nội và TPHCM về quê nghỉ lễ lớn dẫn tới trình trạng lưu lượng giao thông tăng cao, gây ùn tắc giao thông nghiêm trọng tại một số trục chính, đầu mối giao thông như: nhà ga, bến xe, sân bay, các tuyến ra vào cửa ngõ các thành phố lớn, khu du lịch.
Tại một đố các thành phố có điểm du lịch như Đà Nẵng, Hạ Long,... do người dân đổ dần về các điểm du lịch để nghỉ lễ, dẫn tới mật độ giao thông tăng cao đột biến và ùn tắc tại các nút giao thông ra vào thành phố.
C.N.Q
Theo Dantri
29 người chế.t vì ta.i nạ.n giao thông ngày đầu nghỉ Tết Dương lịch Hôm nay (30/12) - ngày đầu tiên nghỉ Tết Dương lịch, trên toàn quốc xảy ra 34 vụ ta.i nạ.n giao thông (TNGT), làm chế.t 29 người, bị thương 32 người. Tất cả các vụ TNGT đều xảy ra trên đường bộ. Hiện trường một vụ TNGT (ảnh minh họa) Trong ngày, lực lượng Cảnh sát giao thông các địa phương đã tổ...