Bộ đôi xe tải Daehan Hàn Quốc lấn sân thị trường Việt Nam
Hãng xe tải Hàn Quốc Daehan vừa giới thiệu tới người tiêu dùng trong nước bộ đôi xe tải Tera190SL và Tera345SL ở phân khúc tải trọng 1.9 tấn & 3.49 tấn, dành cho nhu cầu chuyên chở các hàng hóa đặc biệt có kích thước dài, cồng kềnh.
Sau 5 năm gia nhập thị trường, thương hiệu Teraco của Daehan Motors đã trở nên quen thuộc với khách hàng Việt Nam trong phân khúc xe tải nhẹ. Với chiến lược mở rộng dải sản phẩm để phục vụ cho nhu cầu thị trường, Daehan Motors tiếp tục ra mắt hai dòng xe mới Tera190SL, Tera345SL ở phân khúc tải trọng 1.9 tấn và 3.49 tấn, sở hữu thiết kế thùng siêu dài lên đến 6,2 m, dành riêng cho khách hàng cần chuyên chở các hàng hóa đặc biệt có kích thước dài, cồng kềnh.
Tiếp nối sự thành công của sản phẩm Tera100 trong phân khúc xe tải nhỏ dưới 1 tấn, bộ đôi tân binh mới của hãng Daehan có tên gọi Tera190SL và Tera345SL cũng sẽ hứa hẹn tiếp tục mang đến sự sôi động trong phân khúc thùng dài 6,2m với nhiều ưu điểm nổi bật so với đối thủ cạnh tranh.
Giống nhau về thiết kế, khác biệt tải trọng, hai mẫu xe tải Tera190SL và Tera345SL sở hữu diện mạo ấn tượng với cabin đầu vuông cứng cáp, mặt ca-lăng được mạ crôm thẳng đứng bắt mắt, kèm cụm đèn pha halogen kích thước lớn tạo nên một tổng thể sang trọng, tinh tế hài hòa nhưng cũng không kém phần mạnh mẽ thu hút người nhìn. Ngoài ra, kích cỡ đèn pha và đèn hậu cỡ lớn giúp tối ưu hiệu suất chiếu sáng, tăng khả năng nhận diện và đảm bảo an toàn khi di chuyển vào ban đêm hoặc trời mưa.
Tera190SL sở hữu kích thước tổng thể với chiều dài x rộng x cao lần lượt là 7.900 x 2.100 x 3.030 mm. Mẫu Tera345SL kích thước tương tự nhưng chiều cao nhỉnh hơn đôi chút, ở mức 3.040 mm. Cả hai đều có chiều dài cơ sở 4.500 mm, khoảng sáng gầm 210mm và bán kính vòng quay tối thiểu 9m. Xe đi kèm la-zăng 16 inch và bộ lốp đến từ thương hiệu Casumina.
Ngoài ra, nhằm tối ưu hóa khả năng chở hàng và ổn định khi vận hành, Tera190SL và Tera345SL đều được trang bị hệ thống treo trước/sau phụ thuộc và hệ thống nhíp lá bao gồm 6 lá nhíp trước và 9 lá nhíp sau kết hợp thêm 5 lá nhíp phụ, giúp tăng khả năng ổn định thân xe, đảm bảo sự êm ái khi chở hàng đặc biệt là khi có tải nặng. Bộ đôi này còn được trang bị phanh khí xả, hỗ trợ phanh khi xuống dốc đảm bảo an toàn và tăng t.uổi thọ phanh chính, tận dụng tối đa hiệu quả vận hành của xe.
Không gian khoang lái được bố trí tiện nghi, giúp tài xế dễ dàng thực hiện các thao tác trong xe. Ghế nỉ ôm lưng màu sáng và có thể ngã 45 độ, mang đến cảm giác thoải mái cho tài xế khi di chuyển trên đường. Điều hòa được trang bị tiêu chuẩn theo xe với các khe gió điều hòa ốp viền kim loại nổi bật. Bên cạnh hộc chứa đồ bên ghế phụ thường thấy trên các dòng xe khác, khu vực trần xe trên ghế lái còn được trang bị thêm 1 hộc chứa đồ tiện lợi, thuận tiện cho việc cất giữ tài liệu, vật dụng cá nhân của tài xế.
Video đang HOT
Tera190SL và Tera345SL được trang bị màn hình cảm ứng 7 inch ở khoang lái, vị trí này cũng là nơi hiển thị hình ảnh từ camera phía sau, giúp việc lùi xe dễ dàng và an toàn hơn. Bên cạnh đó, cửa kính chỉnh điện, vô-lăng gật gù điều chỉnh nhiều vị trí cho phù hợp với thể trạng và chiều dài tay của các tài xế, góp phần tạo nên đặc trưng của Tera190SL và Tera345SL.
Thùng xe Tera190SL và Tera345SL được thiết kế chuyên biệt để chuyên chở các sản phẩm kích thước dài, cồng kềnh như ống nước, ống thép, vật liệu xây dựng, bồn nước, bình năng lượng mặt trời. Daehan Motors cung cấp đa dạng các loại thùng như thùng mui bạt, thùng kín, thùng lửng giúp khách hàng dễ dàng lựa chọn sản phẩm phù hợp với nhu cầu chuyên chở nhiều loại hàng hóa và mục đích sử dụng khác nhau tại mỗi khu vực.
Sở hữu động cơ Isuzu, máy dầu 4 xy lanh dung tích 2.7L, Tera190SL và Tera345SL, cho công suất 106 mã lực tại vòng tua máy 3.400 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 257 Nm tại 2.000 vòng/phút, kết cùng hộp số sàn 5 cấp, giúp xe vận hành êm ái và bền bỉ. Xe được thiết kế với tỷ số truyền cầu sau 6.142 đạt hiệu quả trong việc hỗ trợ xe leo dốc khi có tải dễ dàng và tiết kiệm nhiên liệu, phù hợp với điều kiện đường xá của Việt Nam.
Với tải trọng 1.9 tấn và tổng tải trọng dưới 5 tấn, Tera190SL là giải pháp tối ưu cho tài xế khi cần một chiếc xe dài, rộng và có khả năng lưu thông vào trong thành phố. Đối với Tera345SL tải trọng 3.49 tấn phù hợp nhu cầu chuyên chở hàng tại khu vực ngoại thành và các tỉnh.
Bộ đôi Tera190SL và Tera345SL hiện có mặt trên thị trường Việt Nam với giá bán cạnh tranh và có 2 màu ngoại thất cơ bản là xanh dương và trắng. Daehan đang thực hiện ưu đãi tặng 100% phí trước bạ với tổng giá trị quy đổi t.iền mặt 5 triệu đồng. Chương trình được áp dụng cho tất cả khách hàng khi mua xe Tera190SL/Tera345SL từ ngày 1/9 đến hết tháng 10/2020.
Từ hôm nay, một số xe bán tải bị cấm lưu thông trong phố theo giờ
Theo quy chuẩn quốc gia về báo hiệu đường bộ QCVN:41/2019 chính thức có hiệu lực từ hôm nay 1.7, một số dòng xe bán tải, xe tải nhẹ sẽ bị cấm lưu thông trong thành phố theo giờ do quy định mới về khối lượng chuyên chở.
Một số dòng xe bán tải, xe tải nhẹ sẽ bị hạn chế lưu thông trong nội đô từ ngày 1.7.2020
Theo đó, bắt đầu từ hôm nay 1.7 quy định mới về khối lượng chuyên chở tại Quy chuẩn quốc gia về báo hiệu đường bộ QCVN:41/2019 có hiệu lực, khiến một số mẫu xe bán tải, xe tải nhẹ... không còn có thể thoải mái lưu thông trong nội đô như trước đây.
Cụ thể, theo điều 3 phần I về định nghĩa chung trong quy chuẩn mới (QCVN:41/2019) nêu rõ: Xe ô tô con là xe ô tô được xác định theo giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ, để chở người không quá 9 chỗ ngồi (kể cả chỗ người lái).
Xe bán tải có khối lượng hàng chuyên chở cho phép tham gia giao thông dưới 950 kg, được xem là xe con
Trong khi đó, xe bán tải (xe pickup), xe tải VAN có khối lượng hàng chuyên chở cho phép tham gia giao thông dưới 950 kg, xe 3 bánh có khối lượng bản thân lớn hơn 400 kg, trong tổ chức giao thông, được xem là xe con.
Quy chuẩn mới (QCVN:41/2019) cũng nêu rõ: Ô tô tải (hay còn gọi là xe tải) là xe ô tô có kết cấu và trang bị chủ yếu để chuyên chở hàng hóa (bao gồm cả ô tô đầu kéo, ô tô kéo rơ moóc và các loại xe như xe Pickup, xe tải VAN có khối lượng hàng chuyên chở cho phép tham gia giao thông từ 950 kg trở lên).
Trước đó, tại quy chuẩn quốc gia về báo hiệu đường bộ QCVN:41/2016 được áp dụng trước ngày 1.7, quy định xe bán tải có kết cấu thùng chở hàng đi liền với thân xe, có khối lượng chuyên chở cho phép xác định theo Giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ nhỏ hơn 1.500 kg và có từ 5 chỗ ngồi trở xuống thì được xem là xe con. Trong khi tải là xe ô tô để chở hàng hoặc thiết bị chuyên dùng có khối lượng chuyên chở cho phép từ 1.500 kg trở lên.
Sự khác biệt giữa quy định về xe con, xe bán tải, xe ô tô tải giữa QCVN:41/2016 và QCVN:41/2019
Như vậy, với việc thay đổi quy định về khối lượng chuyên chở theo quy định mới có hiệu lực từ ngày 1.7.2020, một số dòng xe bán tải, xe van có khối lượng chuyên chở cho phép từ 950 kg trở lên sẽ được coi là xe tải. Theo đó, các xe này phải tuân theo quy định về làn đường lưu thông cũng như khung giờ cấm hoạt động tại các khu vực đông dân cư, nội đô thuộc các thành phố lớn như Hà Nội, TP.Hồ Chí Minh.
Hiện tại, phần lớn xe bán tải đang phân phối tại Việt Nam như Mitsubishi Triton, Mazda BT-50, Chevrolet Colorado hay Toyota Hilux... đều có khối lượng chuyên chở dưới 950 kg, thậm chí chỉ khoảng 600 - 800 kg. Theo quy định mới, các dòng xe này vẫn được xem như xe con.
Tuy nhiên, một số phiên bản của Ford Ranger như Ranger XLS đời 2013 có khối lượng chuyên chở cho phép khi tham gia giao thông là 991 kg, Ranger XLS 2015 (957 kg)... sẽ không được còn được xem là xe con khi tham gia giao thông từ 1.7.2020. Người lái điều khiển các dòng xe này phải tuân thủ quy định về tốc độ, làn đường và giới hạn giờ lưu thông như xe tải.
Ranger XLS 2015 có khối lượng chuyên chở 957 kg... sẽ không còn được xem là xe con khi tham gia giao thông từ 1.7.2020
Với các dòng xe VAN từng bán tại Việt Nam như KIA Morning, Chevrolet Spark... hay xe tải nhỏ như Suzuki Carry không bị ảnh hưởng khi vẫn được xem là xe con theo quy chuẩn mới. Bởi hầu hết các xe này đều có tải trọng cho phép dưới 950 kg.
Ngoài một số phiên bản của dòng xe bán tải Ford Ranger, một số dòng xe tải có khối lượng chuyên chở 1,5 tấn như Hyundai Porter H150, Veam Star, Tera 100 cũng sẽ bị hạn chế lưu thông trong thành phố theo quy định mới tại Quy chuẩn quốc gia về báo hiệu đường bộ QCVN:41/2019.
Xe tải nhỏ Dongben DB1021 và 10 năm trau chuốt một sản phẩm Hướng tới khách hàng cá nhân có nhu cầu vận chuyển cự ly ngắn, xe tải nhỏ DongBen DB1021 có giá thành rẻ, chi phí sử dụng thấp, phụ tùng dễ mua, xe lại dễ bán bởi đã thông dụng ở thị trường Việt Nam. Tháng 10 năm 2018 tập đoàn Shineray Motor đã mua lại thương hiệu DongBen và tiếp quản toàn...