Bộ đôi KTM 1190 Advanture 2014 về Việt Nam

Mẫu đa địa hình động cơ 1.195 phân khối với sức mạnh 150 mã lực, trang bị hàng loạt công nghệ mới.

Bộ đôi KTM 1190 Advanture 2014 tại Việt Nam.

KTM trình làng chiếc xe đa địa hình 1190 Advanture lần đầu tại triển lãm môtô Intermot, Đức năm 2012. Với kinh nghiệm sản xuất xe địa hình, cùng sự hỗ trợ công nghệ kiểm soát từ nhà sản xuất Bosch, KTM 1190 Advanture trở thành đối thủ năng ký của Ducati Multistrada và BMW R1200GS.

Chiều cao yên 860 mm, độ cao gầm 220mm và cặp bánh nan hoa. Tay lái cao và rộng, thiết kế đồng bộ với kính chắn gió phía trước, cụm đèn pha khá gọn gàng mang đặc của hãng xe Áo. Ba thùng chứa đồ phía sau dành cho những hành trình dài là chức năng chọn thêm trên 1190 Advanture.

Cỗ máy V-Twin góc nghiêng 75 độ làm mát bằng dung dịch, hai xi-lanh dung tích 1.195 phân khối có công suất 150 mã lực, mô-men xoắn 125 Nm. Không chỉ có mô-men xoắn mạnh hơn Ducati Multistrada, công suất KTM 1190 Advanture mạnh hơn cả BMW R1200S trong khi trọng lượng nhẹ hơn đối thủ tới 10 kg, ở mức 212 kg.

Khung bằng thép ống siêu cứng cromoly, kích thước vành trước và sau lần lượt là 17 inch và 19 inch, giảm sóc WP hành trình ngược up-side-down chỉnh điện ở phía trước. Giảm sóc sau dạng trụ đơn.

Ngoài hệ thống hỗ trợ điện tử ride-by-wire, KTM 1190 Advanture 2014 còn trang bị hệ thống điều chỉnh cân bằng Motorcycle Stability Control (MSC). Theo đó, MSC là một cụm cảm ứng có nhiệm vụ thu thập dữ liệu dựa vào các thông số khác nhau như vận tốc, độ nghiêng… Sau đó, dữ liệu được xử lý và can thiệp nếu cần thiết. Hệ thống này cũng sẽ tự điều chỉnh độ bám đường ngay cả khi xe nghiêng khi ôm cua.

Xe có 4 chế độ vận hành khác nhau chỉnh trên tay lái gồm thể thao, đường phố, trời mưa và off-road. Tương ứng với mỗi chế độ, hệ thống kiểm soát sẽ điều chỉnh thích ứng với công suất và khả năng bám đường. Hệ thống giảm tốc Brembo. Xe có bình xăng dung tích 23 lít.

Đức Quang

Theo VNE