Bộ đôi Honda CRF250L và CRF250L Rally 2021 chính thức ra mắt
Bộ đôi xe máy địa hình CRF250L và CRF250L Rally 2021 vừa được Honda giới thiệu chính thức tại Nhật Bản.
Một sự thay đổi hoàn toàn đã được áp dụng cho cả Honda CRF250L và CRF250L Rally 2021. Cả hai mẫu xe địa hình có thiết kế cơ sở giống nhau, đều mang lại những trải nghiệm lái tương tự nhau, nhưng CRF250L Rally có phần thể thao hơn và có một số thành phần được nâng cấp nhất định.
Đối với phiên bản 2021, xe được trang bị động cơ xy-lanh đơn DOHC, dung tích 249cc được điều chỉnh đối với trục cam, bộ lọc không khí, ống xả cũng như thời điểm đánh lửa. Tuy nhiên, công suất vẫn giữ nguyên ở mức 24 mã lực tại tốc độ vòng tua 9.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 23 Nm tại vòng tua 6.500 vòng/phút.
Hộp số 6 cấp cũng được sửa đổi với tỷ số ngắn hơn thông qua các bánh răng từ 1-5 và được đặt ở vị trí cao hơn. Bên cạnh đó là một ly hợp trợ lực và chống trượt mới giúp giảm 20% lực cần ly hợp và giảm hiện tượng nhảy bánh sau khi sang số nhanh.
Video đang HOT
Bộ khung hoàn toàn mới cho bản 2021 góp phần cân bằng sức mạnh và giảm trọng lượng xe. Đối với CRF250L, giảm 4 kg – từ 144 kg xuống 140 kg trong khi CRF250L Rally giảm từ 157 kg xuống 152 kg, giảm 5 kg.
Phía trước người lái, bảng đồng hồ vẫn là màn hình LCD nhưng giờ có thiết kế giống hình chữ nhật hơn một chút với các chữ số lớn hơn, đèn báo vị trí bánh răng và đồng hồ đo nhiên liệu. Ở bên cạnh có một nút để tắt ABS khi người lái đi off-road.
Những thay đổi khác đối với CRF250L bao gồm yên xe hẹp hơn, góc tay lái thoải mái, bàn để chân đặt xa hơn một chút về phía trước, cũng như hệ thống đèn LED cho đèn pha và xi nhan. Chiều cao yên xe CRF250L ở mức 830 mm và khoảng sáng gầm xe là 245 mm.
Trong khi đó, CRF250L Rally có bình xăng lớn hơn – 12 lít so với dung tích10 lít trước đó; CRF250L có bình xăng 7,8 lít và ghi đông giúp người lái có tư thế thẳng đứng hơn. Các miếng đệm cao su ở chân cũng giúp giảm độ, yên xe rộng hơn một chút để tạo sự thoải mái với chiều cao 830 mm và khoảng sáng gầm 220 mm.
Bên cạnh CRF250L và CRF250L Rally, Honda cũng giới thiệu phiên bản ‘S’ cho cả hai mẫu xe với chiều cao yên xe và khoảng sáng gầm xe tăng lên. Đối với phiên bản S của CRF250L, chiều cao yên là 880 mm với khoảng sáng gầm 285 mm trong khi CRF250L Rally S có khoảng sáng gầm 275 mm và chiều cao yên 885 mm./.
Honda CRF250L, CRF250L Rally 2021 sắp ra mắt với nhiều thay đổi
Trong một vài ngày tới, Honda sẽ ra mắt bộ đôi CRF250L và CRF250L Rally 2021 hoàn toàn mới.
Honda đã tung ra hình ảnh đầu tiên cùng một vài thông tin chi tiết trước thềm sự kiện ra mắt bộ đôi xe máy đa dụng CRF250L và CRF250L Rally 2021.
Đối với mẫu CRF250L, Honda cho biết, theo khái niệm "Evolved On - Off Gear" được sử dụng, vì vậy mẫu xe này vừa có thể sử dụng hàng ngày, vừa đáp ứng được nhu cầu chinh phục địa hình khó. Về mặt động cơ, xe vẫn sử dụng động cơ xy-lanh đơn 250cc, với bộ hút gió và ống xả đã được chỉnh sửa để đem lại công suất lớn hơn trước.
Hình ảnh Honda CRF250L, CRF250L Rally 2021 sắp ra mắt được hé lộ.
Bên cạnh thân xe mới, CRF250L 2021 còn có khung xe nhẹ và cứng hơn đời cũ. Cùng với những cập nhật trên là hệ thống treo hành trình dài hơn và phanh ABS hai bánh, giúp xe vận hành tốt trong các chuyến đi off-road.
Mẫu CRF250L Rally 2021 cũng nhận được những nâng cấp tương tự của CRF250L. Thêm vào đó là đèn LED thiết kế mỏng, khả năng tiết kiệm nhiên liệu tốt, bình xăng lớn hơn và kính chắn gió cao hơn.
Các thông tin khác về CRF250L và CRF250L Rally 2021 sẽ được tiết lộ trong buổi ra mắt hai mẫu xe sắp tới./.
2021 Honda X-ADV: Xe ga phượt cực chất cho cánh mày râu 2021 Honda X-ADV với những cập nhật mới, phong cách đúng chất xe phượt, có khả năng đem lại những trải nghiệm thú vị cho các tay lái. Khi Honda lần đầu tiên trình diễn bản concept "City Adventure" (Xe ga phượt đô thị) vào năm 2015 giống như một ngả rẽ thú vị. Tới phiên bản 2021 của dòng xe ga phượt...