Bộ đôi BMW F900R & F900XR: Động cơ nâng cấp, lựa chọn mới trong phân khúc tầm trung

Tại triển lãm EICMA 2019, hãng xe đến từ Đức BMW đã trình làng hai mẫu xe tầm trung mới nhất của mình là F900R & F900XR với thiết kế mới, khối động cơ được nâng cấp mạnh mẽ cùng những trang bị công nghệ cao cấp.

Sau rất nhiều đồn đoán và hình ảnh từ các phiên bản concept, hãng xe Đức BMW đã chính thức trình làng bộ đôi môtô hoàn toàn mới của mình là F900R & F900XR. Cả hai mẫu xe mới thuộc dòng F-series sẽ sử dụng chung khối động cơ với những trang bị gần như tương đương và chỉ khác ngôn ngữ thiết kế. Nếu như BMW F900R là mẫu nakedbike ra đời nhằm thay thế cho F800R trước đây thì F900XR lại là kết quả của bản concept tuyệt đẹp 9Cento đã được hãng xe Đức công bố cách đây không lâu. Đặc trưng của dòng F-series là hướng tới sự đa dụng thoải mái trên các cung đường on-road.

Cụ thể, đối với BMW F900R là phiên bản nâng cấp của F800R sở hữu kiểu dáng nakedbike đặc trưng được thiết kế lại với ngôn ngữ hầm hố mạnh mẽ hơn. Được nói đến nhiều nhất chính là F900XR mang kiểu dáng sport touring tương tự như người đàn anh S1000XR, đây là ngôn ngữ nằm giữa dòng super sport S1000RR và adventure 1200 GS, hướng đến tư thế ngồi và cảm giác thoải mái khi di chuyển trên những cung đường dài nhưng vẫn đáp ứng được nhu cầu về sức mạnh ấn tượng.

Ngoài kiểu dáng, những trang bị công nghệ cao cấp trên hai mẫu xe mới gần như tương đương. Cả F900R và F900XR đều sử dụng thế thống đèn chiếu sáng full LED DRL, màn hình TFT màu hiển thị đầy đủ thống số kỹ thuật, chức năng vận hành cũng như tích hợp chức năng kết nối với thiết bị thông minh. Thay vì sử dụng khóa vật lý thông thường, các mẫu xe thế hệ mới của hãng xe Đức đều được được trang bị bộ điều khiển Key FOB của hệ thống khóa thông minh BMW Keyless Ride hiện đại tương tự như trên nhiều mẫu xe hơi cao cấp ngày nay, người dùng sẽ không cần cắm chìa khóa mà sử dụng nút bấm và khóa từ để có thể khởi động xe.

Một điểm nhấn đặc biệt và cũng rất đáng giá trên F900R và F900XR chính là hệ thống phuộc điện đỉnh cao ZF, phuộc có thể tự cân bằng và điều chỉnh độ nhún cũng như chiều cao yên xe tăng hiệu quả di chuyển trong điều kiện đường xấu. F900R và F900XR đều sử dụng phuộc upside-down phía trước, tuy nhiên F900XR lại có chiều dài hành trình phuộc lớn hơn ở mức 170mm, so với 135mm trên F900R. Hệ thống phanh hàng hiệu Brembo với đường kính phanh đĩa đôi phía trước 320mm, kẹp phanh 4 piston, phanh đĩa đơn phía sau đường kính 265mm. Cả hai mẫu xe được trang bị bộ lốp kích thước 120/70 ZR17 cho bánh trước và 180/55 ZR17 cho bánh sau. F900XR có lợi thế hơn so với F900R nhờ bình xăng dung tích 15,5 lít trong khi phiên bản nakedbike chỉ có dung tích 13 lít.

Trên F900XR và F900R, hãng xe Đức cũng vô cùng ưu ái khi trang bị nhiều công nghệ an toàn hàng đầu giúp hỗ trợ và đảm bảo an toàn cho người lái bao gồm hệ thống chống bó cứng phanh ABS Pro 2 kênh đi kèm cùm phanh Brembo, hệ thống treo điện tử Dynamic ESA, hệ thống kiểm soát lực kéo Dynamic DTC, sang số nhanh quickshift 2 chiều, hệ thống cân bằng tự động ASC và hệ thống khóa thông minh BMW Keyless Ride. Ngoài ra, F900R và F900XR còn sở hữu hai chế độ lái phù hợp với từng điều kiện vận hành gồm Rain và Road.

Cung cấp sức mạnh cho hai mẫu xe F-series là khối động cơ DOHC, xy-lanh đôi đặt song song được thừa hưởng từ BMW F850GS nhưng đã nâng cấp dung tích lên 895 phân khối, sản sinh công suất tối đa 105 mã lực tại vòng tua máy 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại đạt 92Nm tại 6.500 vòng/phút. Hệ thống làm mát động cơ bằng dung dịch đi cùng hộp số 6 cấp và hệ thống bôi trơn dry-sump. Xe sử dụng truyền động xích tải thay vì trục cardan như người đàn anh GS1250R.

Hiện tại giá bán của hai mẫu BMW F900XR và F900R được hãng xe Đức công bố lần lượt là 9.530 bảng (tương đương khoảng 290 triệu đồng) và 8.365 bảng (tương đương khoảng 260 triệu đồng).

Theo Otoxemay.vn