Bộ đôi Benelli TRK 502 & TRK 502X 2020 được trang bị màn hình LCD
Theo những thông báo mới nhất, Benelli TRK 502 2020 và Benelli TRK 520X 2020 sẽ được nâng cấp với màn hình kĩ thuật số và LCD đủ màu.
Theo thông tin tiết lộ, cả hai mẫu mô tô Benelli TRK 502 & TRK 502X 2020 sẽ được trang bị cụm công cụ màn hình LCD màu với một phong cách mới.
Chiếc TRK 502 là một mẫu thiên về đường trường trong khi đó TRK 502X thiên về off-road.
Tại sự kiện EICMA 2019, hai mẫu Benelli TRK 502 2020 và Benelli TRK 520X 2020 đã được ra mắt.
Phiên bản đường trường có phần đồ họa được làm mới và những bộ phận bằng nhựa được đưa thêm vào để làm ngoại hình thêm phần bắt mắt trong khi đó phiên bản off-road có thiết kế gương chiếu hậu mới với logo TRK và tay cầm mới.
Video đang HOT
Benelli cũng đã bổ sung phanh trước có thể điều chỉnh và đòn bẩy ly hợp đi kèm với yên xe đã được sửa đổi và giá đỡ bằng hợp kim nhôm đằng sau mới.
Cung cấp sức mạnh cho chiếc Benelli TRK 502 2020 và Benelli TRK 520X 2020 là khối động cơ kép song song 499,6 cc theo tiêu chuẩn BS6 khi được ra mắt tại Ấn Độ.
Benelli chưa công bố thông số kỹ thuật của động cơ mới được cập nhật. Để tham khảo phiên bản BS4 sản sinh công suất 47,6 mã lực và mô men xoắn 46 Nm kết hợp với hộp số 6 cấp.
Hiện nay, theo những thông báo mới nhất, Benelli TRK 502 2020 và Benelli TRK 520X 2020 cũng có thể có những nâng cấp thú vị hơn – màn hình kĩ thuật số và LCD đủ màu. Mẫu xe được công bố tại EICMA 2019 sử dụng cụm đồng hồ bán kĩ thuật số đã trở nên lỗi thời so với ngày nay.
Một màn hình LCD đủ màu sắc kỹ thuật số hoàn toàn sẽ là một nâng cấp cần thiết. Điều này cũng có thể được áp dụng trên chiếc Benelli TNT 600i 2020.
Benelli đã ra mắt chiếc TRK 502 và TRK 502X tại Ấn độ hơn một năm trước.
Cả 2 chiếc đều nhận được những phản hồi tích cực khi đều là những sản phẩm tốt trong tầm giá.
Bản BS4 TRK 502 có giá 510.000 lakh (tương đương 157 triệu đồng) trong khi đó BS4 TRK 502X có giá 550.000 lakh (tương đương 169 triệu đồng).
Trước những cập nhật trên, nhiều người dự đoán bản BS6 sẽ có giá đắt hơn./.
Xe máy tiết kiệm xăng nhất Việt Nam gọi tên Yamaha, không phải Honda
Công bố của Cục Đăng kiểm VN dựa trên thống kê mức tiêu hao nhiên liệu của 281 mẫu mô tô, xe gắn máy khiến nhiều người không khỏi bất ngờ khi không phải Honda mà Yamaha mới là cái tên được xướng danh.
Yamaha phá đảo bảng danh sách xe tay ga tiết kiệm nhiên liệu
Suốt nhiều năm qua, khi nhắc tới xe máy tiết kiệm nhiên liệu người Việt luôn nhớ tới Honda đầu tiên còn Yamaha được gọi tên khi nghĩ về cảm giác lái "bốc", vận hành mạnh mẽ nhưng lại tốn nhiên liệu hơn khi đặt lên bàn cân với người đồng hương. Rõ ràng, với các mẫu xe cùng phân khúc Yamaha luôn phát triển động cơ theo hướng thể thao hơn từ cách vận hành tới dung tích động cơ làm lợi thế cạnh tranh nhưng điều này cũng đồng nghĩa với việc tiêu thụ nhiên liệu nhiều hơn so với dòng xe hướng đến cảm giác lái xe nhẹ nhàng.
Khoảng 10 năm trở lại đây, Yamaha đã có nhiều thay đổi khi đi tiên phong trong việc phổ biến công nghệ phun xăng điện tử trên dòng xe số giá rẻ Sirius hay phổ cập động cơ Blue Core trên các dòng xe tay ga bên cạnh công nghệ tạm dừng động cơ Stop&Start System với 2 chế độ bình thường và đường đông. Theo thử nghiệm của Yamaha chỉ riêng tính năng này đã giúp xe tiết kiệm tới 7% nhiên liệu khi di chuyển trong đô thị.
Yamaha gây bất ngờ khi Grande (trái) trở thành xe ga tiết kiệm nhiên liệu nhất VN
Gần đây nhất, để giải quyết bài toán "tiết kiệm trên tinh thần thể thao" Yamaha đã đưa công nghệ trợ lực điện hybrid trên một số dòng xe ga mới ra mắt. Đây là công nghệ khá mới mẻ hiện mới chỉ có Yamaha áp dụng trên các dòng xe ga bình dân. Dù chỉ đóng vai trò "trợ lực" nhưng động cơ điện cũng góp phần duy trì cảm giác lái thể thao vốn đã làm nên thương hiệu Yamaha nhờ cơ chế hỗ trợ xe tăng tốc mượt mà, êm ái hơn nhất là khi mới khởi động, xe lên dốc hay chở người.
Những nỗ lực của Yamaha có vẻ như đã được đền đáp xứng đáng khi Grande thừa hưởng đầy đủ công nghệ kể trên đã trở thành xe ga tiết kiệm nhiên liệu nhất Việt Nam theo số liệu công bố của Cục Đăng kiểm với 1,69 lít/100 km. Đáng chú ý những người anh em như Latte, Janus cũng bám sát với 1,8 và 1,87 lít/100 km. Tiếp theo sau là Honda Vision với 1.87 lít/100 km (xếp sau Janus vì dung tích động cơ nhỏ hơn) và SH Mode (1,9 lít/100 km).
Dòng xe số rẻ nhất của Yamaha cũng nằm trong top đầu xe số tiết kiệm nhiên liệu
Không chỉ Yamaha Grande trở thành xe ga tiết kiệm nhiên liệu nhất, mẫu Jupiter FI và Sirius Fi cũng đồng thời dắt tay nhau trở thành xe số tiết kiệm nhiên liệu nhất thị trường với con số lần lượt là 1,55 và 1,57 lít/100 km. Đây có thể xem là thành quả đáng ghi nhận của Yamaha trong việc đưa công nghệ phun xăng điện tử FI tới các dòng xe số bình dân và tối ưu nó để có mức tiêu hao nhiên liệu lý tưởng trong nhiều năm qua.
Việc tiết kiệm nhiên liệu có thể không còn ý nghĩa nhiều trong mùa dịch Covid-19 khi giá xăng giảm sâu chưa từng có nhưng dịch bệnh chỉ là nhất thời ,giá những nhiên liệu hữu hạn như xăng dầu sẽ luôn có chiều hướng tăng. Ngoài giảm gánh nặng tới ví tiền người tiêu dùng, những nỗ lực của các nhà sản xuất trong việc tối ưu mức tiêu hao nhiên liệu của xe máy còn đồng thời giảm lượng khí thải gây ô nhiễm không khí, đặc biệt là tại các thành phố lớn.
Việt Đức
Benell 600R - xe mô tô giá rẻ sắp ra mắt Tập trung vào tốc độ, mẫu mô tô từ Benelli sẽ mang tới cho người dùng một siêu mô tô với nhiều trang bị hiện đại. Đầu năm 2019, Benelli tiết lộ sẽ tung ra sản phẩm mới, và các thông tin mới nhất cho thấy hãng đã sẵn sàng để trình làng Benelli 600RR vào tháng tới. "RR" là hậu tố thường...