‘Bỏ bê’ xế cưng sau tết, sai lầm của nhiều chủ xe
Chăm sóc ô tô kỹ lưỡng vào cuối năm là thói quen tốt của nhiều người. Tuy nhiên, chính thói quen này là một phần nguyên nhân khiến không ít chủ xe mang tâm lí chủ quan, dẫn đến việc “bỏ bê” xế cưng giai đoạn sau tết.
Nhiều chủ xe mang tâm lý chủ quan và thường hay “bỏ bê” xế cưng giai đoạn sau Tết Nguyên đán
Tại Việt Nam, tháng cuối năm âm lịch được xem là dịp tốt để nhiều người tranh thủ thời gian đưa ô tô đi bảo dưỡng định kỳ, sửa chữa hư hỏng hoặc “tân trang” lại xe. Điều này mang đến nhiều lợi ích. Bên cạnh việc giúp xế cưng luôn “khỏe mạnh” và tươm tất hơn, việc chăm sóc ô tô trước tết cũng giúp các chủ xe có được sự yên tâm, thoải mái để sẵn sàng du xuân.
Tuy nhiên, bên cạnh những mặt lợi, chính thói quen tập trung chăm sóc xe “từ A tới Z” mỗi dịp tết đến xuân về lại là nguyên nhân khiến nhiều chủ xe mang tâm lí chủ quan, lơ là và thậm chí “bỏ bê” xế cưng ở giai đoạn hậu Tết Nguyên đán. Đây có thể coi là một sai lầm của người sử dụng xe. Bởi sau những hành trình dài dịp tết, chiếc xe cũng cần được duy trì chăm sóc để đảm bảo hoạt động trơn tru và phục vụ chủ nhân một cách tốt nhất. Đơn cử một số điểm cần lưu tâm như kiểm tra tổng quát, bảo dưỡng định kỳ, chăm sóc các chi tiết trong khoang lái như hệ thống điều hòa, giàn lạnh, lọc gió… Đặc biệt, trong bối cảnh hiện nay, khi diễn biến dịch bệnh đang phức tạp, trong khi thời tiết dần chuyển sang nắng nóng thì việc quan tâm đến chiếc xe sẽ giúp bảo vệ sức khỏe người dùng và nâng cao hiệu năng, trải nghiệm lái xe.
Khách hàng sử dụng xe thuộc thương hiệu Kia hoặc Mazda sẽ được hưởng nhiều ưu đãi khi đưa xe đi chăm sóc tại các đại lý
Chính vì vậy, việc quan tâm chăm sóc, bảo dưỡng xe ở giai đoạn sau tết là một trong những nhiệm vụ quan trọng và cần thiết mà các chủ xe cần lưu ý.
Hơn nữa, có một thực tế mà ít chủ xe để ý, giai đoạn đầu năm chính là giai đoạn “lý tưởng” nhất cho việc chăm sóc xe. Bởi lẽ, sau giai đoạn cao điểm cuối năm, thời điểm “nhà nhà, người người” đổ xô đi chăm sóc xe; tháng đầu sau tết lại là dịp lượng xe tại các xưởng dịch vụ không bị quá đông, thời gian chờ dịch vụ giảm, khách hàng không cần phải chờ đợi lâu.
Một yếu tố quan trọng nữa, hậu Tết Nguyên đán cũng là thời điểm nhiều hãng, nhiều xưởng dịch vụ đưa ra các chương trình ưu đãi dịch vụ nhằm gia tăng mức độ hài lòng đến khách hàng đã mua xe, một tiêu chí quan trọng để khách hàng cân nhắc gắn bó với thương hiệu xe cũng như xưởng dịch vụ. Tiêu biểu có thể kể đến loạt ưu đãi dịch vụ mới nhất mà THACO AUTO đang áp dụng.
Video đang HOT
Khách hàng đặt lịch trước khi đưa xe đến chăm sóc cũng được nhận nhiều phần quà giá trị từ THACO AUTO
Theo đó, trong thời gian từ 1.4 đến 30.4.2021, những khách hàng sử dụng xe thuộc hai thương hiệu gồm Kia và Mazda mà THACO AUTO phân phối sẽ được hưởng ưu đãi dịch vụ, thông qua chương trình giảm giá 30% các dịch vụ như khử khuẩn nội thất, vệ sinh giàn lạnh bằng phương pháp nội soi hay dịch vụ phủ gầm.
Đồng thời, khi khách hàng đặt lịch hẹn qua các ứng dụng Kia Link, Mazda Service sẽ nhận ngay quà tặng có giá trị từ THACO AUTO.
5 bộ phận đắt nhất trên ô tô
Ngoài chi phí mua xe hơi, người mua còn phải cân nhắc đến một chi phí khác là chi phí chăm sóc bảo dưỡng. Do vậy, dưới đây là 5 bộ phận đắt nhất trên ô tô.
1. Bộ lọc nhiên liệu
Đây là một trong những bộ phận cần thay thế thường xuyên nhất theo định kỳ. Lọc nhiên liệu có vai trò là loại bỏ cặn bẩn, gỉ sắt trong nhiên liệu xăng, dầu bơm vào xe. Qua đó, tạo nguồn nhiên liệu sạch trước khi đưa vào buồng đốt động cơ. Theo kinh nghiệm chăm sóc bảo dưỡng xe hơi , chủ xe nên thay bộ lọc nhiên liệu sau 40.000 km.
Có một số dấu hiệu mà chủ xe nên biết để xác định xem bộ lọc nhiên liệu có bị hỏng hay không. Một trong những dấu hiệu rõ ràng nhất đèn tín hiệu "Check Engine" trên bảng đồng hồ nhấp nháy, rất có thể lỗi bắt nguồn từ bộ lọc nhiên liệu.
Ngoài ra, nó cũng đi kèm theo một số triệu chứng khác như động cơ ì ạch, xe tiêu hao nhiều nhiên liệu, xe bị giật khục... Để mua lọc xăng không khó, giá trung bình dao động trên thị trường từ 300.000 trở lên. Trên các dòng xe sang như Mercedes thì giá của lọc nhiên liệu có thể lên đến 3,5 triệu đồng.
2. Bình ắc quy
Trên thị trường ô tô hiện nay, có hai loại bình ắc quy được sử dụng phổ biến là bình ắc quy nước và bình ắc quy khô. Bình ắc quy khô thường được sử dụng cho những xe đi lại ít hoặc thường xuyên di chuyển quãng đường ngắn.
Ngược lại, bình ắc quy nước phù hợp và tiện lợi đối với người dùng xe thường xuyên phải di chuyển quãng đường dài. Do vậy, tài xế cần nắm được ưu điểm của hai loại bình này để lựa chọn cho phù hợp.
Thông thường, tuổi thọ của bình ắc quy chỉ kéo dài từ 2-3 năm. Tuy nhiên, nếu ắc-quy được bảo dưỡng thường xuyên, hệ thống sạc cho ắc quy hoạt động bình thường thì tuổi thọ có thể kéo dài tới 100.000 km tương đương thời gian sử dụng là 4 năm.
Khi vận hành, một triệu chứng đáng ngờ đầu tiên mà rất có thể liên quan đến bình ắc quy là đề khó nổ. Lúc này, tài xế có thể kiểm tra trực tiếp bình ắc quy. Bên cạnh đó, nếu phát hiện hai đầu nối bình ắc quy bị sùi có bột màu xanh thì cũng nên được thay thế.
Bảo dưỡng ắc quy khá đơn giản. Ắc quy hoạt động tốt trong điều kiện mát mẻ, vì vậy, tài xế nên đặt xe ở nơi ít ánh sáng mặt trời. Bạn cũng nên kiểm tra đèn pha và đèn hậu bất cứ khi nào bạn không sử dụng.
Hiện nay, bình ắc quy có giá từ 700.000đ đối với loại ắc quy nước, còn với bình ắc quy khô có giá từ 900.000đ.
3. Máy bơm nước
Máy bơm nước là một chi tiết quan trọng trên ô tô , giúp đảm bảo hiệu quả hoạt động của hệ thống làm mát, từ đó duy trì nhiệt độ ổn định cho động cơ. Thông thường, bơm nước có cấu tạo khá đơn giản nhưng có hiệu quả rất cao.
Tuy nhiên, nếu bơm nước làm mát ô tô bị hư, viêc đẩy nước sẽ không còn được hiệu quả hoặc không ổn định. Có một số trục trặc thường liên quan đến máy bơm nước sau đây như rò rỉ chất lỏng, xe có âm thanh lạ, động cơ nóng bất thường, đồng hồ báo quá nhiệt,...
Máy bơm nước trên xe ô tô có giá dao động từ 300.000 - 1 triệu đồng, tùy theo loại máy bơm và công suất. Do đó, bạn cần phải tìm hiểu chính xác loại bơm đang sử dụng để tránh các trường hợp bơm không đủ hoặc bị thiếu công suất.
4. Dây curoa cam ô tô
Đây curoa trên trục cam của ô tô có nhiệm vụ hỗ trợ trục cam và trục khuỷu được ăn khớp với nhau, nhờ vậy mà thời điểm biến thiên không bị sai lệch. Khi còn mới, xe sẽ vận hành êm ái và mượt mà.
Tuy nhiên, khi nó cũ, đặc biệt là khi dây đai bị mòn, có thể gây ra thiệt hại lớn cho các bộ phận khác do va quệt trong khi xoay. Bạn có thể biết khi dây curoa cam bị hỏng bằng cách lắng nghe xem có bất kỳ tiếng rít nào phát ra từ động cơ hay không?
Các dấu hiệu dưới đây cũng có thể bắt nguồn từ việc dây curoa trục cam bị lỗi như: dầu động cơ bị rò rỉ, động cơ xuất hiện tiếng ồn, mất lửa động cơ, động cơ không quay. Chi phí thay dây curoa cam ước tính dao động từ 500.000-700.000 đồng.
5. Gioăng mặt máy
Gioăng mặt máy, gioăng nắp máy hay gioăng quy lát là một chi tiết không lớn trong tổng thể chiếc xe ô tô. Đây là chi tiết làm bằng thép hoặc bằng vật liệu chịu nhiệt, nằm giữa lốc động cơ và quy lát máy. Chúng có nhiệm vụ là bịt kín hai bộ phận này, tránh sự xâm nhập của bụi bẩn, nước cũng như không khí bên ngoài vào bên trong.
Bộ phận này khi hỏng hỏng sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất của động cơ, ví dụ trong trường hợp xe bị thổi gioăng mặt máy. Hiện tượng này khiến cho độ khít của gioăng bị giảm khiến áp suất trong buồng động cơ cũng bị giảm xuống. Hơn nữa, còn làm cho nhiệt độ nước mát bị làm nóng nhanh và động cơ không thể phát huy hết công suất. Giá thay thế gioăng mặt máy dao động từ 800.000- 1 triệu đồng.
Sau Tết, chủ xe cần làm ngay việc này để tăng tuổi thọ ô tô Vấn đề chăm sóc, bảo dưỡng cho xe sau những chuyến đi xa như du lịch, về quê, thăm hỏi người thân và bạn bè dịp Tết là hết sức cần thiết. Thời điểm Tết thường là khoảng thời gian mà nhiều gia đình sử dụng ô tô với tần suất tăng cao hơn ngày thường. Do đó, vấn đề chăm sóc, bảo...