“Bộ ba sát thủ” 1000 phân khối mới của Honda cập bến Việt Nam, giá từ 500 triệu VNĐ

Bộ ba mẫu xe phân khối lớn 1000cc đời 2019 mới nhất của Honda đã về tới đại lý ở TP.Hồ Chí Minh. Mức giá được chào bán hiện tại thấp nhất là hơn 500 triệu VNĐ và cao nhất là gần 700 triệu VNĐ cho từng phiên bản.

Năm 2019 có thể được coi là năm bản lề đối với Honda khi hãng này bán ra một loạt các mẫu xe motor mới với thiết kế đột phá cùng các trang bị hiện đại. Và mới đây nhất thì “bộ ba sát thủ” 1.000cc của hãng đã về tới Việt Nam và ngay lập tức thu hút sự chú ý đông đảo của các Biker trong nước.

Honda CB1000R 2019 được xem là nổi bật nhất trong dàn “bộ ba sát thủ” khi sở hữu phong cách thiết kế Neo Sports Cafe pha giữa sự hoài cổ và vẻ hiện đại, tinh tế. Cụm đèn chiếu sáng hình tròn với công nghệ Full-Led kết hợp dải đèn ban ngày sáng sủa cho cái nhìn thực sự ấn tượng về mẫu Naked Bike này.

Phần thân của CB1000R 2019 vẫn duy trì được ngôn ngữ truyền thống của các mẫu xe tiền nhiệm. Tay lái và các cùm hai bên được đặt ở vị trí vừa phải, không quá cao hay quá thấp đối với vóc dáng người châu Á.

Một điểm mới trên thế hệ 2019 chính là màu sơn Bạc bóng đã được bổ sung vào bảng màu của xe để thay thế cho màu Bạc nhám trước đây.

Honda CB1000R 2019 màu đỏ đô trẻ trung và cá tính

Một trong những điểm nhấn ấn tượng nhất trên CB1000R 2019 phải kể tới cụm màn hình thông tin dạng LCD đậm chất công nghệ và tinh tế.

“Trái tim” của CB1000R 2019 là khối động cơ 4 kỳ 4 xy-lanh DOHC với dung tích 998cc cho ra công suất 143 mã lực và 104 Nm mô-men xoắn. Đi kèm với đó là hộp số côn tay 6 cấp cùng công nghệ điều chỉnh bướm ga điện tử Throttle by Wire. Honda trang bị trên mẫu Naked Bike CB1000R 3 chế độ lái bao gồm Cơ bản, Thể thao và chế độ đi trời mưa. Ở mỗi chế độ lái, hệ thống điện tử trên CB1000R 2019 sẽ tự động điều chỉnh và can thiệp vào chiếc xe cho phù hợp nhất.

Tiếp đến là hai mẫu SportBike trứ danh nhà Honda là CBR1000RR và CBR1000RR/SP 2019. Về thiết kế, cả hai mẫu CBR1000RR và CBR1000RR/SP 2019 đều có ngoại hình “na ná” nhau và không thực sự có nhiều điểm khác biệt. Sự thay đổi chủ yếu trong thiết kế trên bản 2019 chủ yếu nằm ở bộ tem mới cho cái nhìn mạnh mẽ và dứt khoát hơn. Ngôn ngữ thiết kế gọn gàng, khoẻ khoắn vẫn được duy trì trên phiên bản mới của cả 2 mẫu xe. Cặp mâm đúc kích thước 17 inch đi kèm với hệ thống 2 kênh ABS, cảm biến quán tính IMU là trang bị tiêu chuẩn trên cả 2 mẫu xe.

Honda trang bị trên CBR1000RR và CBR1000RR/SP hệ thống đèn chiếu sáng công nghệ Full-Led hiện đại cùng nhiều đường nét góc cạnh đặc trưng.

Điểm khác biệt chủ yếu trên phiên bản RR thông thường so với bản SP nằm ở những trang bị trên xe. Nếu như bản CBR1000RR được Honda trang bị phuộc trước BPF và phuộc sau BFRC thì với bản CBR1000RR/SP lại được sử dụng cặp phuộc trước sau từ hàng hiệu Ohlins với giảm chấn điện tử, phanh Brembo cao cấp giúp kiểm soát lực phanh theo góc nghiêng của xe.

Bảng đồng hồ trung tâm dạng LCD đa sắc hiển thị đầy đủ các thông tin về xe một cách trực quan và dễ nhìn. Hệ thống Wheelie Control và kiểm soát lực xoắn HSTC được tách rời làm hai chức năng riêng biệt, hiển thị bằng chữ W trên bảng đồng hồ.

Honda CBR1000RR 2019

Honda CBR1000RR/SP

Trên cả hai phiên bản RR và SP, Honda đều trang bị các tính năng hiện đại như hệ thống ly hợp chống trượt, bướm ga điện tử, hệ thống kiểm soát lực xoắn hay hệ thống kiểm soát lực phanh động cơ…

Honda CBR1000RR và CBR1000RR/SP đều sử dụng chung khối động cơ 4 kỳ, 4 xy-lanh DOHC với dung tích 999.8cc, đi kèm công nghệ phun xăng điện tử PGM-FI làm mát bằng dung dịch. Khối động cơ này cho ra công suất 188 mã lực và mô-men xoắn 114 Nm. Cả hai cũng dùng chung hộp số côn tay 6 cấp cùng khả năng chuyển số nhanh và mượt hơn.

Theo Hoàng Đạt ( Tuoitrethudo)

Ảnh: Honda Việt Nam