Bộ ba công nghệ ‘đáng ghờm’ của Toyota Corolla Cross mới
Công nghệ hybrid tự sạc điện, hệ thống an toàn toàn cầu Toyota Safety Sense (TSS) và nền tảng định hướng thiết kế toàn cầu mới TNGA khiến Cross trở nên chiếc xe an toàn và đầy ắp công nghệ, tiện ích hiện đại.
Người tiêu dùng Việt nói riêng và trên toàn thế giới nói chung đều đã biết quá rõ những giá trị cốt lõi của một chiếc xe Toyota bất kỳ đó là sự bền bỉ, tiết kiệm nhiên liệu, kinh tế trong sử dụng, an toàn nhưng không kém phần tiện nghi. Tuy nhiên, trên một số mẫu xe đang bán ra tại Việt Nam, thẳng thắn mà nói thì phần thực dụng của xe Toyota chiếm nhiều hơn là phần hào nhoáng và một số trang bị tiện nghi bên trong xe kém hơn đối thủ.
Điều này có thể sẽ khiến một số người, đặc biệt là giới trẻ ưa công nghệ không thực sự thích nhưng với chiếc Toyota Corolla Cross vừa lần đầu tiên được ra mắt thế giới và sắp được bán tại Việt Nam thì hoàn toàn ngược lại. Bộ 3 công nghệ hứa hẹn sẽ làm nên tên tuổi của Corolla Cross và khiến các đối thủ phải dè chừng là Hybrid, TSS và TNGA.
Công nghệ hybrid tự sạc điện
Corolla Cross là chiếc xe hybrid đầu tiên được bán ra tại Việt Nam với mục tiêu giảm lượng phát thải ra không khí và bảo vệ môi trường tốt hơn.
Thế giới đã biết quá rõ và chứng kiến sự thành công của mẫu xe Toyota Prius. Ra đời năm 1997, Prius là mẫu xe hybrid bán chạy nhất thế giới, nếu tính tổng cả các xe hybrid khác thì Toyota đã bán tới hơn 15 triệu chiếc, một con số rất lớn.
Theo tính toán, có thể tiết kiệm nhiên liệu và giảm lượng khí thải CO2 từ 1,5 đến 2 lần xe với các xe thông thường nên rất thân thiện với môi trường. Như mẫu xe Prius lừng dành của Toyota chỉ tiêu thụ 3,5L/100km trong khi trung bình một chiếc xe compact hạng A cũng tiêu thụ ít nhất là 5,5L/100km. Về lượng khí thải ra môi trường, một ô tô xăng 2.0L phát thải khoảng 173g CO2/km trong khi xe hybrid chỉ 140g CO2/km.
Công nghệ hybrid trang bị trên chiếc Corolla Cross được xem là tối ưu với việc bảo dưỡng như những xe động cơ đốt trong thông thường, không có gì khác biệt quá lớn. Xe sử dụng một động cơ đốt trong truyền thống (thường có dung tích xy-lanh nhỏ hơn, nên ít phát thải và tiết kiệm xăng hơn) và động cơ điện chạy bằng pin (tự sạc mà không cần cắm điện ngoài).
Video đang HOT
Khi bạn di chuyển chậm trong phố đông, chỉ có động cơ điện hoạt động, xe gần như yên tĩnh tuyệt đối và không tốn giọt xăng nào, tới lúc pin gần hết điện (hoặc tăng tốc nhanh), động cơ xăng được tự động khởi động để duy trì vận hành và sạc điện vào pin.
Khi di chuyển tốc độ cao, động cơ điện bổ sung năng lượng với động cơ xăng để tăng tốc nhanh và tăng lực kéo. Khi dừng lại, động cơ xăng lại được tự động tắt đi để mình động cơ điện hoạt động giúp tiết kiệm nhiên liệu tối ưu nhất.
Cũng như công nghệ hybrid được trang bị trên những chiếc xe Lexus hạng sang, Cross cũng có khả năng tự sạc điện. Nó sẽ tận dụng các động năng thừa của chiếc xe khi vận hành, ví như khi bạn xuống dốc, mỗi lần đạp phanh thì năng lượng đó sẽ được chuyển đổi thành điện năng để sạc cho pin. Chính vì vây, Corolla Cross không yêu cầu trạm sạc điện hay hạ tầng đặc biệt, rất phù hợp với thị trường Việt Nam.
Và việc chuyển đổi linh hoạt sự hoạt động của hai động cơ xăng – điện là hoàn toàn tự động do hệ thống máy tính trong xe điều khiển để nhằm tối ưu nhất việc tiêu thụ năng lượng nhưng vẫn đảm bảo một hệ thống động lực mạnh mẽ đầy hứng khởi.
Hệ thống an toàn Toyota toàn cầu TSS
Đây là tổ hợp của nhiều công nghệ khác nhau hỗ trợ người lái tạo nên một hệ thống vận hành an toàn cho xe. Nó bao gồm các công nghệ như: hệ thống cảnh báo tiền va chạm (PCS); cảnh báo làn đường (LDA); hỗ trợ theo dõi làn đường (LTA); kiểm soát hành trình chủ động (DRCC) giúp duy trì khoảng cách với xe phía trước, hệ thống chiếu sáng tự động cường độ cao (AHB) giúp tăng tầm nhìn cho người lái nhưng lại không làm ảnh hưởng đến các phương tiện ngược chiều. Đây là những công nghệ tiên tiến, thường chỉ được trang bị trên những chiếc xe hạng sang thì nay đã có hết trên Corolla Cross.
Bên cạnh đó, Corolla Cross còn được trang bị hàng loạt những tính năng an toàn tiên tiến hỗ trợ người lái bao gồm hệ thống cảnh báo điểm mù (BSM), Hệ thống cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau (RCTA), Hệ thống theo dõi áp suất lốp (TPWS), Camera toàn cảnh 360…
Nền tảng thiết kế toàn cầu mới TNGA
Công nghệ thứ ba là nền tảng thiết kế toàn cầu mới TNGA. Nó tạo ra một chiếc xe chắc chắn hơn, tầm nhìn tốt hơn, ổn định, đảm bảo độ linh hoạt mang tới cảm giác lái hứng khởi hơn nhưng vẫn đảm bảo độ êm ái.
Mẫu xe Camry mới ra mắt hồi tháng 4/2019 là mẫu xe đầu tiên tại Việt Nam được ứng dụng nền tảng TNGA này và đã thành công khi tạo ra chiếc xe đầm chắc, yên tĩnh, cho cảm cảm giác hứng khởi hơn với khoang nội thất sang trọng đầy tiện nghi.
Corolla Cross hứa hẹn cũng sẽ là chiếc xe có nhiều công nghệ trong khoang nội thất như cửa sổ trời, gương chống chói tự động, màn hình 9 inch kết nối Apple carplay/Android auto…
Toyota Việt Nam hé lộ chiếc Corolla Cross sẽ rất sớm được giới thiệu tới khách hàng Việt với 3 phiên bản cùng mức giá hứa hẹn là hấp dẫn. Cross đang là một đối thủ nặng ký với các đối thủ, thậm chí có thể lật ngược thế cờ ở phân khúc SUV tại Việt Nam.
Khởi điểm từ 800 triệu đồng, Toyota sẽ làm gì với Corolla Cross?
Trong khi đợi chờ chính sách của Chính phủ hỗ trợ cho dòng hybrid, nhiều khả năng Toyota Việt Nam sẽ đưa chỉ Corolla Cross phiên bản 1.8 về Việt Nam trước tiên.
Hiện đã có các đại lý nhận cọc mẫu xe này với giá bán tạm tính là 800 triệu đồng. Liệu rằng đây có phải là một bài toán về giá hợp lý?
Với giá bán tương đương 730 triệu đồng (959.000 baht), phiên bản Toyota Corolla Cross 1.8L Dual VVT-i tại Thái Lan được trang bị hệ thống dẫn động cầu trước đi kèm hộp số tự động vô cấp CVT cho công suất 140 mã lực và momen xoắn tối đa 177 Nm. Mẫu xe này có một số trang bị đáng chú ý như chìa khoá thông minh khởi động bằng nút bấm, điều hoà tự động, màn hình cảm ứng 9 inch, 6 loa có hỗ trợ Apple Carplay và hệ thống điều khiển bằng giọng nói, hệ thống điều khiển hành trình.
Đáng quan tâm, phiên bản này tại Thái Lan sẽ không được trang bị hệ thống Toyota Safety Sense (bao gồm cảnh báo điểm mù, cảnh báo và hỗ trợ giữ làn đường, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi, camera toàn cảnh 3D...) trong khi vẫn giữ các hệ thống an toàn như hệ thống phanh ABS/EBD/BA, hệ thống kiểm soát lực kéo, hệ thống kiểm soát ổn định thân xe, 7 túi khí...
Và nếu giữ nguyên được các trang bị này của nhà sản xuất tại Thái Lan, việc một mẫu miniSUV có giá bán (khởi điểm) từ 800 triệu đồng sẽ là một bài toán khó cho mẫu xe này khi mà hiện tại ở Việt Nam có quá nhiều mẫu xe ở phân khúc cao hơn đang có giá bán tương đương. Những cái tên kể tới sẽ là Hyundai Tucson (từ 799 triệu đồng), KIA Sorento (từ 799 triệu đồng), Mitsubishi Outlander (từ 825 triệu đồng), Nissan X-Trail (từ 839 triệu)... thậm chí nhỉnh hơn một chút là Nissan Terra S (848 triệu đồng), Chevrolet Trailblazer (850 triệu đồng).
Trong khi đó, khó khăn lại thêm "chồng chất" khi mà ở phân khúc miniSUV tại Việt Nam, đối thủ chính của Toyota Corolla Cross lại có giá bán thấp hơn, trong khi lại có ; Ford Ecosport (5 phiên bản) giá bán từ 465 - 664 triệu đồng, Hyundai Kona (3 phiên bản) giá bán từ 594 - 710 triệu đồng, thậm chí là cả Honda HR-V (từ 786 triệu đồng) một thương hiệu luôn có giá bán cao hơn các đối thủ cùng phân khúc.
Đáng quan tâm, ngay chính trong danh mục sản phẩm của Toyota tại Việt Nam, việc một mẫu miniSUV lại có giá bán cao hơn hẳn một mẫu SUV 5 2 sẽ khiến người tiêu dùng đặt một câu hỏi; Liệu Toyota có thực sự muốn đẩy mạnh phân khúc miniSUV hay đây là động thái để bán chiếc Rush?, cho dù mẫu SUV này có trang bị động cơ/hộp số kém hơn (1.5L Dual VVT-i, hộp số tự động 4 cấp nhưng bù lại có hệ thống dẫn động cầu sau và các trang bị khá khá đầy đủ; phanh ABS/EBD/BA, hệ thống ổn định thân xe điện tử, hệ thống kiểm soát lực kéo, hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc, cảm biến/camera lùi, 6 túi khí, hệ thống khởi động bằng nút bấm, điều hoà tự động...
Rõ ràng cho dù hai mẫu xe này có sự khác biệt về phân khúc khi mẫu Corolla Cross được chú trọng vào phân khúc khách hàng cao cấp hơn so với Rush, tuy nhiên liệu rằng điều này có mang lại thành không khi mà một mẫu xe "lấn sân" vào phân khúc "bình dân - cao cấp", từ thế mạnh vốn có của Toyota Việt Nam là ở các dòng xe bình dân, thành công trong kinh doanh nhờ đáp ứng tốt đối tượng khách hàng kinh doanh vận tải?
Chi tiết Toyota Corolla Cross ngoài đời thực: Giống RAV4, đại lý tại Việt Nam ồ ạt nhận đặt cọc, giao xe tháng 8 Corolla Cross là mẫu xe chiến lược mới của Toyota tại những thị trường đang phát triển, hướng đến nhóm khách hàng trẻ tuổi năng động. Sáng 9/7, Toyota chính thức giới thiệu dòng xe hoàn toàn mới Corolla Cross tại thị trường Thái Lan với 4 biến thể, gồm 1.8 Sport, Hybrid Smart, Hybrid Premium và Hybrid Premium Safety, giá bán khởi...