BMW Z4 lên đời với gói độ đến từ AC Schnitzer
Bên cạnh gói độ dành cho mẫu xe Supra vừa mới ra mắt, AC Schnitzer cũng không làm thất vọng những tín đồ của thương hiệu BMW với trang bị dành cho Z4 M40i.
Là 2 mẫu xe được phát triển song song với nhau, BMW Z4 và Toyota Supra chia sẻ nhiều điểm chung về thiết kế cũng như công nghệ vận hành. Do đó, 2 gói độ dành cho 2 mẫu xe trên cũng có nhiều nét tương đồng.
BMW Z4 M40i phân phối tại thị trường Mỹ có công suất lên đến 382 mã lực, tuy nhiên tại thị trường châu Âu, hãng xe Đức phải giới hạn công suất chiếc xe xuống mức 340 mã lực.
AC Schnitzer cho phép khách hàng nâng cấp công suất của Z4 lên mức 400 mã lực, tương tự điều họ đang thực hiện trên Toyota Supra. Riêng với phiên bản Z4 20i/Z4 30i, AC Schnitzer đang tiến hành nghiên cứu và nâng cấp hiệu suất vận hành của 2 mẫu xe này.
Ngoại thất của Z4 M40i cũng được AC Schnitzer chăm chút với phần ốp bên dưới cản trước và cánh lướt gió phía sau được chia thành 2 phần cố định.
Video đang HOT
Bên cạnh đó, hãng độ nâng cấp thêm phần ốp hông cũng như mang cá khí động học. Ở trước hốc bánh sau, xe được gắn thêm bộ logo chữ nổi AC Schnitzer.
Tương tự Toyota Supra, hãng độ nâng cấp Z4 với bộ mâm hợp kim nhẹ AC1 kích thước 20 inch với 2 lựa chọn màu sắc: màu than chì Anthracite hoặc phối hợp trắng/đen, hoặc bộ mâm đúc AC3 kích thước 21 inch màu bạc hoặc xám than chì.
Ngoài ra, AC Schnitzer còn cung cấp thêm hệ thống đo áp suất lốp từng bánh RDC cũng như bộ vá lốp khẩn cấp.
Hệ thống treo cũng được AC Schnitzer phát triển riêng biệt cho Z4 M40i và Z4 20i/30i. Hãng độ cho biết đã nghiên cứu và thử nghiệm hệ thống treo này ngay trên đường đua nổi tiếng Nrburgring. Với Z4 M40i, hệ thống treo cho phép hạ cầu trước và sau xuống thêm khoảng 15-25 mm. Với Z40 20i/30i, chiều cao của xe sẽ được hạ thấp 25-35 mm ở cầu trước và 20-30 mm ở cầu sau.
Hệ thống ống xả của xe cũng được nâng cấp với 2 phiên bản dành cho Z4 M40i và Z4 20i/30i. Với Z4 M40i, hệ thống ống xả được thiết kế với 2 ống xả kép nằm về 2 bên thân xe. Với Z4 20i/30i, hệ thống ống xả với 1 ống đơn nằm về 2 bên thân xe. Cả 2 phiên bản đều có 2 lựa chọn lớp hoàn thiện đen bóng “Sport Black” hoặc ốp sợi carbon “Carbon Sport”.
Nội thất xe không có nhiều sự thay đổi. AC Schnitzer chỉ cung cấp các lựa chọn như ốp bàn đạp ga phanh, ốp bệ tựa chân bằng kim loại. Ngoài ra, với những xe sử dụng hộp số 8 cấp thể thao Steptronic, hãng độ còn cung cấp thêm tùy chọn lẫy chuyển số bằng nhôm khắc laser.
Theo Zing
Toyota Supra ấn tượng với gói độ mang hơi hướng hoài cổ
Chán thiết kế có phần BMW, một hãng độ tại Bahrain đã nâng cấp lại mẫu Toyota Supra thế hệ mới với hơi hướng hoài cổ
Trong khi thế giới còn đang đứng ngồi không yên với nền tảng đậm chất BMW của Toyota Supra (A90) mới thì tại Bahrain, một hãng độ xe đã bắt tay vào tạo ra một bản độ đặc biệt nhằm tạo cho xe vẻ "JDM" hơn so với nguyên bản.
Được sở hữu bởi hãng độ EKanno Racing, chiếc Toyota Supra (A90) này hiện đã được được nâng cấp một số chi tiết cả bên ngoài lẫn bên trong để khiến nó trở nên nổi bật so với những chiếc Supra còn lại.
Những thay đổi rõ nhất của chiếc Supra này có thể được nhìn thấy ngay bên ngoài, đó là bộ body kit được thửa riêng với nhiều bộ phận được làm bằng sợi carbon. Những bộ phận bằng sợi carbon được lắp đặt tại cản trước, hai bên lườn xe và khuếch tán phía sau, cùng với đó là cánh gió sau cỡ lớn, gắn cố định lên trên nắp cốp.
Bên cạnh đó, xe cũng được nâng cấp với bộ mâm đến từ Vossen, kích thước 20 inch. Hệ thống treo mới cũng giúp xe thấp hơn so với tiêu chuẩn. Dưới nắp ca-pô, động cơ và hệ thống nạp, xả cũng đã được nâng cấp nhằm cho ra công suất ấn tượng hơn.
Tuy nhiên, hãng độ Ekanno Racing lại không công bố những thông số này một cách chi tiết. Theo những tấm hình được đăng tải trên Instagram, người tinh mắt có thể thấy được Tetsuya Tada, quản lý dự án phát triển của chính mẫu xe này.
Những lời chỉ trích về Toyota Supra mới không gì khác hơn là một chiếc BMW được thay logo đã hoành hành từ thời điểm chiếc xe được ra mắt vào đầu năm nay. Sự hiện diện của cánh gió sau khổng lồ có hình dạng tương tự cánh gió của Mk4 Supra nổi tiếng khiến chiếc mới có thể được xác định rõ ràng là một chiếc Toyota. Trên thực tế, tình cờ chiếc Supra này trông đẹp đến nỗi những chiếc Supra rời nhà máy nên đẹp như vậy.
Nguyên bản Toyota Supra (A90) được trang bị động cơ 6 xy-lanh, dung tích 3.0 lít, sản sinh công suất cực đại 355 mã lực trong dải tua máy từ 5.000 đến 6.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 500 Nm trong dải tua máy từ 1.600 đến 4.500 vòng/phút. Sức mạnh này được truyền qua hộp số ZF 8 cấp, đến bánh sau, nhờ đó xe có khả năng tăng tốc lên 100 km/h trong 4,1 giây và đạt vận tốc tối đa 250 km/h.
Xe có giá bán khởi điểm từ 49.990 USD cho bản tiêu chuẩn, 53.990 USD cho bản Premium và "chỉ" 55.250 USD cho bản Launch Edition./.
Theo Carscoops
BMW Bắc Mỹ triệu hồi 250.000 xe các loại vì lỗi hệ thống camera de Hãng xe BMW vừa phát đi thông báo triệu hồi hơn 250.000 xe tại thị trường Mỹ về những vấn đề liên quan đến lỗi hiển thị camera lùi. Trong đợt triệu hồi này có các dòng xe khác như Toyota Supra và Roll-Royce Cullinan liên quan. Thông báo triệu hồi này được phát đi do Ủy ban an toàn giao thông đường...
