BMW X7 sắp về Việt Nam và đây là cách Mercedes GLS chứng tỏ đẳng cấp hơn cả S-Class của SUV
Để bảo vệ ngôi vị dẫn đầu của mình trong phân khúc xe hạng sang cỡ lớn GLS 2020 đã được Mercedes-Benz nâng cấp rất nhiều hạng mục.
Kể từ khi ra mắt với cái tên GL vào năm 2007 (sau này đổi tên thành GLS), dòng SUV chủ lực của Mercedes-Benz đã chiếm được cảm tình của rất nhiều người dùng trên thế giới khi mang đến một dòng xe cỡ lớn 3 hàng ghế vừa tiện dụng, đa năng vừa sang trọng, đẳng cấp không kém S-Class ở phân khúc sedan.
Đánh giá nhanh BMW X7: Tân binh sẽ đe dọa vị thế Lexus LX570 tại Việt Nam
Ngay cả ở năm cuối vòng đời vừa rồi, GLS vẫn mang lại cho Mercedes-Benz một vài giải thưởng nhỏ khi vẫn được đánh giá là tiêu chuẩn, là đỉnh cao của xe SUV toàn cầu – chứng tỏ ngay từ đầu con đường mà GLS đã chọn là chính xác và tiệm cận hoàn hảo. Phải tới khi BMW X7 ra mắt, GLS mới có đối thủ thực sự xứng tầm (các đối thủ cũ toàn dùng khung gầm bán tải làm gốc).
Tuy vậy, sự xuất hiện của thế hệ GLS mới hứa hẹn thiết lập lại “thể chế độc tài” trên thị trường mà người tiền nhiệm từng áp dụng, nơi cuộc chơi hay được gọi vui là “GLS và phần còn lại”. Vậy đâu là những điểm tựa mà GLS 2020 có thể dựa vào để “đàn áp” những kẻ thách thức mới nổi lên thời gian gần đây?
Toàn bộ động cơ ứng dụng công nghệ tăng áp, hỗ trợ bằng mô tơ điện
Phiên bản 2020 của GLS nhấn mạnh thêm ý tưởng xe là “S-Class của SUV” nhưng không chỉ dừng lại như vậy. Tham vọng của Mercedes-Benz là nâng tầm chủ lực SUV lên cao hơn sedan xét tới hướng phát triển của 2 phân khúc xe này trong thời gian qua. Thêm nữa, GLS cũng cần mở đường cho phiên bản Maybach GLS hứa hẹn ra mắt trong năm nay nữa.
Phiên bản GLS450 ra mắt đầu tiên trang bị động cơ 3.0L I-6 362 mã lực đi kèm mô tơ điện hỗ trợ 21 mã lực, 250 Nm mô-men xoắn mà có lẽ sắp tới không dòng xe Mercedes nào là không có. Bản GLS580 trang bị cấu hình V8 4.0L tăng áp kép được nâng cấp cho 483 mã lực, tất nhiên không thể thiếu mô tơ điện trên và hệ thống 48V đi kèm. Toàn bộ GLS 2020 đều trang bị dẫn động 2 cầu.
Nhiều tùy chọn nội thất hơn bao giờ hết
GLS mới lần đầu tiên trang bị cấu hình 6 chỗ với 2 ghế đơn cao cấp cho hàng ghế thứ 2 giúp tối ưu tiện nghi người ngồi khu vực này. Gói trang bị cho hàng ghế sau nay hoàn chỉnh hơn bao giờ hết với bảng điều khiển gấp gọn, máy tính bảng để điều khiển hệ thống thông tin giải trí cùng ghế ngồi chỉnh điện đa hướng tích hợp tính năng sưởi và làm mát, cửa sổ trời lớn hơn 50% và điều hòa tự động 5 vùng.
Video đang HOT
Hành khách ngồi hàng ghế 3 nay cũng dễ ra vào hơn bao giờ hết khi hàng ghế thứ 2 có tính năng dịch về phía trước tạo khoảng trống lên/xuống xe. Toàn bộ hệ thống ghế ngồi phía sau cũng có thể gấp gọn nhanh chóng chỉ qua một nút bấm.
Lớn hơn ở mọi phương diện
Mercedes-Benz chưa công bố thông số chính xác của nội thất GLS 2020 nhưng xét tới việc chiều dài cơ sở xe đã tăng gần 60 mm (chiều dài tổng tăng 75 mm), chiều rộng cũng được đẩy lên gần 25 mm, không gian ở cả khoang hành khách và hành lý khó có thể nhỏ hơn trước.
Quan trọng nhất, hàng ghế thứ 3 trên GLS trước giờ không phải diện “cho có” và phiên bản mới cũng không ngoại lệ, chỉ có điều còn rộng hơn. Xét tới việc GLE và GLS dùng chung khung gầm, thay đổi này cũng tạo ra sự khác biệt cần có về kích cỡ để tách biệt 2 mẫu xe này với nhau (ngoại, nội thất đều có điểm giống).
Công nghệ đẳng cấp
Hệ thống thông tin giải trí MBUX đời mới nhất trên GLS có thể được điều khiển qua giọng nói, màn hình cảm ứng, touchpad hay hệ thống nút bấm ở vô lăng và táp lô. Các công nghệ hỗ trợ người lái cao cấp nhất hiện nay đều hiện diện trên GLS như Cruise Control thông minh, hỗ trợ giữ làn hay phanh khẩn cấp tự động.
Giao thức kết nối Car-to-X có thể giao tiếp với các xe khác lẫn cơ sở hạ tầng trong khu vực (sau này) để thu thập dữ liệu giao thông, qua đó cảnh báo người dùng về tai nạn có thể xảy đến hay chọn đường đi hợp lý nhất trên hệ thống định vị.
E-Active Body Control có khả năng chủ động điều chỉnh từng bánh riêng trong hệ thống lái theo dữ liệu thu được về tình hình đường xá để đảm bảo sự êm ái tối đa cho hành khách ngồi trong xe. Một tính năng nhỏ mà hay cho thấy Mercedes luôn quan tâm tới người sử dụng cũng được thêm thắt vào là chế độ rửa xe.
Theo ttvn
Trình diện Mercedes-Benz GLS thế hệ mới: Khi S-Class hoá SUV, áp lực của BMW X7
Sau chiến dịch nhá hàng dài hơi trước thềm triển lãm New York, cuối cùng Mercedes-Benz đã vén màn GLS 2020 tới công chúng toàn cầu.
Ở lần trở lại này, đối thủ của BMW X7 sở hữu dáng vẻ đậm chất GLE do sử dụng chung khá nhiều linh kiện với người em, tuy nhiên độ sang trọng và kích cỡ ở một đẳng cấp cao hơn vẫn giúp GLS tạo ra được tiếng nói riêng của mình. Đây cũng là dòng SUV sang nhất, lớn nhất trong lịch sử khoác trên mình logo sao 3 cánh.
Ngay cả khi so sánh với người tiền nhiệm, GLS 2020 vẫn dài hơn tới 77 mm và rộng hơn 22 mm, trong đó thông số đầu chuyển hóa thành chiều dài cơ sở tăng 60 mm (tổng 3.137 mm) - đồng nghĩa với hàng ghế thứ 2 và 3 rộng rãi hơn. Theo Mercedes-Benz, hàng ghế thứ 3 trên phiên bản GLS mới đủ rộng rãi, thoải mái cho hành khách có chiều cao lên tới 1,94 m.
Cả 3 hàng ghế bên trong GLS đều là loại chỉnh điện được toàn phần và mang đến cho người dùng "không gian hào phóng và tiện nghi bậc nhất". Khi không dùng đến, hàng ghế thứ 3 có thể gập gọn xuống sàn để tăng thể tích khoang hành lý trong khi hàng ghế thứ 2 gập như bình thường. Thể tích chở đồ tối đa của xe là 2.400 lít. Mercedes-Benz cũng lần đầu tiên cho phép khách hàng tùy biến hàng ghế 2 thành 2 ghế đơn cao cấp.
Phiên bản GLS mà Mercedes-Benz mang tới New York là cấu hình GLS 580 4Matic khá lạ lẫm sử dụng động cơ V8 4.0L hỗ trợ công nghệ EQ Boost 48V hỗ trợ máy phát khởi động độc lập (ISG). Công suất cao nhất mà hệ thống đạt được ở trạng thái thông thường là 482 mã lực, mô-men xoắn tối đa 700 Nm nhưng ISG cho phép tạm thời bứt giới hạn lên 503 mã lực, 950 Nm.
Bên dưới cấu hình V8 4.0L là một số tùy chọn động cơ 6 xy-lanh cả xăng lẫn dầu. Bản GLS 450 4Matic tại Bắc Mỹ ứng dụng động cơ 3.0L 6 xy-lanh thẳng hàng 362 mã lực, 500 Nm (cũng tích hợp ISG).
Trong khi đó, khách hàng châu Âu lại được Mercedes-Benz cung cấp tùy chọn động cơ dầu 2.9L 6 xy-lanh thẳng hàng OM 656 trên GLS 350d 4Matic và GLS 400d 4Matic với thông số lần lượt là 282 mã lực/600 Nm và 325 mã lực/700 Nm. Tùy chọn hộp số tiêu chuẩn trên toàn cầu là loại 9 cấp tự động 9G-Tronic, hệ dẫn động 2 cầu cũng vậy. Thông tin về cấu hình AMG và Maybach tạm thời chưa có.
Nói thêm một chút về hệ dẫn động, GLS mới cũng trang bị công nghệ tùy biến mô-men xoắn giữa 2 trục từ 0 - 100% tùy nhu cầu sử dụng.
Nội thất GLS, đúng như dự đoán, sử dụng hệ thống thông tin giải trí MBUX tích hợp 2 màn hình 12,3 inch cỡ lớn cùng các công nghệ và trang bị cao cấp nhất mà Mercedes-Benz sở hữu như màn hình HUD, 2 màn giải trí riêng 11,6 inch cho hàng ghế sau và gói Rear Comfort Plus với máy tính bảng tích hợp MBUX. Các công nghệ hỗ trợ lái hàng đầu của thương hiệu Đức cũng có mặt.
Mercedes-Benz GLS 2020 sẽ bắt đầu mở bán trên toàn cầu vào cuối năm nay với biểu giá cụ thể từng khu vực được công bố sau.
Theo ttvn
Đối thủ của BMW X7 - Mercedes-Benz GLS 2020 chính thức "chốt" giá từ 2,22 tỷ VNĐ Mercedes-Benz GLS 2020 hiện đã được mở bán tại thị trường châu Âu, xe sử dụng động cơ diesel và có giá bán từ 85.923 EUR (khoảng 2,22 tỷ VNĐ). Sau khi được ra mắt toàn cầu tại triển lãm ô tô New York 2019, hãng xe nước Đức đã chính thức mở kênh đặt hàng cho mẫu SUV hạng sang này tại...