BMW X5 bán lại ngang giá Honda SH 2020, ODO ‘khủng’ là chi tiết đáng chú ý

Chiếc BMW X5 được đăng ký lần đầu vào năm 2005.

Việc những chiếc xe sang Đức xuống giá thê thảm sau nhiều năm gần đây đã trở thành một định lý quen thuộc trên thị trường ô tô đã qua sử dụng. Từng là mẫu SUV khiến nhiều đại gia Việt ưa chuộng bởi thiết kế đồ sộ, nay chiếc BMW X5 đời 2004 xuất hiện trong bài viết dưới đây khiến nhiều người phải xót xa bởi giá bán của mình. Mức ODO của chiếc xe đang dừng ở khoảng 200.000km.

Trong những năm đầu của thập niên 2000, khó có mẫu SUV nào cạnh tranh được với BMW X5, kể cả đối thủ “nặng ký” Mercedes-Benz ML 500.

Chiếc BMW X5 được đăng ký lần đầu năm 2005. BMW X5 2004 sở hữu kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 4.666 x 1.872 x 1.714 (mm), trục cơ sở đạt 2.819mm. Lớp sơn đen đã được spa kỹ lưỡng. Chóa đèn trước đã có phần ngả màu. Chiếc BMW X5 được trang bị bộ mâm 5 chấu đơn kích thước 17 inch.

Chiếc BMW X5 được đề cập trong bài viết thuộc phiên bản xDrive 30i sử dụng động cơ I6, dung tích 3.0L sản sinh công suất tối đa 225 mã lực tại 5.900 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 290Nm từ tua máy 3.500 vòng/phút. Đến nay, sức mạnh của BMW X5 2004 vẫn nhỉnh hơn một số mẫu SUV/Crossover cỡ nhỏ thế hệ mới như Mercedes-Benz GLC 200 4Matic (197 mã lực) hay người đàn em BMW X3 xDrive20i (184 mã lực).

Bên trong, toàn bộ khoang nội thất của chiếc BMW X5 đã xuống cấp đáng kể sau quãng đường 200.000km. Hàng ghế da đã xỉn màu, xuất hiện nhiều vết nhăn và không còn giữ được độ căng phồng. Phần da trên vô-lăng 4 chấu đã nhẵn bóng và bong tróc. Màn hình LCD trung tâm đã ngả màu rõ rệt và không còn giữ được độ sắc nét vốn có.

Những trang bị tiện nghi tiêu biểu bên trong BMW X5 bao gồm ghế lái chỉnh điện 8 hướng, tích hợp sưởi ấm. Thêm vào đó là màn hình LCD trung tâm tương thích bluetooth, kết hợp với hệ thống âm thanh 10 loa.

Chiếc BMW X5 2004 đang được chào bán với giá 280 triệu đồng, tương đương với mức giá đề xuất của mẫu Honda SH 300i 2020 bản ABS (279 triệu). Tuy có thể sở hữu một chiếc SUV hạng sang với giá “rẻ như cho”, chủ nhân tiếp theo sẽ phải chấp nhận việc sửa chữa, bảo dưỡng thường xuyên. Chưa kể, mức tiêu hao nhiên liệu lớn của một khối động cơ cũ cũng là một trong những vấn đề đáng lưu tâm.