BMW và “nhà” Mercedes hợp lực phát triển công nghệ xe tự lái thế hệ mới
Theo thông cáo mới nhất, hai tập đoàn xe hơi hàng đầu nước Đức là BMW và Daimler đã ký kết biên bản hợp tác phát triển công nghệ tự lái thế hệ mới.
Trong đó, cả hai sẽ cùng nhau phát triển các công nghệ trợ lái, tự lái trên cao tốc và hỗ trợ đỗ xe (Level 3 và Level 4). Đối với BMW Group cũng như Daimler AG, thỏa thuận này được coi là một mối hợp tác chiến lược dài hạn. Nhờ đó, cả hai bên có thể phát huy các thế mạnh của mình và tăng tốc độ phát triển cũng như ứng dụng các công nghệ này. Bởi chúng được coi là chìa khóa của giao thông trong tương lai. Dự kiến, các thành quả ban đầu của dự án hợp tác trên sẽ được đưa ra thị trường vào giữa thập niên 2020.
Thỏa thuận này sẽ mang tới cho cả BMW và Daimler những lợi ích rất rõ ràng: đó là khám phá, học hỏi các kinh nghiệm, kỹ thuật của nhau về lĩnh vực này cũng như xây dựng được một kiến trúc nhân rộng cho phép họ tối ưu quá trình phát triển các thế hệ công nghệ tiếp theo. Bên cạnh đó là tốc độ thương mại hóa các công nghệ này được đẩy nhanh hơn, trong khi chu kỳ đổi mới được rút ngắn lại.
Hai bên đều nhận thức được tầm quan trọng của sự an toàn trong di chuyển, đối với cả những người sử dụng các sản phẩm của họ cũng như nhưng người cùng tham gia giao thông. Và từ đó, sự tin cậy của các hệ thống được phát triển đã trở thành yếu tố then chốt trong mối quan hệ hợp tác lần này. Được biết, các chương trình phát triển công nghệ hiện tại cũng như các dự án hợp tác của hai tập đoàn vẫn sẽ được tiếp tục và không bị ảnh hưởng.
Tất cả những công việc chung sẽ được thực hiện thông qua kiến trúc nhân rộng nêu trên. Ngoài ra, hai bên cũng sẽ tiến hành thảo luận về tính khả thi của việc mở rộng dự án hợp tác đối với các công nghệ tự lái tiên tiến hơn (Level 5 trở lên), không chỉ dành cho đường cao tốc mà cả trên đường phố đô thị. Và để nền tảng công nghệ mới được hoàn thiện tốt nhất, BMW Group cũng như Daimler AG cũng sẽ tìm kiếm các chương trình hợp tác với các bên thứ ba, từ những công ty công nghệ hay các nhà sản xuất xe hơi khác.
Video đang HOT
Trong nhiều năm qua, cả BMW và Daimler đều đã bắt tay nghiên cứu và phát triển các công nghệ hỗ trợ tài xế và tự lái. Cụ thể, tập đoàn có trụ đặt tại Munich đã tham gia vào lĩnh vực công nghệ tự lái bậc cao kể từ năm 2006 và đã tung ra một nền tảng phi độc quyền, cho phép các chuyên gia công nghệ, các nhà cung ứng cũng như các OEM tiếp cận để hoàn thiện và nhân rộng. Và đến năm 2017, tập đoàn này đã khai trương một trung tâm dành riêng cho việc phát triển công nghệ nói trên, qua đó củng cố những mục tiêu của BMW đối với xe tự lái.
Ở phía bên kia, Daimler AG cũng luôn được biết tới như một nhà tiên phong trong các công nghệ an toàn chủ động dành cho xe hơi. Hàng loạt dự án tập trung vào công nghệ tự lái Level 3-5 đã được triển khai. Và trong năm 2019, Daimler sẽ chính thức thực hiện dự án thử nghiệm xe tự lái của mình tại Mỹ với sự hỗ trợ của Bosch – một đối tác cung ứng tầm cỡ bậc nhất trong ngành công nghiệp xe hơi.
Lương Trung
Theo Nghe nhìn Việt Nam
2019 G20 BMW 3 Series bán ra 2,18 tỷ đồng, sắp về Việt Nam
G20 BMW 3 Series mới vừa được tung ra thị trường Thái Lan và nhiều khả năng sẽ được nhập về Việt Nam trong nay mai.
Theo Bangkok Post cho biết, dòng xe mới G20 BMW 3 Series vừa được ra mắt tại Thái Lan, sẵn sàng cho đợt trưng bày tại Triển lãm xe Bangkok Motor Show sẽ diễn ra vào tháng tới. Dòng xe sedan thể thao thế hệ thứ 7 này đã tới đại lý Land of Smiles với hai phiên bản tùy chọn 320d Sport và 330i M Sport.
G20 BMW 3 Series 330i M.
Hiện tại phiên bản 320d Sport chạy bằng động cơ diesel có giá khởi điểm là 2.959.000 baht (2,18 tỷ VNĐ), còn bản 330i M Sport chạy xăng có giá bán ra là 3.329.000 baht (2,46 tỷ VNĐ).
Phía sau xe.
Sức mạnh xe đến từ bộ động cơ tăng áp 4 xy-lanh, dung tích 2.0 lít, với bản chạy diesel cho công suất tối đa là 190 mã lực và mô-men xoắn cực đại là 400 Nm, còn bản chạy xăng cho công suất tối đa 258 mã lực và mô-men xoắn cực đại 400 Nm. Cả hai phiên bản đều đi kèm với hộp số tự động ZF 8 cấp, mặc dù 330i có hệ truyền động thể thao hơn.
Các chấu kép bắt mắt.
Nếu bản 320d có đặc trưng thiết kế là cản trước hình chữ T với màu đen, ngoài ra màu sắc này có thể tìm thấy ở viền cửa sổ xe. Xe có đèn pha LED, đèn sương mù, vành bánh hai tông màu cỡ 18-inch, chìa khóa thông minh, yên ngồi thể thao chỉnh điện và có khả năng ghi nhớ cho vị trí ngồi của lái xe. Ngoài ra ghế ngồi còn được bọc da Vernasca, điều hòa 3 chiều tự động, các trang trí bằng nhôm sang chảnh và hệ thống định vị BMW Live Cockpit với màn hình 8.8-inch.
Nội thất sang chảnh.
Trong khi đó bản 330i thể hiện rõ độ đắt tiền, sang chảnh của dòng M Sport, với hốc hút khí phía trước rộng hơn và bộ khuếch tán phía sau nổi phật. Xe cũng có đèn pha LED thích ứng, các chấu kép, hệ thống treo và phanh M Sport, vô-lăng thể thao, hệ thống BMW Live Cockpit Professional với màn hình 10.25-inch, cụm đồng hồ kỹ thuật số hoàn toàn 12.3-inch, hệ thống âm thanh 16 loa Harman Kardon.
Hàng ghế ngồi sau.
Giới thạo thị trường ôtô trong nước cho biết, rất có thể G20 BMW 3 Series mới sẽ sớm được phân phối tại thị trường Việt Nam. Đây là một dòng sedan khá hấp dẫn với giới nhà giàu Việt Nam.
Minh Đức (theo Paultan)
Hàng hiếm BMW M3 10 năm tuổi rẻ như Toyota Camry 2019 Chiếc BMW M3 Convertible này chính là lựa chọn cho những ai đang mong muốn tìm một chiếc xe thể thao mui trần giá rẻ. BMW M3 Convertible là một trong những mẫu BMW hiếm nhất tại thị trường Việt Nam. Theo thông tin của người bán thì đây là một trong ba chiếc M3 Convertible hiện đang định cư tại dải đất...