BMW và Mercedes-Benz dừng hợp tác làm xe tự lái
BMW và Mercedes-Benz vừa thông báo tạm ngưng việc hợp tác phát triển xe tự hành khi các yếu tố về mặt chi phí và kinh tế không được đảm bảo.
BMW và Mercedes-Benz vừa chính thức lên tiếng xác nhận tạm thời ngưng kế hoạch hợp tác phát triển xe tự lái. Việc 2 hãng xe Đức bắt tay để nghiên cứu một nền tảng xe tự hành hoàn toàn mới được công bố cách đây hơn một năm, vào tháng 2/2019.
Lộ trình ban đầu được BMW Group và Daimler AG vạch ra bao gồm hỗ trợ nhau phát triển các dòng xe trang bị nền tảng công nghệ hỗ trợ lái ở mức 3 và 4. Những mẫu xe này dự kiến được ra mắt thị trường vào năm 2024.
Việc trao đổi công nghệ, hỗ trợ lẫn nhau hứa hẹn giúp BMW cùng Mercedes tiết kiệm đáng kể chi phí và thời gian phát triển sản phẩm.
Tuy nhiên, trong thông cáo chung được đưa ra mới đây, BMW và Mercedes xác nhận rằng kế hoạch hợp tác kể trên xét trong thời điểm hiện tại không khả quan để thực hiện.
Tình hình kinh doanh ôtô nói chung cũng như xu hướng phát triển của xe tự lái nói riêng khiến tính hiệu quả về mặt chi phí và kinh doanh không tốt như kỳ vọng ban đầu.
Vì vậy, cả 2 nhà sản xuất đi đến thống nhất tạm thời ngưng triển khai kế hoạch từng được ký kết hồi năm trước. Không có thêm thông tin nào được đưa ra, thời điểm và khả năng quay trở lại hợp tác của BMW và Mercedes bị bỏ ngõ.
Video đang HOT
Xe tự hành dùng chung nền tảng công nghệ của BMW và Mercedes sẽ không thể ra mắt như dự định ban đầu. Ảnh: Autocar.
Động thái này ít nhiều cho thấy đại dịch Covid-19 đang tác động ngày càng sâu rộng đến nền công nghiệp ôtô. Từ đó, các nhà sản xuất phải thắt lưng buộc bụng để tối ưu hóa chi phí trong giai đoạn kinh doanh khó khăn.
Thực tế, xe tự lái không phải là lĩnh vực đầu tiên 2 hãng xe đối thủ bắt tay nhau để phát triển. Năm 2015, BMW, Mercedes và Audi đã góp vốn mua lại công ty dịch vụ bản đồ Here Map.
Đến đầu năm 2019, BMW và Daimler thành lập liên doanh trị giá một tỷ Euro (1,12 tỷ USD) cung cấp các dịch vụ bao gồm chia sẻ xe, sạc xe điện và thuê xe.
THACO chốt 10 xe thuộc 5 dòng BMW mới ra mắt Việt Nam: Mercedes-Benz cần dè chừng những cái tên nào?
Đây là lần đầu tiên BMW Việt Nam giới thiệu cùng lúc nhiều sản phẩm trải dài trên các phân khúc như vậy và cũng là lễ ra mắt xe đặc biệt nhất từ trước tới nay.
Ngày 22/4 tới đây, THACO sẽ cùng lúc giới thiệu 10 xe BMW mới tại Việt Nam. Trong thông báo mới nhất, doanh nghiệp phân phối xe BMW chính hãng này tiết lộ thêm chi tiết tên 10 sản phẩm mới, thuộc 5 mẫu, bao gồm 3-Series, 7-Series, X1, X5 và X6. Những mẫu xe này sẽ ra mắt theo hình thức livestream trên mạng xã hội như Facebook hay YouTube bởi ảnh hưởng của mùa dịch Covid-19.
Lễ ra mắt nhiều xe nhất tại Việt Nam nhưng buộc phải làm livestream do ảnh hưởng của dịch bệnh.
Cụ thể, dòng 3-Series có 3 phiên bản gồm 320i Sport Line, 320i Sport Line Plus, 330i M Sport thế hệ mới; dòng 7-Series cũng có 3 phiên bản là 730Li M Sport, 730Li Pure Excellence, 740Li Pure Excellence facelift; dòng X1 có bản X1 sDrive18i facelift; X5 có 2 bản X5 xDrive40i xLine và X5 xDrive40i xLine Plus thế hệ mới; X6 có bản X6 xDrive40i M Sport thế hệ mới. Trong đó, 3-Series, 7-Series và X5 mới đã ra mắt trước đó, lần này chỉ thêm phiên bản và cập nhật trang bị cho bản cũ.
BMW 3-Series lần này quyết cạnh tranh Mercedes-Benz C-Class - sedan hạng sang bán chạy nhất Việt Nam - bằng loạt phiên bản mới. Trong năm ngoái, dòng xe này ban đầu chỉ có 1 bản 330i M Sport, sau đó cập nhật thêm 330i Sport Line với giá mềm hơn, thì năm nay đã có sự điều chỉnh xuống những bản thấp hơn nữa là 320i Sport Line và 320i Sport Line Plus để cạnh tranh các bản tương ứng C 180 và C 200 Exclusive. Riêng bản 330i M Sport hứa hẹn thêm một số trang bị để "full option", đấu C 300 AMG.
Giá xe 3-Series chưa được tiết lộ nhưng mức dự kiến ban đầu từ hơn 1,7 tỷ đồng. Giá phiên bản C 180 của C-Class chỉ từ xấp xỉ 1,4 tỷ đồng. BMW 3-Series được nhập khẩu từ châu Âu, trong khi C-Class đều được lắp ráp trong nước.
Ở dòng sedan hạng sang nhất, BMW 7-Series có thêm 2 phiên bản mới là 730Li M Sport và 730Li Pure Excellence. Những bản này có giá thấp hơn 740Li Pure Excellence (hiện có giá 5,6 tỷ đồng) để cạnh tranh Mercedes-Benz S 450 L và S 450 L Luxury đang có giá 4,3 tỷ và gần 5 tỷ đồng. Riêng bản 740Li năm nay hứa hẹn nâng cấp thêm khá nhiều trang bị hiện đại, xa xỉ.
Mức giá dự kiến của 2 bản 730Li cũng xấp xỉ 2 bản S 450 L đối thủ. BMW 7-Series được nhập khẩu nguyên chiếc, còn Mercedes-Benz S-Class được lắp ráp trong nước đối với các phiên bản không thuộc dòng Mercedes-Maybach.
Đối với dòng SUV tầm trung, BMW X5 có thêm bản cao cấp hơn để tăng sức cạnh tranh trước Mercedes-Benz GLE. Trong khi GLE chỉ có 1 phiên bản GLE 450 4Matic thì X5 có tới 2 bản là X5 xDrive40i xLine và xLine Plus.
Giá xe X5 hiện từ 4,3 tỷ đồng. GLE có giá gần 4,37 tỷ đồng. Với việc nâng cấp trang bị, X5 mới có thể có giá cao hơn. Cả 2 mẫu xe X5 và GLE đều được nhập khẩu nguyên chiếc.
Ở 2 phân khúc còn lại là SUV cỡ nhỏ và SUV coupe hạng trung, BMW dường như có lợi thế hơn khi các xe đều được cập nhật lên phiên bản/mẫu mới nhất. BMW X1 nâng cấp facelift 2020, trong khi Mercedes-Benz GLA vẫn là mẫu cũ ra mắt từ năm 2017. BMW X6 là thế hệ mới nhất còn Mercedes-Benz GLE Coupe đã xuất hiện từ năm 2016.
Theo tiết lộ ban đầu từ đại lý, BMW năm nay tập trung vào nâng cấp trang bị hiện đại trên mọi dòng xe, mọi phiên bản. Nhắc đến BMW là nhắc đến "option". Giá xe có thể thay đổi so với mức dự kiến từ trước bởi ảnh hưởng của Covid-19.
Sai lầm của Mercedes và BMW khi làm xe sang giá rẻ, vợt khách phổ thông nhưng đây là cái lý của họ
Đức Khôi
Mercedes nỗ lực chống lại các đối thủ, cuối cùng vẫn giữ ngai vàng xe sang 2019 Năm 2019, thị trường xe sang thế giới đã chứng kiến đôi chút kịch tính. Nhưng nhìn chung mọi thứ vẫn đâu lại vào đó với ngôi vị "vua doanh số" vẫn thuộc về Mercedes. Mặc dù vậy, Mercedes cũng đã có một năm vất vả khi phải chống lại nhiều đối thủ mạnh. Theo thống kê tại thị trường Mỹ, BMW đã...