BMW thử nghiệm hệ dẫn động cầu trước
Năm 2010, hãng xe Đức từng khẳng định họ sẽ phát triển một mẫu xe dẫn động cầu trước, bên cạnh loại cầu sau truyền thống. Mẫu này sẽ thuộc serie 1 và cạnh tranh với Audi A1 cùng Mercedes A-class thế hệ mới.
Chỉ sau một năm, mẫu chạy thử của bản thấp cấp nhất bị bắt gặp dưới hình dạng một chiếc hatchback 5 cửa. Nó có thể được gọi là serie 1 Gran Turismo hoặc ngắn gọn hơn là serie 1 GT.
Mẫu xe dẫn động cầu trước của BMW trên đường thử.
Thực tế, các nguyên mẫu của Mini Cooper 2013, thế hệ thứ 3 của Mini hiện đại, đã bắt đầu chạy thử tại Anh và kết cấu hệ dẫn động cầu trước của mẫu xe mới của BMW được cho là sẽ có nhiều nét tương đồng. Năm 2010, CEO của BMW, Norbert Reithofer từng trả lời phỏng vấn: “Với những chiếc xe mới này (BMW và Mini), chúng tôi đang phát triển một cấu trúc chung cho cả hệ dẫn động cầu trước và hai cầu”.
Tuy nhiên, cùng là những mẫu mới, nhưng kết cấu mà Reithofer nhắc tới không liên quan tới một mẫu xe nhỏ khác của BMW, chiếc i3, sản phẩm được thiết kế đáp ứng nhu cầu về xe chạy điện và vẫn sử dụng hệ dẫn động cầu sau truyền thống. Sự thật là có tới 80% khách hàng chạy xe serie 1 không biết rằng xe của họ là hệ dẫn động cầu sau.
Video đang HOT
Ngoài hệ dẫn động cầu trước, một thay đổi lớn khác sẽ xuất hiện dưới dạng động cơ 3 xi-lanh loại mới. Chạy xăng hoặc dầu, động cơ này đều có thể sử dụng trên khoảng 1,5 chiếc BMW và Mini hàng năm, đồng thời tích hợp công nghệ TwinPower Turbo mới nhất của BMW.
Bản chạy thử dưới dạng hatchback 5 cửa.
Gói công nghệ TwinPower Turbo gồm động cơ tua bin tăng áp kép, hệ thống phun xăng trực tiếp và hệ thống kiểm soát van biến thiên Valvetronic. Kết quả là một động cơ loại nhỏ lại có sức mạnh của loại lớn hơn, tiết kiệm nhiên liệu và giảm mức khí thải.
Một phiên bản hybrid cũng có thể xuất hiện, khi BMW hợp tác với tập đoàn PSA Peugeot Citroen trên nền tảng công nghệ mới. Thậm chí, khả năng về phiên bản chạy điện cũng được tính đến.
Theo VNE
Audi A1 đạt mốc 100.000 chiếc
Hãng xe hạng sang của Đức vừa chính thức thông báo nhãn hiệu Audi A1 của họ đã cán mốc 100.000 chiếc tại nhà máy quận Forest, thành phố Brussels, Bỉ.
Như vậy chỉ sau một năm khởi động, mẫu xe supermini cao cấp Audi A1 đã khẳng định được thương hiệu tại thị trường hết sức quan trọng là Bắc Mỹ.
Vua Albert II của Bỉ cũng có mặt để tham dự buổi lễ ra mắt chiếc Audi A1 thứ 100.000 nghìn
Để đ.ánh dấu sự kiện này, hãng xe Audi đã mời nhà vua Albert II của Bỉ đến thăm cơ sở công ty dưới sự hướng dẫn của CEO Audi Rupert Stadler.
"Chúng tôi rất vinh dự vì Vua Bỉ đã dành sự quan tâm lớn đến Audi và ghé thăm nhà máy sản xuất", ông Rupert Stadler phát biểu. "Nhà máy Forest là một phần trong gia đình Audi. Và đặc biệt là thương hiệu Audi A1, tại Audi Brussels đang đóng góp không nhỏ cho sự phát triển chung của toàn bộ nhãn hiệu".
Được biết, Audi bắt đầu mua lại nhà máy VW ở Brussels từ năm 2007, kể từ đó hãng này đã rót vào khoảng 300 triệu Euro để xây dựng và phát triển nhà máy cho đến nay.
Theo một số nguồn tin, hãng Audi sẽ bổ sung thêm phiên bản dẫn động 4 bánh Quattro và S1 thể thao hơn cho dòng A1 trong thời gian tới.
Theo BĐVN
Audi A1 Clubsport Quattro mang trái tim “khủng” Để chuẩn bị cho lễ hội Wrthersee năm 2011 sắp diễn ra, hãng xe nước Đức sẽ trình làng mẫu xe Audi A1 clubsport quattro hứa hẹn sẽ đem đến nhiều bất ngờ cho khách thăm quan. Audi A1 Clubsport Quattro là một mẫu xe concept thể thao cỡ nhỏ, sở hữu kiểu dáng hầm hố với cặp mắt sắc lẹm (cụm đèn...
