BMW tạm đóng cửa nhà máy, chuẩn bị sản xuất ôtô điện
Hãng xe sang đóng cửa nhà máy ở Munich kể từ hôm nay để chuẩn bị cho quá trình sản xuất mẫu xe điện tiếp theo, BMW i4.
Việc một hãng xe tạm dừng hoạt động sản xuất để nâng cấp dây chuyền và thiết bị không phải điều xa lạ. Nhưng thông báo của BMW gây ngạc nhiên bởi thời gian dài.
Nhà máy ở Munich sẽ đóng cửa trong hơn 6 tuần của mùa hè, tức 23/7-7/9. Thời gian này nhà máy được lắp đặt bổ sung thiết bị, dây chuyền, nâng cấp với hơn 1.000 robot, sửa đổi phương thức trước khi mẫu i4 chạy điện hoàn toàn đi vào sản xuất trong 2021.
Khu tổ hợp trụ sở chính, bảo tàng, nhà máy của BMW ở Munich, Đức. Ảnh: iStock
Video đang HOT
Concept i4 – tương lai xe điện của BMW 36
Cơ sở ở Munich là nơi BMW hiện sản xuất series 3 và có khoảng 7.800 nhân viên. Tạm đóng cửa nhà máy sẽ là một yếu tố tác động lớn tới số sản phẩm trữ trong kho.
Thông báo đầu tiên về việc tạm đóng cửa nhà máy ở Munich từng được BMW đưa ra hồi tháng 1 năm nay, nhưng thông báo tiếp theo vào hôm 22/7 cho biết chính xác ngày đóng và mở cửa trở lại.
BMW i4 được phát triển từ kết cấu dẫn động điện thế hệ thứ 5 của BMW. Công nghệ này cho phép hãng Đức sản xuất xe điện, hybrid và cả xe động cơ đốt trong trên cùng dây chuyền.
Xe điện i4 phiên bản concept. Ảnh: BMW
Ngoại hình i4 dựa trên series-4 Gran Coupe thế hệ tiếp theo, sử dụng phong cách sedan thể thao và nuột nà. Hãng Đức cho biết, mẫu sedan chạy điện sẽ chạy được 483 km mỗi lần sạc nhờ gói pin 80 kWh. Thời gian tăng tốc 0-97 km/h trong vòng bốn giây.
Trong xu hướng điện khí hóa toàn ngành, cạnh tranh giữa các hãng ngày càng rõ rệt. Trước sự đầu tư mạnh tay của các đối thủ lớn, như Volkswagen, BMW cũng dần tập trung hơn vào kết cấu xe điện, đồng thời nâng cấp các dây chuyền sản xuất dành cho dòng xe xanh.
BMW sẽ tạm đóng cửa nhà máy, chuẩn bị sản xuất i4 chạy điện
Hãng xe sang sẽ đóng cửa nhà máy ở Munich trong sáu tuần, nâng cấp với hơn 1.000 robot để sản xuất mẫu i4 trong 2021.
Trong xu hướng điện khí hóa toàn ngành, cạnh tranh giữa các hãng ngày càng rõ rệt. Trước sự đầu tư mạnh tay của các đối thủ lớn, như Volkswagen, BMW cũng dần tập trung hơn vào kết cấu xe điện, đồng thời nâng cấp các dây chuyền sản xuất dành cho dòng xe xanh. Tuy nhiên, hãng vẫn cùng lúc sản xuất dòng xe plug-in hybrid, xe điện và xe sử dụng động cơ đốt trong tại cùng một nhà máy, như ở Munich.
i4 sẽ là mẫu xe điện sản xuất từ nhà máy sắp được nâng cấp ở Munich. Ảnh: BMW
BMW i4 dựa trên series-4 Gran Coupe thế hệ tiếp theo, sử dụng phong cách sedan thể thao và nuột nà. Hãng Đức cho biết, mẫu sedan chạy điện sẽ chạy được 483 km mỗi lần sạc nhờ gói pin 80 kWh. Thời gian tăng tốc 0-97 km/h trong vòng bốn giây.
i4, cũng như Vision iNext, đều phải đến 2021 mới sản xuất. Mẫu xe điện khác của BMW sẽ là chiếc SUV chạy điện hoàn toàn iX3, dự kiến ra mắt cuối 2020.
Klaus Froehlich, giám đốc nghiên cứu và sản xuất của BMW, từng nói rằng, việc phát triển xe điện trên thị trường thế giới có thể phụ thuộc rất lớn và các quy định khí thải. Vì thế, các sản phẩm này sẽ phổ biến ở những thành phố lớn phía Tây của Trung Quốc, trong khi xe plug-in hybrid là giải pháp phù hợp ở châu Âu. Ở Mỹ, tùy chọn xe điện sẽ tập trung phần lớn ở phía Tây.
iX3 sẽ được sản xuất ở nhà máy BMW Brilliance Automotive tại thành phố Thẩm Dương, Trung Quốc. iNext - với công nghệ tự lái cấp độ ba - sẽ xuất xưởng từ nhà máy ở Dingolfing, cách Munich khoảng 120 km về phía Tây. Dingolfing cũng là nhà máy lớn nhất của BMW tại châu Âu, nơi các linh kiện xe điện được sản xuất. Động cơ điện của i4 và iNext đều sẽ ra đời từ đây.
Theo Electrek
Jaguar Land Rover "nhòm ngó" cựu lãnh đạo Audi và BMW CEO hiện tại của Jaguar Land Rover, ông Ralf Speth sẽ nghỉ hưu vào tháng 9 tới, nên hãng xe Anh quốc đang khẩn trương tìm kiếm người thay thế. Jaguar Land Rover được cho là đang nhắm tới một loạt lãnh đạo cấp cao của các hãng xe sang khác; trong đó có cựu CEO của Audi - Bram Schot (ảnh trên),...