BMW S1000XR lộ diện hoàn toàn
Chiếc sport-tourer mới mạnh mẽ phát triển dựa trên khung sườn và động cơ của superbike S1000RR.
Những hình ảnh đầu tiên về chiếc sport-adventure-touring của BMW Motorrad chụp tại châu Âu, trong vòng thử xe cuối cùng. Thời gian gian trước đây, giới truyền thông đều cho rằng xe có tên BMW S1000F nhưng cái tên S1000XR dường như mới là tên chuẩn cho mẫu xe mới.
Bởi lẽ, hãng xe Đức đã đăng ký nhãn hiệu S1000XR tại châu Âu và Mỹ, theo lộ trình phát triển sản phẩm chỉ có chiếc sport-touring này là mẫu xe mới nhất của BMW có liên quan đến yếu tố “S1000″.
BMW S1000XR trong lần thử cuối cùng tại châu Âu.
BMW phát triển S1000XR để tham gia vào phân khúc thị trường ngách, dòng dual-sport/adventure, nơi các đối thủ đồng hương châu Âu đang ngự trị như Ducati Multistrada và Aprilia Caponord.
So với BMW S1000RR, mẫu xe mới có hành trình giảm xóc dài hơn, tay lái cao hơn, ống xả cỡ lớn, khoảng sáng gầm lớn hớn. Kính chắn gió có thể điều chỉnh, trượt lên trên hoặc về phía sau tùy thuộc chiều cao của lái xe cũng như tốc độ di chuyển.
Giống như mọi mẫu sport-touring khác, BMW S1000XR thiết kế khung phụ để gắn thêm những hộp đựng đồ ở trên và hai bên yên xe, yên xe mỏng hơn để giảm chiều cao tính từ mặt đất, thích hợp với kiểu dáng ngồi thẳng, không chồm.
Video đang HOT
Động cơ 999 phân khối 4 xi-lanh thẳng hàng sẽ điều chỉnh để phù hợp với dòng xe mới, trục cam nhẹ hơn và thân bướm ga nhỏ hơn. Bản XR có nhiều chế độ chạy đồng thời tích hợp Ride-by-Wire giống trên R và RR. Để tiện lợi cho những chặng đường dài, tay lái sưởi ấm, có thêm kiểm soát giảm chấn.
Đức Huy
Theo VNE
Yamaha phát triển xe thể thao đường trường dựa trên MT-09
Mẫu sport-tourer mới của Yamaha sở hữu khung sườn và nhiều chi tiết giống với MT-09, kèm theo đó là nhiều thay đổi phù hợp với dòng xe đường trường.
Sau khi ra mắt naked-bike MT-09/ FZ-09 hồi cuối năm ngoái, hãng xe Nhật Bản mới đây lại tiếp tục đăng ký bản quyền tại châu Âu thêm một phiên bản thể thao đường trường mới, sử dụng động cơ 3 xi-lanh.
Theo những hình ảnh được công bố, mẫu xe sport-tourer mới của Yamaha dường như nhắm đến đối thủ trực tiếp là Suzuki V-Strom 1000 và một model ở cùng phân khúc, chuẩn bị ra mắt của BMW. Bên cạnh đó, thiết kế của mẫu xe mới, hiện chưa rõ tên gọi, có những nét khá giống với MT-09 ra mắt trước đó.
Hệ khung sườn của mẫu xe mới, sở hữu nhiều đặc điểm của MT-09, tuy nhiên xe có thiết kế tay lái cao hơn, mang lại tư thế lái cao. Ngoài ra, yên xe cũng có chiều cao nhỉnh hơn và được tách biệt làm 2 vị trí. Đuôi xe thiết kế khá dài, thuận tiện cho việc lắp thêm 2 thùng để đồ mỗi bên.
Phần đầu xe được trang bị kính chắn gió lớn và thu gọn dàn vỏ hai bên sườn xe. Đây là thiết kế mang lại ưu điểm cho những hành trình dài. Bình xăng trên mẫu xe mới dường như cũng có thiết kế lớn hơn so với MT-09. Mẫu tourer của Yamaha còn được trang bị chân chống giữa, khác với trên MT-09.
Ngoài những thay đổi kể trên, thiết kế của mẫu xe tourer mới giữ nguyên bộ gắp sau, vành xe, ống xả như trên MT-09. Theo một số nguồn tin, có thể Yamaha sẽ sử dụng tên gọi TDM900 cho mẫu xe mới, tên gọi bắt nguồn từ một chiếc tourer giới thiệu năm 1991 của hãng xe Nhật Bản.
Nhiều khả năng mẫu sport-tourer của Yamaha sẽ được giới thiệu chính thức tại triển lãm xe EICMA (Ý) hoặc triển lãm Cologne (Đức).
Tuấn Anh
Ảnh: Motorcycle
Theo TTVN
Yamaha Fazer FI bản 2.0 trên đường thử Hãng xe Nhật tại Ấn Độ sắp trình làng phiên bản 2.0 của mẫu sport tourer cỡ nhỏ 150 phân khối, sử dụng chung động cơ với FZ và FZ-S bản 2.0 mới ra mắt. Chiếc xe bị bắt gặp trên đường thử tại Ấn Độ. Fazer là phiên bản sport tourer của FZ và cụm đèn pha giống YZF-R15. Bình xăng góc...
