BMW R60/7 trang nhã, “đột phá” phong cách
Ngoại hình của chiếc boxer BMW R60/7 đã được điều chỉnh khá rõ nét, màu sắc đậm chất cổ điển.
BMW R60/7 trang nhã này bước ra từ Vintage Addiction Motorcycles. Chiếc xe này thuộc về một người chuyên sưu tầm các mô hình BMW, nhưng anh ta muốn một điều gì đó khác biệt, chính vì thế, xưởng độ Vintage Addiction Motorcycles (VA) của Tây Ban Nha đã thực hiện dự án này.
BMW R60/7 trang nhã này đến từ Vintage Addiction Motorcycles
Trên thực tế, thợ cơ khí tài năng Carlos là chủ sở hữu xưởng độ VA này. Anh đã bỏ việc hai năm trước để mở xưởng VAC “để cống hiến bản thân mình cho niềm đam mê và làm điều mang lại sự tôi hạnh phúc”.
Carlos đã có một tầm nhìn rõ ràng về tương lai của xe: một cái nhìn cổ điển, với một chỗ ngồi đơn và công nghệ điện tử hiện đại.
Sau khi nhìn thấy nhiều mẫu thiết kế, Carlos muốn tạo điểm nhấn thực sự cho mẫu xe. R60/7 là một chiếc xe máy đơn giản và sạch sẽ, với tất cả các thành phần ban đầu của nó, hoạt động hoàn hảo dành cho một chuyến đi chủ nhật tốt đẹp.
Video đang HOT
Tuy nhiên, Carlos đã tháo động cơ và tân trang với vòng bi, piston mới. Hộp số truyền tải và chế hòa khí đã được đại tu, đưa toàn bộ thiết lập lên đến tiêu chuẩn.
Carlos bắt đầu từ đầu bằng điện tử. Tất cả mọi thứ bây giờ hiển thị trên một đồng hồ kiểm soát Motogadget. Pin đã được đổi chỗ cho một pin Lithium-ion nhỏ hơn, được giấu trong một chiếc hộp dưới trục xoay.
Bình nhiên liệu 8,5 lít (2.2 gallon) được thiết kế cho mô hình Harley đã được Carlos tinh chỉnh để phù hợp với BMW. Sau thùng nhiên liệu là một chiếc ghế được thiết kế đặc biệt. Một chiếc chắn bùn phía sau mới, gắn chặt vào khung.
Ngoại hình của chiếc boxer đã được điều chỉnh khá rõ nét: Carlos đã cài đặt một bánh trước 21 inch, và một bánh sau 18 inch phía sau. Hệ thống phanh chỉ nâng cấp mặt trước bằng một phanh Brembo cổ điển từ Ducati Desmo 500. Phuộc trước giữ nguyên, nhưng tân trang lại và rút ngắn. Một cặp giảm xóc Showa từ một Yamaha XJ650 chống đỡ phía sau, có thể điều chỉnh để tải trước và hồi phục.
Đối với ống xả, Carlos đã thêm ống thép không rỉ vào các đầu cổ phiếu, với những tấm chắn bên trong. Hãy nhìn kỹ hơn, và bạn cũng sẽ thấy các biểu tượng ‘VA’ nhỏ gọn trên huy hiệu động cơ.
Đối với màu sắc, ông đã chọn một màu xanh cổ điển từ những thập niên 50 phổ biến trên Fords cũ hoặc Volkswagens cũ.
Theo Danviet.vn
Không thể rời mắt trước bản độ BMW R nineT siêu đẹp
Xưởng độ Hookie ở Dresden, Đức đã thực hiện yêu cầu của khách hàng Thụy Sĩ với phôi xe là một chiếc BMW R nineT với yêu cầu cung cấp cho xe một cái nhìn cổ điển hơn.
Hookie nhanh chóng quyết định giữ nguyên công nghệ chống bó cứng phanh ABS, bơm nhiên liệu và lỗ thoáng khí. Ống xả Arrow giảm thanh có ống kết nối giúp chiếc R nineT chạy tuyệt vời mà không để lại tiếng ồn.
Khách hàng cũng khá hài lòng với hệ thống phanh và hệ thống treo nguyên bản, nên Hookie tập trung vào thiết kế, hình dáng và chi tiết tốt hơn.
BMW R nineT bản độ của xưởng Hookie
Tay độ Nico đặc mục tiêu hoàn thành mọi thứ bằng nhôm trong dự án này. Bình nhiên liệu đã trở thành phần tốn thời gian nhất của cả dự án. Nico biết rằng anh ta phải có tốn mất vài tuần để trang bị hệ thống dây dẫn phù hợp với phôi xe.
Đèn hậu LED được lắp gọn gàng ở phía sau, ghế bọc thêm một cảm giác của phong cách xe thể thao.
Dưới động cơ, Nico phải chế tạo mặt bích nhôm cho dây dẫn nhiên liệu, và khoan một lỗ để chạy dây cho đèn hậu. Xe còn được sử dụng các bộ phận như tay nắm Rizoma, đồng ho đo tốc độ Motogadget, các chỉ số Kellermann Atto, đèn pha LED mạnh mẽ và lốp Pirelli Angel GT.
Màu sơn là một sự pha trộn tuyệt vời của màu đen, bạc và vàng. Các chi tiết nhỏ hơn bằng vàng được sử dụng rộng rãi.
Cùng ngắm bản độ đẹp mắt của BMW R nineT:
Theo Danviet.vn
Watkins M001 - BMW R1150 RT bản độ tuyệt đẹp Trí tưởng tượng là một động lực mạnh mẽ cho các tay độ thực hiện các siêu phẩm của mình. Khi Jack Watkins lần đầu tiên nhìn thấy chiếc BMW Harrier của Stellan Egeland, anh tò mò về cách thức hoạt động của hệ thống treo. Cuối cùng anh cũng đưa ra bản độ tuyệt vời dựa trên hệ thống truyền lực của...