BMW R60/7 trang nhã, “đột phá” phong cách

Ngoại hình của chiếc boxer BMW R60/7 đã được điều chỉnh khá rõ nét, màu sắc đậm chất cổ điển.

BMW R60/7 trang nhã này bước ra từ Vintage Addiction Motorcycles. Chiếc xe này thuộc về một người chuyên sưu tầm các mô hình BMW, nhưng anh ta muốn một điều gì đó khác biệt, chính vì thế, xưởng độ Vintage Addiction Motorcycles (VA) của Tây Ban Nha đã thực hiện dự án này.

BMW R60/7 trang nhã này đến từ Vintage Addiction Motorcycles

Trên thực tế, thợ cơ khí tài năng Carlos là chủ sở hữu xưởng độ VA này. Anh đã bỏ việc hai năm trước để mở xưởng VAC “để cống hiến bản thân mình cho niềm đam mê và làm điều mang lại sự tôi hạnh phúc”.

Carlos đã có một tầm nhìn rõ ràng về tương lai của xe: một cái nhìn cổ điển, với một chỗ ngồi đơn và công nghệ điện tử hiện đại.

Sau khi nhìn thấy nhiều mẫu thiết kế, Carlos muốn tạo điểm nhấn thực sự cho mẫu xe. R60/7 là một chiếc xe máy đơn giản và sạch sẽ, với tất cả các thành phần ban đầu của nó, hoạt động hoàn hảo dành cho một chuyến đi chủ nhật tốt đẹp.

Tuy nhiên, Carlos đã tháo động cơ và tân trang với vòng bi, piston mới. Hộp số truyền tải và chế hòa khí đã được đại tu, đưa toàn bộ thiết lập lên đến tiêu chuẩn.

Carlos bắt đầu từ đầu bằng điện tử. Tất cả mọi thứ bây giờ hiển thị trên một đồng hồ kiểm soát Motogadget. Pin đã được đổi chỗ cho một pin Lithium-ion nhỏ hơn, được giấu trong một chiếc hộp dưới trục xoay.

Bình nhiên liệu 8,5 lít (2.2 gallon) được thiết kế cho mô hình Harley đã được Carlos tinh chỉnh để phù hợp với BMW. Sau thùng nhiên liệu là một chiếc ghế được thiết kế đặc biệt. Một chiếc chắn bùn phía sau mới, gắn chặt vào khung.

Ngoại hình của chiếc boxer đã được điều chỉnh khá rõ nét: Carlos đã cài đặt một bánh trước 21 inch, và một bánh sau 18 inch phía sau. Hệ thống phanh chỉ nâng cấp mặt trước bằng một phanh Brembo cổ điển từ Ducati Desmo 500. Phuộc trước giữ nguyên, nhưng tân trang lại và rút ngắn. Một cặp giảm xóc Showa từ một Yamaha XJ650 chống đỡ phía sau, có thể điều chỉnh để tải trước và hồi phục.

Đối với ống xả, Carlos đã thêm ống thép không rỉ vào các đầu cổ phiếu, với những tấm chắn bên trong. Hãy nhìn kỹ hơn, và bạn cũng sẽ thấy các biểu tượng ‘VA’ nhỏ gọn trên huy hiệu động cơ.

Đối với màu sắc, ông đã chọn một màu xanh cổ điển từ những thập niên 50 phổ biến trên Fords cũ hoặc Volkswagens cũ.

Theo Danviet.vn