BMW, Porsche lập các kỷ lục lợi nhuận trong quý I
Nhu cầu tăng cao ở Trung Quốc đối với các dòng sedan thể thao và SUV như BMW 7 Series và Porsche Cayenne đã giúp hai hãng sản xuất xe hạng sang của Đức đạt các mức lợi nhuận kỷ lục trong quý I, chứng tỏ sự phụ thuộc ngày càng lớn của họ vào người tiêu dùng châu Á.
(Nguồn: autoblog.com)
BMW, hãng đã bán một nửa số xe limousine chủ đạo tại Trung Quốc, ngày 3/5 cho biết Trung Quốc đã trở thành thị trường lớn nhất của công ty trong quý vừa qua, lần đầu tiên vượt qua Mỹ về tổng lượng xe bán ra.
Bất chấp nền kinh tế châu Âu đang suy yếu tác động mạnh đến các đối thủ cạnh tranh ở Pháp, Italy và trong nước, lợi nhuận kinh doanh của BMW đã tăng gần 20% lên 2,13 tỷ euro (2,80 tỷ USD), một kỷ lục trong quý đầu tiên và còn cao hơn cả những dự báo lạc quan nhất của các nhà phân tích do Reuters khảo sát.
Trong khi đó, lợi nhuận kinh doanh của Porsche cũng tăng với tốc độ tương tự lên 528 triệu euro trong quý một, cũng là một mức cao nhất từ trước tới nay.
Giới thượng lưu mới xuất hiện ở Trung Quốc đã làm thay đổi ngành công nghiệp xe hơi cao cấp ở nước này, phá vỡ hết kỷ lục này đến kỷ lục khác trong bối cảnh nhu cầu trì trệ ở châu Âu.
Nhà phân tích Max Warburton của Bernstein nói trong một nghiên cứu ngày 3/5: “Chỉ cần Trung Quốc tiếp tục phát triển thì BMW tiếp tục phát đạt.”
Những thương hiệu xe hơi của châu Âu đang phải chật vật trên thị trường như Peugeot, Renault, Fiat và Opel đều phụ thuộc mạnh vào các thị trường trong nước của họ và chỉ nắm giữ một thị phần không đáng kể, nếu có, tại Trung Quốc.
Video đang HOT
Ngược lại, số liệu thống kê của PricewaterhouseCoopers cho thấy các thương hiệu hạng sang của Đức chiếm tới gần 80% thị phần xe hơi cao cấp ở Trung Quốc, trong khi các đối thủ của Nhật Bản chỉ sở hữu khoảng 10%.
Volkswagen là hãng xe hơi nước ngoài đầu tiên đặt chân đến Trung Quốc và tháng trước đã công bố các kế hoạch mở rộng nhà máy mới ở phía Tây nước này trong chuyến thăm của Thủ tướng Trung Quốc Ôn Gia Bảo đến trụ sở VW ở Wolfsburg.
Theo Vietnamplus
Kia K9 - sedan hạng sang cạnh tranh BMW 7-Series
Tại thị trường Hàn Quốc, Kia K9 có giá xuất xưởng khoảng 47.000 - 76.500 USD, cạnh tranh trực tiếp với BMW 7-Series và Mercedes-Benz S-Class.
Clip màn ra mắt của chiếc sedan hạng sang Kia K9.
Kia cho biết chiếc sedan cỡ lớn của họ sử dụng một cơ sở khung gầm hoàn toàn mới nhưng không khó để nhận ra, nó có nhiều điểm giống với nền tảng sử dụng trên chiếc Hyundai Genesis Sedan và mẫu Equus. Cũng giống như Hyundai, Kia hy vọng mẫu K9 mới ra mắt sẽ đưa nhà sản xuất này đến gần hơn với đối tượng người dùng thượng lưu, cạnh tranh trực tiếp với những thương hiệu xe sang đến từ châu Âu.
Kia K9 sở hữu chiều dài cơ sở 304mm trong khi chiều dài tổng thể của xe là 508mm. Chiếc sedan hạng sang này được trang bị động cơ V6 3.8L với hai phiên bản công suất 286 mã lực và phiên bản phun nhiên liệu trực tiếp 329 mã lực.
Cả hai đều đi kèm với hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động cầu sau, trong khi đó, phiên bản công suất 329 mã lực sẽ chỉ được ra mắt vào năm sau, nhiều khả năng là tại thị trường Mỹ và châu Âu.
Không khó để nhận ra chiếc sedan hạng sang của Kia chịu ảnh hưởng khá nhiều từ thiết kế, đến hình dáng của chiếc BMW 7-Series, những đặc điểm mà thiết kế trưởng của hãng, Peter Schreyer không bao giờ thừa nhận: "K9 được thiết kế đơn giản nhưng thanh lịch với trục cơ sở dài, bánh xe lớn, mui trước ngắn, vai dài. Tất cả tạo cho K9 một vóc dáng thể thao và đầy mê hoặc cho một chiếc sedan hạng sang dẫn động cầu sau".
Kia cho biết, chiếc sedan khổ lớn của họ được áp dụng hàng loạt các công nghệ an toàn tiêu chuẩn như hệ thống cảnh báo khi xe đi sai làn đường, hệ thống phát hiện điểm mù, 4 camera quan sát xung quanh xe và hệ thống kiểm soát hành trình thông minh giúp tự động điều chỉnh tốc độ của xe để giữ khoảng cách với phương tiện đi trước.
Người lái có thể tùy chọn 4 chế độ lái bao gồm Eco, Normal, Sport và Snow, mang đến những thay đổi về hệ thống treo, sức mạnh động cơ và hệ truyền động cho từng điều kiện đường xá hoặc phong cách lái.
Những trang bị bên trong nội thất của xe bao gồm màn hình trung tâm 12,3 inch LCD, 2 màn hình 9,2 inch phục vụ nhu cầu giải trí cho người ngồi sau, hệ thống âm thanh 17 kênh, 17 loa Lexicon (được chế tạo bởi Harman).
HẢI ĐĂNG
Theo Infonet
Những điều không phải ai cũng biết về đèn pha ôtô Đã từng có thời, con người lái những phương tiên di chuyên có đông cơ mà không được trang bị đèn pha. Tuy nhiên, chắc chắn, đó không phải là những chiêc xe thực thụ. Từ đó người ta phát minh ra đèn pha dành cho ôtô. Trên thực tế, chỉ môt vài chiếc xe như thế chạy bằng đông cơ đôt trong....