BMW muốn làm vô lăng đa giác không giống ai
Vô lăng đa giác 6 cạnh có thiết kế “không giống ai” của BMW dự kiến sẽ áp dụng cho một số mẫu xe của hãng vào năm 2021.
Cùng lúc với việc giới thiệu mẫu xe concept BMW iNEXT 2021, hãng xe Đức cũng ra mắt kiểu vô lăng mới, có thiết kế lục giác. Hãng xe Đức cho rằng, vô lăng đa giác 6 cạnh sẽ giúp người dùng dễ điều khiển xe hơn, dễ nhận biết được vòng quay vô lăng để đánh lái an toàn hơn.
Hãng xe Đức cho biết, thiết kế đa giác 6 cạnh của vô lăng mới sẽ đem đến nhiều tiện ích cho người dùng. Đầu tiên là thiết kế góc cạnh của vô lăng sẽ cân bằng và hòa hợp với không gian nội thất hơn loại tròn. Ngoài ra, nhìn vào vô lăng 6 cạnh, người dùng sẽ dễ dàng nhận ra vị trí đánh lái để điều chỉnh cho phù hợp.
Vô lăng này cũng giúp cho việc chuyển dịch sang xe tự lái dễ dàng hơn. Thiết kế vát đầu và đáy vô lăng sẽ mở rộng không gian trước bụng của người lái. Khi vào chế độ tự lái, vô lăng 6 cạnh sẽ giúp người ngồi trên xe nhận ra là chiếc xe đang chạy như thế nào, và có thể can thiệp ngay khi thấy vô lăng ở vị trí không đúng.
Video đang HOT
Phiên bản thực tế của vô lăng đa giác đã có mặt trên xe chạy thử của BMW
Thiết kế đa giác này được lấy cảm hứng từ vô lăng của những chiếc xe đua chuyên nghiệp, BMW cho biết. Nhưng nếu vô lăng xe đua thường có dạng tứ giác hoặc lục giác quá thể thao thì vô lăng lục giác đều của BMW sẽ trung tính và phù hợp với xe thương mại hơn. Từ đó, vô lăng 6 cạnh này có thể dung hòa được 2 yếu tố thẩm mỹ lẫn sự tiện dụng.
Ngoài vô lăng 6 cạnh ra, BMW cũng giới thiệu màn hình hiển thị dạng cong Curved Display trên chiếc iNEXT. Hãng xe Đức cũng tiết lộ rằng 2 công nghệ này sẽ được trang bị trên các dòng xe thương mại từ năm 2021, đặc biệt là ở phân khúc cao.
Theo Thanhnien
BMW 7-Series sắp có thay đổi cực lớn, Mercedes S-Class cần dè chừng
Dưới đây là những thay đổi nhiều khả năng sẽ xuất hiện trên dòng xe chủ lực của BMW trong giai đoạn tới.
Giống như nhiều hãng xe lớn khác trên toàn cầu, BMW đã và đang đẩy nhanh tiến độ phát triển và ra mắt xe điện sao cho sớm nhất có thể. Kế hoạch ban đầu của họ là ra mắt 25 dòng xe điện trong đó có ít nhất 12 xe chạy điện thuần từ nay tới 2025 nhưng vì sức ép của các đối thủ mà hãng buộc phải rút ngắn thời hạn xuống 2023 - quyết định đầy khó khăn nhưng cũng vô cùng tham vọng.
Hiện, BMW đã nhá hàng 2 mẫu xe thuần điện là i4 và iX3, một số tin đồn cũng đã xuất hiện xoay quanh việc 5-Series sẽ có phiên bản điện hóa 100%. Giờ, BMW Blog khẳng định 7-Series cũng sẽ lần đầu tiên có phiên bản thuần điện khi thế hệ kế tiếp trình diện. Sử dụng tên gọi i7, chiếc limo chạy điện trang bị khung gầm thế hệ mới hỗ trợ song song cả động cơ đốt trong truyền thống lẫn cặp đôi ắc quy - mô tơ điện.
Tương tự i4, i7 sẽ có nhiều cấu hình công suất và dung tích ắc quy khác nhau, con số dự kiến ban đầu là 3. Cấu hình thấp nhất bắt đầu từ ắc quy 80 kWh (ngang i4) và tăng dần lên 120 kWh, đẩy quãng đường tối đa đi được mỗi lần sạc lên mức xấp xỉ 700 km. BMW đã và đang nỗ lực phát triển ắc quy thế hệ mới với tần suất năng lượng dày đặc hơn.
Cũng trên bản cao nhất, i7 có thể sở hữu tối thiểu 650 mã lực đưa xe lên hàng top trong mảng công suất ở cả phân khúc của mình lẫn đội hình BMW. Xe dự kiến ra mắt vào cuối 2021 hoặc đầu 2022.
Theo Trí Thức Trẻ
BMW sẽ ngừng sản xuất một số dòng xe Việc BMW quyết định ngừng sản xuất dòng xe 3-Series Gran Turismo đã khiến cho biết bao nhiêu khách hàng không khỏi tiếc nuối. Tuy nhiên chưa dừng lại ở đó, một thông báo mới đây cho biết hãng có thể tiếp tục ngưng sản xuất một số mẫu xe khiến những người đam mê không khỏi bất ngờ. Theo Automobile Magazine, hãng...