BMW M4 ‘chất lừ’ nhờ gói độ widebody hàng hiệu
Có trụ sở chính đặt tại California, Mỹ, hãng độ TAG Motorsport đã lựa chọn những phụ tùng “xịn” nhất để độ lại chiếc xe thể thao M4 từ BMW.
Trước đây từng là M3 Coupe, nhưng kể từ thế hệ mới nhất F30, chiếc xe đã được tách riêng ra thành dòng M4, trong khi M3 có kiểu thân xe sedan.
Ngay từ khi rời showroom, M4 có thiết kế rất ấn tượng tuy nhiên điều đó không ngăn cản các hãng độ liên tục chế ra những mẫu bodykit mới dành cho dòng xe này.
Với chiếc M4 này, TAG Motorsports đã trang bị cho xe bộ widebody “ hàng hiệu”Vorsteiner GTRS4.
Phần cản trước của bộ widebody này không có nhiều khác biệt so với M4 “zin”, với chỉ phần dưới được kéo dài hơn nhằm cải thiện khả năng khí động học.
Trong khi đó, cản sau có thêm những cánh khí động mới, bên cạnh cặp pô Akrapovic “hàng hiệu” với chụp pô carbon.
Video đang HOT
Điểm đặc biệt nhất của bộ widebody này đó là cả 4 góc bánh xe đã có dè được nới rộng ra, khiến M4 trở nên thể thao và dữ dằn hơn. Chiếc xe còn có vài điểm nhấn bằng sợi carbon ở ốp gương và cánh đuôi.
Đi kèm với những vè xe rộng hơn là bộ mâm HRE “khủng” với kích thước 20 inch…
… Với lốp trước cỡ 265/30/20 và lốp sau 345/25/20, tất cả đều là loại Pirelli P Zero như siêu xe.
Bên cạnh những thay đổi ngoại thất, động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng tăng áp của chiếc M4 còn có lọc gió carbon của AWE Tuning và ECU nâng cấp bởi ESS.
Cuối cùng, hệ thống treo thể thao Bilstein Clubsport kết thúc những thay đổi trên chiếc xe BMW M4 với diện mạo “chất lừ”.
Theo_Kiến Thức
Cẩn thận với những "mánh" moi tiền của thợ sửa ôtô
Những mánh khóe moi tiền của thợ sữa chữa ô tô chủ yếu tập trung vào phụ nữ và những người không am hiểu về máy móc. Dưới đây là một vài mánh khóe người dùng nên biết để tránh tiền mất, tật mang.
Tính tiền những sửa chữa không cần thiết
Thợ thường chẩn bệnh này, bệnh kia và ra tay khắc phục lỗi, nhưng điều ngạc nhiên là trục trặc vẫn còn đó. Vì thế sau đó thợ chẩn đoán lại, chỉ ra hỏng hóc khác và lại sửa. Đôi khi, điều này có thể lặp lại vài lần.
Thợ sửa chữa thường vẽ ra nhiều lỗi mà người mang xe đi sửa không hề biết
Cuối cùng thợ cũng sửa được đúng thứ phải sửa nhưng tính tiền mọi thứ đã động tay vào. Tại Mỹ, cụ thể như bang Michigan, hành vi này là phạm pháp và khách hàng hoàn toàn có thể đâm đơn kiện.
Thay mới dù không cần thiết
Đôi khi để làm đầy hóa đơn, thợ sẽ kêu khách hàng thay mới những thứ không bị hỏng. Phanh cần làm láng thì sẽ thành cần phải thay. Những phụ tùng khác cần sửa chữa cũng sẽ được khuyên nên thay thế.
Tính tiền công hay tiền phụ tùng quá đắt
Phần lớn các xưởng sửa chữa đều tính thêm một khoản vào phụ tùng. Họ mua buôn, và khi bán lại tính tiền lời, và đôi khi là quá nhiều tiền lời. Vấn đề rất ít người biết thực sự phụ tùng đó có giá bao nhiêu.
Việc thợ lấy tiền một chiếc bơm hay giảm xóc đắt hơn so với ai đó mua hoàn toàn là chuyện bình thường.
Với tiền công dường như khó xác định hơn. Và người không ở trong ngành này không thể biết được mất bao lâu để một thợ đủ trình độ "khám" xong cho một chiếc xe. Thường việc này kéo dài khoảng 2,5 tiếng, nhưng thợ có thể mất tới 5 tiếng bởi anh ta không biết mình đang làm gì. Vậy họ không nên tính tiền khách về thời gian dư thừa đó.
Cách đơn giản, người mang xe đi sửa cần hỏi thợ trước khi bắt đầu sửa chữa, xem công việc sẽ kéo dài bao lâu. Hãy yêu cầu thợ viết ra thời gian và chi phí dự kiến nếu có thể.
Làm hỏng xe trong quá trình sửa chữa
Ngoài những tai nạn khi lái xe chạy lòng vòng khi sửa xong, thợ còn có thể lấy đồ trên xe từ gạt tàn thuốc tới ví tiền, thậm chí là các chi tiết quan trọng ở động cơ. Chủ xưởng thường đề nghị khách hàng đòi bảo hiểm, nhưng chuyện này dường như ai cũng biết sẽ diễn ra phức tạp thế nào.
Để không bị moi tiền quá đáng từ thợ sửa xe- người dùng nên lưu ý:
Những mánh khóe hòng moi tiền của khách sửa chữa ô tô không chỉ gây thiệt hại về tài sản cho khách hàng mà còn đe dọa tính mạng của chủ xe, khiến khách hàng rất bức xúc.
Vì vậy Khách hàng nên đem xe đến các cửa hàng chính hãng để bảo dưỡng theo định kỳ và thay thế phụ tùng. Nếu không có điều kiện khách hàng nên mang xe đến những cửa hàng sửa chữa xe quen để tránh trường hợp bị tráo đồ, hoặc bị nhân viên "làm tiền". Với những thao tác rất nhỏ, bất cứ ai cũng có thể dễ dàng trở thành nạn nhân của nhân viên sửa xe như tháo ốc, làm cháy bugi hay thay đồ kém chất lượng.
Đối tượng mà "thợ gian" thường nhắm tới là phụ nữ và người "gà mờ" về máy móc. Vì không có kiến thức nên khi thợ sửa xe nói gì chị em cũng phải nghe. Vì thế trường hợp, gặp sự cố trên đường, các khách hàng nữ nên lưu số điện thoại của một người thợ sửa xe quen để gọi điện cho họ khi cần.
Nếu buộc phải sửa xe tại các cửa hàng không quen, mọi người nên quan sát kỹ các thao tác của nhân viên sửa xe, đảm bảo chỉ sửa cái mình yêu cầu. Nếu thợ sửa xe muốn thay thế phụ tùng hay phát sinh thêm nguyên nhân hỏng hóc thì phải tìm hiểu rõ nguyên nhân hoặc gọi người có am hiểu về máy móc đến trước khi quyết định, tránh trường hợp tiền mất tật mang...
Theo_Đời Sống Pháp Luật
BMW M4 "thay áo" màu nâu Pyrite Brown hiếm có Chiếc BMW M4 tại Abu Dhabi đã có được màu sơn trị giá 5.000 USD vốn được để dành riêng cho mẫu X5 thế hệ mới. Chiếc BMW M4 tại Abu Dhabi đã có được màu sơn trị giá 5.000 USD vốn được để dành riêng cho mẫu X5 thế hệ mới. Chiếc BMW M4 tại Abu Dhabi thuộc Các tiểu vương quốc...