BMW M 1000 R ra mắt, nakedbike mạnh hơn 200 mã lực
M 1000 R là mẫu xe thứ 2 của BMW Motorrad thuộc biến thể M. Xe có giá bán tại Mỹ từ 21.345 USD. Sau mẫu sportbike M 1000 RR, BMW Motorrad tiếp tục giới thiệu mẫu nakedbike M 1000 R.
Tương tự M 1000 RR phát triển từ S 1000 RR, M 1000 R được các kỹ sư BMW Motorrad tạo ra dựa trên S 1000 R.
Sức mạnh của M 1000 R vẫn dùng động cơ 4 xy-lanh, dung tích 999 cc. Tuy nhiên công suất được đẩy lên 205 mã lực tại 13.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại vẫn giữ ở mức 112,5 Nm tại 11.000 vòng/phút. Vòng tua động cơ M 1000 R có thể đạt cao nhất là 14.600 vòng/phút thay vì 12.000 vòng/phút như S 1000 R.
Video đang HOT
M 1000 R có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 3,1 giây, tốc độ tối đa 280 km/h. Hãng xe Đức cũng thay đổi tỉ số truyền hộp số, cho phép xe tăng tốc nhanh hơn ở cấp số 4 đến cấp số 6.
BMW M 1000 R có thêm tùy chọn Competition Package, bao gồm mâm carbon, màu sơn M Motorsport hoặc Black Storm Metaalic, chắn bùn carbon, ốp bình xăng…
BMW cung cấp cho M 1000 R 3 chế độ lái Race Pro, cho phép người dùng tùy chỉnh được nhiều phong cách chạy.
Toàn bộ hệ thống phanh trên xe đều là loại hiệu suất cao M, kết hợp đĩa nhôm 320 mm phía trước và đĩa thép 220 mm ở phía sau.
BMW M 1000 R sẽ được bán tại Mỹ từ tháng 1/2023, mức giá khởi điểm 21.345 USD. Khả năng cao BMW Motorrad Việt Nam sẽ sớm mang mẫu xe này về phân phối, hiện tại mẫu M 1000 RR đã được bán với mức giá 1,6 tỷ đồng. Hiện tại ở Việt Nam chỉ có 2 mẫu hyper-nakedbike được bán chính hãng là Ducati Streetfighter V4 S (770 triệu đồng) và Kawasaki ZH2 SE (740 triệu đồng).
Xe máy Piaggio sắp được trang bị hệ thống treo mới
Hệ thống treo Watt xuất hiện từ năm 1784. Hệ thống này cho khả năng kiểm soát xe tốt hơn loại ống lồng truyền thống. Hãng xe máy Italy Piaggio đang phát triển hệ thống treo mới cho dòng xe tay ga của mình.
Đáng chú ý, hệ thống này lấy cảm hứng từ phát minh của James Watt ở thế kỷ 18.
James Watt là nhà vật lý người Scotland nổi tiếng với thuật ngữ mã lực. Bên cạnh đó, nhà vật lý này còn nổi tiếng với hệ thống treo mang tên của ông.
Bảng vẽ của Piaggio cho thấy hệ thống treo Watt được áp dụng ở giảm xóc trước, thay thế cho loại ống lồng truyền thống.
Thiết kế của hệ thống treo Watt mang thiết kế tương tự những chiếc xe Vespa với la-zăng liên kết giảm xóc chỉ một bên. So với loại ống lồng truyền thống, hệ thống treo này cho phép người lái điều khiển xe chính xác hơn.
Hiện Piaggio vẫn chưa xác nhận thông tin thời điểm công nghệ mới này được áp dụng lên những sản phẩm xe máy thương mại của hãng.
Ngoài Piaggio, BMW Motorrad cũng nổi bật với hệ thống treo bán chủ động DDC. Tuy nhiên công nghệ này không thiết kế riêng cho xe máy, những mẫu ôtô BMW M3, M5 từng được áp dụng hệ thống treo DDC từ khá lâu.
Ngắm "quái thú" BMW R18 độ Magnifica Chopper độc nhất vô nhị BMW R18 Magnifica Chopper độc nhất vô nhị này thuộc dòng Heritage của BMW Motorrad, được ủy quyền bởi Officine Riunite Milanesi và chế tạo bởi Andrea Radaelli của Radikal Chopper. BMW R18 độ Magnifica Chopper được lên ý tưởng và chế tạo thủ công hoàn toàn, sử dụng các vật liệu như đồng thau, nhôm và gỗ. So với R18 nguyên bản...