BMW lãi lớn bất chấp Covid và thiếu hụt chip bán dẫn

BMW tăng trưởng 42% với lợi nhuận quý 3/2021 lên tới 2,58 tỷ euro, bất chấp Covid và thiếu hiệu chip bán dẫn

Giám đốc tài chính Nicolas Peter của BMW AG cho biết, công ty tự tin trong mục tiêu đề ra với tỷ suất lợi nhuận trước thuế 10% trong năm nay, mặc dù dự báo quý 4 có thể bị giảm nhẹ bởi chi phí đầu tư cao hơn cũng như khoản chi liên quan đến thuế.

Nicolas Peter – Giám đốc Tài chính của BMW AG

Tuy nhiên, Peter nhận định “hoàn toàn không phải là một may mắn” do hàng chục nghìn chiếc xe mà công ty có thể bán được nhưng không thể sản xuất. Trước đó, công ty dự kiến ​​sẽ cung cấp ít hơn tới 90.000 xe vào năm 2021 vì thiếu chip.

Trong khi đó, Giám đốc điều hành Oliver Zipse nói, trong khi giá nguyên liệu thô tăng ảnh hưởng đến thu nhập trong năm nay, mối quan hệ bền chặt của công ty với các nhà cung cấp đã giảm bớt tác động.

Trong khi đó các ông lớn trong ngành ô tô như Volkswagen, Stellantis hay Renault đã có doanh số sụt giảm trong quý 3/2021 do nguồn cung chip khan hiếm. Dự kiến ​​sẽ có ít hơn 10 triệu đến 11 triệu xe được sản xuất trên toàn thế giới trong năm nay vì sự thiếu hụt.

Với mức tăng 42,4%, BMW đã đánh bại dự báo của các nhà phân tích khi lợi nhuận ròng quý 3/2021 lên 2,58 tỷ euro (2,99 tỷ USD) do giá cao hơn và doanh số bán xe điện (EV) tăng mạnh đã bù đắp cho lượng giao hàng thấp hơn do khan hiếm chip bán dẫn…

Nhưng các nhà sản xuất hạng sang như BMW AG và Daimler AG, những công ty có khả năng tăng giá để bù lỗ, lại có kết quả tốt hơn những công ty khác, cả hai công ty đều báo cáo tỷ suất lợi nhuận là 7,8% trong quý III, cao hơn 4,9% của Volkswagen.