BMW kết hợp Great Wall chế tạo xe điện tại Trung Quốc
BMW và Great Wall đã công bố ra mắt Liên doanh mới của mình với tên gọi Spotlight Automotive. Đây sẽ là nơi là hai hãng xe lớn của Đức và Trung Quốc chế tạo những mẫu Mini điện trong tương lai.
Cụ thể, nhà máy của Spotlight Automotive sẽ được đặt gần Trương Gia Cảng, thuộc thành phố Tô Châu, Giang Tô, Trung Quốc với công suất dự kiến lên tới 160.000 xe/năm. Bên cạnh việc sản xuất các mẫu xe Mini chạy điện, Spotlight Automotive sẽ đảm nhiệm cả vai trò sản xuất các mẫu xe điện cho thương hiệu nội địa Great Wall.
Hiện tại, việc sản xuất các mẫu xe Mini của BMW đang được nhà máy của Mini tại Oxford, Anh Quốc đảm nhiệm. Sau khi nhà máy của Spotlight Automotive đi vào hoạt động, nhà máy này sẽ gánh bớt công suất cho nhà máy Mini tại Oxford. Tuy nhiên, nhà máy Mini Oxford vẫn sẽ giữ vai trò quan trọng trong việc sản xuất động cơ. Dự kiến, các mẫu xe điện của Mini được sản xuất tại Anh sẽ bán ra vào đầu năm tới.
Theo chia sẻ từ BMW và Great Wall, nhà máy liên doanh Spotlight Automotive tại Trung Quốc được rót số t.iền đầu tư lên tới 716 triệu USD (~17 nghìn tỷ VNĐ) và bắt đầu xây dựng từ đầu năm 2020. Thời gian hoàn thành nhà máy này là 2 năm, tức tới năm 2022. Ngoài đóng góp cho nền kinh tế nội địa và gia tăng cơ sở sản xuất, nhà máy Spotlight Automotive còn tạo ra khoảng 3.000 việc làm cho lao động địa phương.
Video đang HOT
Trao đổi với báo chí, ông Nicolas Peter, thành viên HĐQT của BMW cho biết: “Liên doanh Spotlight Automotive cho phép chúng tôi gia tăng công suất, sản lượng đối với dòng xe Mini. Từ đó, tạo thêm điều kiện cạnh tranh trước các đối thủ. Đây là một chiến lược quan trọng với không chỉ Mini mà còn của cả BMW. Ngoài ra, việc hợp tác với Great Wall còn thúc đẩy mối quan hệ làm ăn lâu dài với một thương hiệu ô tô lớn tại Trung Quốc. Từ đó, nhận thức rõ tầm quan trọng của thị trường này đối với BMW”.
Ngoài Spotlight Automotive, BMW cũng có một liên doanh khác tại Trung Quốc cùng với Brilliance, công ty chuyên sản xuất pin cho các mẫu iX3 từ năm 2020.
Theo Tuoitrethudo
Chính quyền California cấm xe dùng khí đốt, tập trung mua xe xanh
California luôn đi đầu các tiểu bang của Mỹ trong việc cố gắng giảm thiểu khí thải từ xe cộ, và họ vừa thực hiện một bước đi táo bạo khác theo hướng này.
Theo SacramentoBee, chính quyền bang California (Mỹ) đã tuyên bố rằng, họ đã ngừng mua những mẫu sedan sử dụng khí đốt. Đây là một trong những nỗ lực của chính quyền Thống đốc Gavin Newsom nằm giảm thiểu khí thải nhà kính.
Chỉ thị bởi Bộ Dịch vụ Tổng hợp Tiểu bang, chuyên giám sát việc mua và hợp đồng cho chính quyền tiểu bang California, trừ các phương tiện an toàn công cộng. Các quy tắc mới cũng yêu cầu rằng bắt đầu từ năm tới, các cơ quan nhà nước chỉ mua xe từ các nhà sản xuất công nhận khả năng thiết lập các tiêu chuẩn ô nhiễm không khí của riêng California, đây là một quyền lực mà chính quyền Tổng thống Donald Trump đang cố gắng thu hồi.
Số lượng xe tại California bao gồm khoảng 51.000 xe hơi và xe tải.
California, cùng với 22 tiểu bang khác, đang thách thức nỗ lực đó tại tòa án, và đã thỏa thuận với một số nhà sản xuất ô tô đồng ý tuân t.hủ t.iêu chuẩn của California, bất chấp những nỗ lực của chính quyền Trump để đẩy lùi họ.
Ông Newsom - Thống đốc bang California cho biết trong một tuyên bố bằng văn bản: "Những nhà sản xuất ô tô chọn nhầm phe trong lịch sử sẽ nằm ở phía thua cuộc của sức mua của California. Tại tòa án và trên thị trường, California đang đứng lên trước những người đặt lợi nhuận ngắn hạn trước sức khỏe và tương lai của chúng ta".
Số lượng xe tại California bao gồm khoảng 51.000 xe hơi và xe tải, theo văn phòng của ông Newsom. Chỉ ít hơn 3.000 trong số đó là xe hybrid hoặc không phát thải vào năm ngoái, theo Bộ Dịch vụ Tổng hợp. Tiểu bang đã bắt đầu đẩy mạnh việc mua các loại xe không khí thải và xe hybrid dưới thời cựu Thống đốc Jerry Brown, người đã ký các đơn đặt hàng vào năm 2012 và 2016 chỉ đạo bang mua thêm chúng.
"Bang của chúng tôi tiếp tục dẫn đầu bằng cách loại bỏ những chiếc xe chỉ chạy bằng khí đốt. Đây là một trong nhiều bước mà California đã thực hiện và sẽ tiếp tục thực hiện để thúc đẩy nhu cầu về phương tiện xanh" - Giám đốc Sở Dịch vụ Tổng hợp Daniel Kim cho biết trong một tuyên bố bằng văn bản.
Các nhà sản xuất ô tô đã đứng về phía California về vấn đề này bao gồm: Honda, Ford, BMW và Volkswagen, trong khi General Motors, Toyota, Mazda và FCA đã liên kết với chính quyền Trump.
Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô toàn cầu và Liên minh về quy định ô tô bền vững - một nhóm bao gồm: GM, Toyota, Mazda, Fiat Chrysler và Mitsubishi - đã chia tay với bốn nhà sản xuất ô tô đã đồng ý tuân theo các quy tắc cứng rắn hơn của California.
Liên minh cho biết, họ chỉ muốn tránh một hệ thống hai đường trong đó các nhà sản xuất ô tô phải tuân theo một bộ quy tắc cho California và các tiểu bang đang hỗ trợ các tiêu chuẩn của nó và một bộ quy tắc khác do chính phủ liên bang áp đặt. Một kịch bản như vậy sẽ tạo ra sự hỗn loạn trong ngành công nghiệp, nhóm lập luận.
Hiện tại, Tổng thống Trump chưa đưa ra thông báo, nhưng nhiều người tin rằng ông sẽ sớm phản hồi với quyết định của bang California./.
Theo Carscoops
BMW i7 lần đầu lộ diện: Chính là 7-Series chạy điện cạnh tranh tân binh của Mercedes Không như i8 hay i3 trước kia là xe phát triển độc lập, i7 là phiên bản thuần điện của mẫu sedan chủ lực 7-Series tới từ BMW. Tin đồn về việc BMW phát triển 7-Series chạy điện đã xuất hiện từ cách đây nhiều năm nhưng tới tận bây giờ những hình ảnh đầu tiên về i7 mới xuất hiện lần đầu....