BMW K100RS biến hình ngoạn mục
Mẫu môtô 4 xi-lanh dung tích 987 phân khối mất vài lần thay đổi để có được ngoại hình mới khác biệt và ấn tượng.
Dòng K100 của BMW được sản xuất từ năm 1982 đến 1992 là một trong những sản phẩm làm thay đổi suy nghĩ của giới truyền thông và công chúng về môtô BMW. K100 từng là đối thủ của Honda CB750 và một số mẫu superbike 4 xi-lanh khác vào cuối những năm 1980.
Mẫu BMW K100RS đời 1984 nguyên bản.
Trong giới độ xe, không có nhiều mẫu độ dựa trên K100. Khi Paul Hutchinson, một phi công từ Melbourne, Australia, không phải dành thời gian trên không trung, anh lại thể hiện đam mê với những chiếc xe hai bánh. Hutchinson sở hữu một chiếc BMW K1200R đời 2005 và mẫu độ dựa trên BMW K100RS đời 1984, nhân vật trong bài này.
Hutchinson thích những chiếc sportbike bởi tốc độ và những khối động cơ thú vị. Sau khi mua lại chiếc K100RS, một hành trình dài 1.540 km được Hutchinson và cha anh thực hiện trước khi biến hóa với chiếc xe.
Xe sau khi độ với tên gọi Hornet – Ong bắp cày.
Video đang HOT
Đầu tiên, bộ vây và yên xe tháo ra và bán lại với giá 450 USD. Chắn bùn mới do Hutchinson tự làm, những chi tiết kim loại thừa thãi ở bộ khung phụ cắt bỏ, tùy chỉnh két nước, bình xăng sơn lại với màu vàng đặc trưng của loài ong bắp cày – Hornet.
Ý tưởng là pha trộn phong cách cafe racer và streetfighter. Yên và đuôi xe là phong cách thứ nhất, còn thân xe là kiểu thứ hai. Đầu tiên, phía đầu xe là đèn pha đôi cafe racer trước khi đổi thành kiểu streetfighter. Đồng hồ kỹ thuật số hiệu Dakota Digital. Chắn bùn dán phim sợi carbon 3M.
Sau đó là lắp đặt hệ thống điện tử, đèn LED, thay bình chứa nước nhỏ được thay bằng loại bình uống nước bằng thép không gỉ. Ống góp xả nướng trực tiếp trên lò nướng thịt BBQ để có màu đen hoàn hảo. Cả quá trình thay đổi mất khoảng 4 tháng.
Mỹ Anh
Theo VNE
Honda CB750 Black Belt - chiến binh Krav Maga
Bản độ là tác phẩm dành riêng cho người hướng đẫn tự vệ cận chiến của quân đội Israel.
Black Belt do người sáng lập Reborn Custom Motorcycles tùy chỉnh. Năm 18 t.uổi, André Pinheiro chàng trai người Bồ Đào Nha đến Anh để học kỹ thuật ôtô tại đại học Kingston, trước khi trở về nước và làm việc cho Audi. Cuộc sống thay đổi, năm 2013 André mở xưởng độ xe riêng của mình là Reborn Custom Motorcycles và chiếc xế độ đầu tiên ra đời.
Black Belt dựa trên nguyên mẫu Honda CB750 đời 1996. André muốn xây dựng một chiếc xe trong hình dạng hoàn hảo. Động cơ được giữ nguyên, hãng độ tùy chỉnh một số vị trí và sơn lại. Ống xả thiết kế lại độc đáo, giảm xóc sau cắt ngắn.
Phần khung xe phía sau thiết kế lại thể thao và phong cách cổ điển hơn. Đèn hậu thiết kế lạ mắt với đèn LED. Các chi tiết bằng nhôm như nắp hộp, nắp che dưới yên hay trên bảng điều khiển. Phần đầu xe thiết kế độc đáo với đèn pha tròn, bảng đồng hồ kỹ thuật số Motogadget. Dây ga và dây ly hợp bọc vải đen.
Honda CB750 đời 1996 sử dụng động cơ 4 kỳ, 4 xi-lanh thẳng hàng dung tích 747 phân khối, cho công suất 73 mã lực tại vòng tua máy 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn 61,8 Nm tại 7.500 vòng/phút. Hốp số 5 cấp.
Theo VNE
Honda CB750 tỏa sáng với đồng và crôm Qua bàn tay của các tay độ thuộc Kott Motorcycles, chiếc Honda CB750 1971 đã hồi sinh với vẻ ngoài cực kỳ ấn tượng. Vừa qua, hãng Kott Motocycles chuyên về độ xe Honda những năm 1970 vừa tung ra một sản phẩm mới từ chiếc CB750 1971. Có thể nói với sản phẩm tuyệt vời này, Kott Motorcycles đã đưa chất lượng...