BMW iNext – Xe đầu tiên không bị chê về tản nhiệt khổng lồ

Nông Mạnh Hùng16:42 16/03/2020

Không phải hậu nhân i8 hay i4 coupe vừa trình làng, mẫu xe dự kiến làm đầu tàu của đội hình xe điện BMW trong tương lai là iNext.

Tương tự i4 hay M3/M4 lộ diện trong giai đoạn gần đây, iNext thành phẩm trang bị tản nhiệt hình quả thận đôi khổng lồ gây tranh cãi. Tuy vậy, với kích thước lớn hơn cùng dáng đứng thể thao, bề thế, trang bị này trên iNext không bị lố mà ngược lại bổ khuyết rất tốt cho nét thẩm mỹ chiếc SUV.

Kết hợp với tản nhiệt cỡ lớn tại đầu xe là đèn pha LED mảnh trang bị công nghệ ma trận và cắt sáng thông minh, ca pô/cản trước cơ bắp và ốp trang trí tương phản.

Phần hông iNext nhìn chung khá gọn gàng với tay nắm cửa nửa ẩn cùng các đường nổi ngang hông nhẹ nhàng, không cầu kỳ hoa mỹ. Ngược lại, đuôi iNext cơ bắp khá giống đầu xe thể hiện qua cửa hậu và bộ khuếch tán dưới, đèn hậu trang bị công nghệ LED.

Trong khi đó, nội thất iNext chọn phong thái tối giản về thiết kế nhưng đẳng cấp về công nghệ. Màn hình cong hướng về phía người lái thể hiện rõ nhất vế thứ 2 và là nơi người dùng có thể tùy biến hệ thống định vị thực tế ảo, thông tin giải trí và cả điều hòa.

Táp lô xe có phần đơn giản, không cầu kỳ với nhiều chi tiết phức tạp nhưng mỗi trang bị xuất hiện đều có cá tính riêng. Vô lăng 2 chấu độc quyền hình ngũ giác có khả năng phát sáng khi đang trong chế độ tự lái để yêu cầu người dùng chiếm lại quyền điều khiển. iNext cũng là một trong những dòng xe BMW đầu tiên sở hữu kết nối 5G và khả năng tùy biến cabin (đèn nền, âm nhạc…) tùy theo chế độ lái hay trạng thái người dùng.

Hệ thống truyền động eDrive đời 5 đảm nhiệm việc tạo động năng cho chiếc SUV chuyển động, hỗ trợ bởi ắc quy 80 kWh và hệ thống mô tơ điện tổng công suất 530 mã lực giúp xe tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong chưa đầy 4 giây.

BMW iNext sẽ chính thức chào sân toàn cầu vào cuối 2020 và mở bán trong 2021 để mang thị phần phân khúc SUV điện đang bị xâu xé bởi Jaguar I-Pace, Mercedes EQC, Audi E-Tron, Tesla Model X hay Ford Mustang Mach-E về cho Bimmer.

Theo Autopro

6 thay đổi 'bẻ lái' cả làng xe toàn cầu năm 2019: Tất cả đều đã nhen nhóm ở Việt Nam trừ một điều

Từ những chiếc xe điện "lăn" vào làn chính cho đến dấu hiệu trở lại của xe hydro, phong cách retro lên ngôi (lần nữa), đó chính là bức tranh của làng di chuyển năm 2019.

Năm vừa qua đã chứng kiến một số thay đổi chấn động trong thế giới xe hơi. Chúng ta đang sống hoàn toàn trong một thế giới hậu "bê bối khí thải". Kể từ hai tháng trước, những chiếc xe được thử nghiệm chu trình đánh giá mức tiêu hao nhiên liệu ở châu Âu cũ NEDC (New European Driving Cycle) không còn được phép bán nữa, mà chuyển sang tiêu chuẩn đánh giá xe WLTP (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure).

Thêm vào đó, các quy định phát thải mới của EU đang lờ mờ hiện ra. Đến năm 2020, 95% xe ô tô mới được bán ra không thể phát thải quá 95g CO2/km (tất nhiên là thử nghiệm theo tiêu chuẩn WLTP). Đến cuối năm 2020, tất cả các xe mới được bán phải tuân thủ mức trung bình 95g/km đó.

Có thể nói, trừng phạt đối với việc không đáp ứng quy định phát thải mới là rất nặng nề, nhiều nhà phân tích ước tính mức phạt có thể vượt quá 30 tỷ Euro.

Hiệu ứng kéo theo đó là các nhà sản xuất ô tô đã nhanh chóng đẩy mạnh hơn, hoặc chí ít là xem xét một cách nghiêm túc hơn, kế hoạch điện khí hóa trong vòng vài năm qua. Điều này đưa chúng ta đến với xu hướng lớn nhất trong giới ô tô năm 2019...

Ước mơ xe điện thành hiện thực

Video đang HOT

I-Pace la mâu xe điên đâu tiên cua Jaguar. Va no thưc sư xưng đang la môt mâu xe cua "bao đôm", du no sư dung đông cơ điên.

Tesla gần như không có đối thủ trong làng xe điện (EV) cao cấp trong một thập kỷ qua, nhưng điều đó đã thay đổi trong năm 2019. Jaguar I-Pace, Audi e-tron, Porsche Taycan lần lượt xuất hiện đe dọa vị thế của những cỗ máy Tesla.

Audi e-tron Sportback la chiêc EV thư hai trong đai gia đinh se lên đên 12 thanh viên vao năm 2025

Vào năm 2020, sẽ là sự xuất hiện của Audi e-tron Sportback ("anh em sinh đôi" với chiếc e-tron nêu trên), BMW sẽ ra mắt iX3, phiên bản chạy điện hoàn toàn của chiếc SUV cỡ trung X3, và cũng không thể không nhắc đến sự góp mặt của MINI E. Và vấn đề chỉ còn là thời gian trước khi Aston Martin tham gia vào cuộc đua với những mẫu xe chạy hoàn toàn bằng điện được bán dưới danh nghĩa thương hiệu "con" Lagonda.

Mâu xe điên chinh thông đâu tiên cua BMW se xuât hiên vao năm 2020.

MINI Cooper SE hứa hẹn se giư lai đươc tât ca niềm vui lái xe đặc trưng của thương hiệu này với hệ thống truyền động điện kho long băt be.

Tuy nhiên, liệu những chiếc xe này có thành công hay không thì vẫn là câu hỏi lớn. Vấn đề không chỉ nằm ở cơ sở hạ tầng, mà còn là chi phí đắt đỏ, bao gồm cả chuyện thuế má, khi các chính phủ dần giảm những ưu đãi đặc biệt cho xe EV, và ở một số nước đã bắt đầu đánh thuế khá mạnh. Chẳng hạn, ở Singapore, với Audi e-tron, chủ sở hữu có thể phải trả 5.075 đô la Singapore hàng năm và khi có ai đó bước lên một chiếc xe mạnh mẽ như Porsche Taycan Turbo S thì họ có thể mất 12.458 đô la Singapore. So sánh với Rolls-Royce Cullinan, với động cơ xăng "quái vật" V8 6.749cc thì chỉ có hóa đơn thuế khoảng 8.250 đô la Singapore.

Porsche se trơ thanh đôi thu lơn cua Tesla với chiêc Taycan.

Xe nhiên liệu trở lại và lợi hại hơn?

Các trạm nạp hydro vẫn còn hiếm trên toàn thế giới.

Ngày xửa ngày xưa, trước sự tiến bộ của công nghệ pin khiến EV trở thành một lựa chọn đường dài khả thi, thì phương tiện chạy pin nhiên liệu hydro (FCV- fuel cell vehicle) được quảng cáo là tương lai của di chuyển. Về mặt kỹ thuật, các FCV cũng được tính là EV, chạy bằng động cơ điện, nhưng thay vì lấy năng lượng từ ngân hàng pin, nó sử dụng khí hydro được lưu trữ kết hợp với không khí trong khí quyển để tạo ra điện.

Nghe thì rất lôi cuốn, khi nó có thể nhanh chóng tăng tốc như một chiếc xe thông thường kết hợp với sự thân thiện môi trường của EV. Thứ duy nhất thoát ra từ ống xả FCV là hơi nước vô hại.

Mặc dù mang danh nghia môt chiêc concept, FCV của BMW trông rât... đơi thương, hưa hen kha năng đươc thương mai hoa cao.

Điều đáng nói là, ngành công nghiệp đã bị chệch hướng một chút. Đầu tiên là động cơ diesel và bây giờ là EV. Nhưng có vẻ FCV đã sẵn sàng trở lại. Chúng ta biết từ năm 2005 BMW đã có 7 Series chạy bằng nhiên liệu hydro, nhưng nó chẳng để lại tiếng vang gì mấy cho đến vài tháng trước, khi BMW trình làng một chiếc FCV dựa trên X5 tại Triển lãm ô tô Frankfurt.

Mercedes-Benz có mâu FCV hybrid dựa trên mâu SUV nhỏ gọn GLC.

Ở nơi khác, Mercedes-Benz có chiếc FCV/EV dựa trên GLC, còn Audi cũng đang tăng cường phát triển FCV, có thể dưới tên gọi h-tron, với công nghệ chắc chắn là được chia sẻ trong Tập đoàn VW.

Tuy nhiên, tất cả những cái tên này lại bị người Nhật, những người hẳn đã trải qua cảm giác "vui vẻ trên nỗi đau của người khác" với bê bối diesel đã trở thành một trong những sai lầm tồi tệ nhất của người châu Âu, đánh bại. Honda đã có Clarity trên các con đường công cộng kể từ năm 2008 và Toyota vừa tiết lộ Mirai thế hệ thứ hai trong dàn "concept" có khả năng cao sẽ lên dây chuyền sản xuất.

Toyota Mirai vẫn là một trong số ít FCV được sản xuất hàng loạt.

Nhưng cũng đừng quá phấn khích với những chiếc xe hydro, ít nhất là trong thời điểm hiện tại, khi cơ sở hạ tầng thân thiện với FCV cũng chưa nhiều nhặn gì.

SUV bùng nổ

Nếu có loại ô tô nào có thể mô tả rõ ràng bộ mặt ngành công nghiệp ô tô những năm 2010 thì đó sẽ phải là SUV và người anh em "phái sinh" từ nó - crossover.

Mọi người đều muốn tham gia vào cuộc vui, bao gồm cả những nhà sản xuất xe hơi hạng sang, thậm chí cả những thương hiệu có truyền thống chỉ làm xe thể thao. Đầu những năm 2000, Porsche với Cayenne đã cho thấy mọi người không chỉ yêu thích nó, mà còn có thể sinh lời cực lớn. Ngày nay, hơn hai phần ba số xe hãng bán ra chính là SUV.

Ra mắt chỉ một vài năm trước đây, Urus đã chứng tỏ là một nguôn thu lớn cho nhà sản xuất ô tô Ý.

Năm nay chứng kiến sự ra mắt của Lamborghini Urus. Trong nửa đầu năm 2019, Lamborghini đã tăng gấp đôi doanh số lên 4.554 xe so với cùng kỳ năm 2018, trong đó chỉ riêng Urus chiếm tới 2.693 xe.

Aston Martin cung đa có một chiếc SUV trong dòng sản phẩm cua minh, và nó được cho là sẽ làm nên điều kỳ diệu cho hang.

Mới tháng trước, Aston Martin đã đi vào dòng SUV thể thao hạng sang với DBX. Dù còn quá sớm để nói chắc chắn, số lượng bán ra có vẻ đầy hứa hẹn, dù là ở một đất nước đánh thuế cao như Singapore.

Sự vắng mặt dễ thấy duy nhất trong làn "siêu SUV" này là Ferrari. Dù có tin đồn, nhưng chiếc xe xuất hiện vào năm 2022 sẽ được gọi là Purosangue, mà trong tiếng Ý nghĩa là "thuần chủng".

Cũ thành mới

Thành thật mà nói, hoài niệm luôn là một công cụ mạnh mẽ, đặc biệt với xe hơi. Các nhà sản xuất ô tô đã liên tục khai thác lịch sử phong phú của họ để rút ra một số cảm hứng đưa vào các sản phẩm hiện tại.

Porsche 911 mới có thể được lấy cảm hứng từ quá khứ, nhưng điêu no đai diên lai chinh la sự hiện đại.

Ví dụ nổi bật có Porsche 911, chiếc xe thể thao đã giữ hình dáng cơ bản trong suốt gần 70 năm qua. Chiếc xe thế hệ thứ tám mới nhất tiếp tục chạm vào 911 huy hoàng của quá khứ, bao gồm nắp ca-pô vuông vức và thiết kế bảng điều khiển tối giản. Xa hơn, đi về phía nam nước Ý, Lamborghini đã gợi lại một hình bóng rất retro để làm duyên cho chiếc hypercar hiện đại của mình: Sian FKP 37.

Lamborghini Sian FKP 37 đươc dưa trên một số mâu xe lưng lây trong qua khư cua hang.

Tuy nhiên, tiến xa hơn một bước là những gì Toyota đã làm với Supra. Họ hồi sinh một nhãn hiệu đã bị thời gian vùi lấp từ lâu. Sau hơn hai thập kỷ xa cách, và mòn mỏi trong địa ngục phát triển, Toyota cuối cùng cũng gọi lại ra một chiếc xe thể thao hai cửa dẫn động cầu sau.

Toyota Supra đanh dâu sư hôi sinh cua môt mâu xe tưng đươc yêu thich nhưng cung đa bi "vui lâp" chưng 20 năm.

Tự lái cho mọi người

Bạn có thể không nhận ra điều đó, nhưng chúng ta đã sống với những chiếc xe tự trị được một khoảng thời gian kha khá. Các hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng đặt khoảng cách an toàn với xe phía trước, tính năng tự đỗ xe, trợ lý giữ làn đường và các tính năng giảm thiểu va chạm/tránh va chạm đều là những yếu tố của "tự lái".

Tuy nhiên, điều chúng ta chưa nhìn thấy là những chiếc xe không người lái thực thụ xuất hiện trong các bộ phim khoa học viễn tưởng, ít nhất nó chưa thể lăn bánh ra ngoài đường dân sinh.

Toyota e-palette là một chiếc xe buýt nhỏ tự lai co nhiêm vu chở hành khách quanh làng Olympics tại Thế vận hội mùa hè 2020 ở Tokyo.

Tất cả sẽ thay đổi trong Olympics 2020 diễn ra ở Tokyo. Toyota sẽ cung cấp một đội gồm 20 xe buýt nhỏ tự lái e-palette để chở mọi người đi lại quanh các làng vận động viên. Dĩ nhiên, giao thông trong làng Olympics khá xa với sự hỗn loạn của đường nội đô và những chiếc xe này sẽ bị giới hạn tốc độ ở mức 20km/h và vẫn có người "đi kèm" để giải quyết trong trường hợp khẩn cấp.

Dù vậy, đây có thể coi là một cuộc thử nghiệm đáng chú ý. Dữ liệu thu được sẽ được dùng để phát triển các phương tiện tự lái trên đường. Tương lai đó thậm chí có thể gần hơn chúng ta tưởng.

Thời đại di động MAAS

Ô tô điện và xe tự lại đã trở thành từ thông dụng trong ngành công nghiệp, nhưng còn Di động như là một dịch vụ (Mobility-as-a-Service - MaaS) thì sao? Nó có thể không gợi cảm như hai từ kia, nhưng cũng có thể mang lại những thay đổi sâu rộng cho cách chúng ta tương tác với ô tô.

Thực tế thì MaaS không phải khái niệm mới, thậm chí gần hơn chúng ta tưởng. Chẳng hạn, Grab, Go-Jek, Uber, Lyft và các ứng dụng gọi xe khác được coi là nhà cung cấp dịch vụ di động.

Audi On Demand ngay cang mơ rông, không chi trong biên giơi "quê nha" nươc Đưc

Tất cả các nền tảng chia sẻ xe như BlueSG, Audi On Demand và gần đây là Access của BMW đều cung cấp cho bạn những chiếc xe có thời gian cho mượn từ vài tiếng đến vài tháng. Tất nhiên không thể quên những công ty cho thuê xe hiện có thời hạn cho mượn từ một năm trở lên.

Điều mới trong năm nay là cách các nhà sản xuất ô tô đang làm việc với các nhà cung cấp dịch vụ, chẳng hạn như những gì Toyota đã làm với Didi Chuxing ở Trung Quốc. Ngoài việc cho thuê ô tô, những người khổng lồ ô tô và dịch vụ gọi xe đang làm việc để chia sẻ dữ liệu, với lời hứa rằng người dân thành phố có thể đi lại thông minh hơn và hiệu quả hơn.

Ý nghĩa khác của sự ràng buộc như vậy là trong tương lai gần, mối quan hệ của chúng ta với một số nhà sản xuất ô tô có thể giống như mối quan hệ của chúng ta với các nhà sản xuất máy bay thương mại. Khi chúng ta lên máy bay, chúng ta không nói chuyện với Airbus hay Boeing, mà là với các hãng hàng không. Và nếu MaaS cất cánh, thì đó có thể là tương lai di chuyển của chúng ta.

Theo Trí Thức Trẻ

Top 10 xe SUV và crossover đẹp nhất năm 2019: Hyundai Kona góp mặt Theo bầu chọn của trang AB, BMW X6, Kia Telluride, Audi e-tron, Jaguar I-Pace, Hyundai Kona... là những mẫu xe SUV và crossover đẹp nhất năm 2019. 1. BMW X6 2020. 2. Kia Telluride 2020. 3. Audi e-tron 2020. 4. Chevrolet Blazer 2020. 5. Fiat 500X 2020. 6. Jaguar I-Pace 2020. 7. Hyundai Kona 2020. 8. Alfa Romeo Stelvio 2020. 9. Lincoln Aviator...

Bạn thấy bài viết này có hữu ích không?

Có;

Không

Tin liên quan

Chủ đề: sụv audi e -tron tesla model x xe điện bmw phân khúc suv jaguar i-pace mercedes eqc bmw inext ford mustang mach-e

Xem thêm Share

Xem nhiều

Clip nghi phạm đốt quán hát khiến 11 người chết ở Hà Nội01:29

Lý do quán 'Hát cho nhau nghe' bị phóng hỏa khiến 11 người tử vong ở Hà Nội02:17

Vợ Anh Đức nhăn mặt nhất quyết không chịu lên thảm đỏ, nguyên nhân đằng sau khiến netizen bùng tranh cãi00:26

Nóng: Diệp Lâm Anh và chồng cũ bị bắt cận cảnh tái hợp sượng trân, nhưng biểu cảm của 2 người đẹp bên cạnh mới là thú vị!00:42

Hành động lạ của cụ bà 95 tuổi được cắt ra từ camera giám sát khiến 2,5 triệu người xem đi xem lại00:16

Diễn biến vụ nghi phạm đốt quán 'Hát cho nhau nghe' làm 11 người tử vong01:02

Em trai Sơn Tùng bị "ném đá" vì một hành động với JSOL, drama căng đến mức người trong cuộc phải lên tiếng00:34

Cuộc gọi vô vọng của người nhà nạn nhân tử vong trong vụ cháy ở Hà Nội09:51

Hot nhất MXH: Paparazzi lần đầu tung clip "full HD" tóm Lưu Diệc Phi hẹn hò Song Seung Hun00:16

Em trai Sơn Tùng và Thiều Bảo Trâm "đụng mặt", chỉ nói đúng 1 câu khiến Hải Tú ngay lập tức bị réo tên00:20

1,4 triệu người choáng ngợp với căn biệt thự trang trí Giáng sinh khác lạ ở TP.HCM, zoom kỹ bỗng hoảng hồn vì 1 chi tiết00:48

Tin đang nóng

Tin mới nhất

Bảng giá xe Mitsubishi tháng 12: Mitsubishi Outlander tiếp tục nhận ưu đãi 50 triệu đồng

14:06:21 21/12/2022

Khách hàng mua Mitsubishi Outlander trong tháng 12 sẽ được hãng tặng phụ kiện và phiếu nhiên liệu với tổng giá trị lên tới 50 triệu đồng

Toyota Avanza và Toyota Veloz lắp ráp trong nước sẽ ra mắt ngay trong năm 2022

14:04:14 21/12/2022

2 mẫu MPV dự kiến sẽ được xuất xưởng chính thức từ nhà máy của Toyota Việt Nam ngay trong tháng 12 này. Và đáng quan tâm, nhiều khả năng Toyota Avanza Premio và Toyota Veloz Cross lắp ráp trong nước sẽ tiếp tục giữ giá như cũ từ 558 đến...

Triệu hồi Porsche Taycan do lỗi hệ thống treo

14:02:32 21/12/2022

Porsche Taycan đang bị triệu hồi tại Mỹ do lỗihệ thống treo khí nén, đây là vấn đề tương tự xảy ra với Audi e-tron GT do 2 mẫu xe này đang sử dụng chung khung gầm

Nhiều mẫu ôtô được giảm giá dịp cuối năm

12:57:39 21/12/2022

Bước vào tháng cuối cùng trong năm 2022, nhiều hãng xe đưa ra hàng loạt chương trình ưu đãi hàng chục triệu đồng nhằm kích cầu mua sắm

Cập nhật bảng giá xe Mercedes mới nhất tháng 12/2022

12:49:02 21/12/2022

Bảng giá xe Mercedes mới nhất tháng 12/2022 các dòng A-class 2021, C-Class 2022, E-Class 2021, S-Class 2022, GLC 2021, GLB 2021, GLS 2021, G-Class 2021, GT-Coupe 2021, V-Class 2021, GLA 2022 được cập nhật chi tiết trong bài viết dưới đâ...

Triệu hồi xe điện Audi e-tron GT và Porsche Taycan vì lỗi hệ thống treo

12:47:35 21/12/2022

Hơn 100 chiếc Audi e-tron GT và Porsche Taycan nhận thông báo triệu hồi tại Mỹ do lỗi liên quan tới phuộc nhún. Hai mẫu xe thuần điện Audi e-tron GT và Porsche Taycan vừa được thông báo triệu hồi tại thị trường Mỹ để sửa lỗi liên quan l...

5 xe ô tô điện có lưới tản nhiệt xấu xí và không cần thiết

10:27:43 21/12/2022

Mặc dù, chúng là những ô tô điện có thiết kế kiểu dáng đẹp và hiện đại, nhưng nó lại bị khách hàng không thích vì có lưới tản nhiệt giả xấu xí và không cần thiết

Mazda3 sắp có bản chạy điện

10:22:38 21/12/2022

Hãng ôtô Nhật Bản tiến hành đăng ký kiểu dáng độc quyền cho một mẫu xe điện mang hình dạng tương đồng với dòng sedan Mazda3

Mitsubishi Xpander trúng biển ngũ quý 2 'sang tay' giá gần 2 tỷ đồng

08:34:15 21/12/2022

Chiếc xe Mitsubishi Xpander được chủ nhân ở Long An bấm trúng biển ngũ quý 2 (62A-22222) hồi đầu năm 2021 nay được chuyển nhượng lại với giá gần 2 tỷ đồng

Thế khó của Vinfast VF8 tại Mỹ, phải chăng giá quá cao?

07:50:22 21/12/2022

Báo chí Mỹ đang bắt đầu có các nhận định, đánh giá cho rằng giá của xe điện Việt Nam VF8 chào bán thị trường Mỹ là khá cao và khó cạnh tranh. Phải chăng đây là một thế khó của Vinfast giữa trùng điệp các đối thủ mạnh?

Toyota Yaris Cross GR Sport 2023 ra mắt tại thị trường Úc

07:48:24 21/12/2022

Sau khi giới thiệu Toyota Yaris Cross GR Sport cho thị trường châu Âu vào tháng 9/2022, nhà sản xuất Nhật Bản đã mang chiếc crossover này đến thị trường Úc với mức giá từ 35.840 AUD (khoảng 570 triệu đồng)

Xe điện thể thao nào tốt nhất 2022?

07:46:18 21/12/2022

Theo Autocar, đây là những mẫu xe điện vừa chạy nhanh bậc nhất hành tinh, vừa được đánh giá tốt nhất hiện nay. Trên thực tế, không ngoa khi nói rằng Porsche đã truyền cho chiếc xe điện đầu tiên của mình tất cả những dấu hiệu nổi bật của...