BMW i8 – Siêu phẩm một thời gây ‘thương nhớ’ giới đại gia Việt đã chính thức bị khai tử
BMW đã chính thức xác nhận sẽ ngưng sản xuất i8 từ tháng 4/2020.
Dòng xe thể thao hybrid của BMW bắt đầu đi vào lắp ráp từ tháng 5/2014 tại nhà máy Leipzig và giờ đã đến lúc vòng đời xe kết thúc. Thương hiệu xứ Bavaria chính thức xác nhận i8 sẽ không còn được sản xuất từ tháng 4 tới nhưng vẫn “kịp” thiết lập kỷ lục là xe thể thao điện hóa thành công nhất thế giới với hơn 20.000 chiếc có giá quanh mức 150.000 USD bán ra trên toàn cầu.
Siêu xe i8 và i3 đô thị ra mắt tại triển lãm Frankfurt 2013 là phép thử đầu tiên của tập đoàn BMW trong phân khúc xe điện. Cả 2 đã góp công lớn vào quá trình phát triển xe hybrid sạc điện cũng như điện thuần của BMW, giúp họ trở thành một trong những hãng xe đầu tiên trên toàn cầu mở bán thương mại xe điện đồng thời cung cấp những kinh nghiệm cần thiết giúp hãng giữ ưu thế tiên phong trong làng xe sang từ đó tới nay.
Thành tựu mà i8 giành được cho BMW khó lòng kể hết, từ vinh dự làm xe hướng dẫn an toàn cho Formula E, 5 năm liên tiếp đoạt giải động cơ xuất sắc (2015 – 2019) hay hàng loạt các danh hiệu xe của năm từ các tờ báo danh tiếng tại châu Âu như Top Gear. Xe chiếm tới hơn 50% doanh số toàn cầu phân khúc của mình, ít nhất là cho tới tháng sau.
Video đang HOT
Hiện số xe i8 cuối cùng đang được lắp ráp là 200 chiếc thuộc phiên bản giới hạn Ultimate Sophisto Edition.
Hậu thời kỳ i8 và i3, BMW sẽ điện hóa ít nhất 25 dòng xe từ nay tới 2023.
Theo Trí Thức Trẻ
Siêu xe BMW tại sao bị lép vế hơn Mercedes ?
Siêu xe BMW cũng là những mẫu xe có thiết kế đẹp, thời trang và đậm chất xe Đức. Thế nhưng trong những năm gần đây ở mảng xe thể thao Mercedes có doanh số ổn định và tốt hơn. Vậy những lý do nào khiến Mercedes vẫn giữ ngôi đầu thế giới trong làng xe thể thao ?
Vẫn cần phải khẳng định rằng các sản phẩm của BMW từ giá rẻ đến giá đắt đều là những siêu phẩm. Sự sang trọng và quyến rũ từ những chiếc BMW vẫn khiến bao người ước ao được cầm lái.
Các dòng xe sang BMW từ 3 series, 4 series, 5 series, 6 series, 7 series đều có các bản hiệu suất cao M. Các phiên bản M đều đẹp hơn, thể thao hơn, nhanh hơn khá nhiều so với bản thường. Ngoài ra BMW còn có các dòng I8 cực đẹp và được coi là siêu xe điện.
Hầu hết những sản phẩm của BMW ở dòng M cũng cạnh tranh với Mercedes dòng AMG. Đã từ lâu đây đều là những tên tuổi nổi danh trên thế giới. Phần đa chủ xe Mercedes và BMW (khi mua mới hoàn toàn) đều là người thu nhập cao và có kinh tế khá ổn định.
Trong những năm gần đây tên tuổi BMW trong làng xe thể thao có vẻ chìm hơn 1 số năm trước. Từ thời điểm ra mắt mẫu BMW i8 tới nay dường như BMW cũng chưa ra dòng xe thể thao nào đúng nghĩa như vậy. Đó có thể là lý do đầu tiên BMW ít nổi hơn trước. Trong khi đó Mercedes ra loạt xe AMG GTS từ bản coupe, mui trần đến sedan. Ngoài ra còn có các dòng thể thao lướt phố như SL63 AMG, SLS AMG... còn ra cả Mercedes S class coupe với đặc tính thể thao. Trước đó đã lâu còn ra dòng SLS AMG mở cửa cánh chim. Sự đa dạng các dòng xe thể thao của Mercedes cũng khiến phần đa hãng xe khác kể cả bình dân như Toyota hay cao cấp như Bentley, Lamborghini, Ferrari phải đau đầu.
Mercedes có một đội ngũ thiết kế xe hùng hậu. Ở mảng xe thể thao và siêu xe Mercedes luôn cập nhật các phiên bản mới nhất chỉ 2, 3 năm từ khi 1 dòng xe sang ra mắt. Khi dòng xe đó đã có tên tuổi thì nhiều người càng thích mua bản mới của dòng đó hơn. Trong khi BMW nhiều mẫu thiết kế khá lâu thay đổi. Như chiếc BMW M6 mui trần trước kia 6 năm mới có bản sản xuất mới và sang bản sedan.
Ngoài ra Mercedes thiết kế xe mang tính thực dụng hơn. Kể cả siêu xe như Mercedes AMG GTS dù là xe thể thao thấp như vậy nhưng ngồi vẫn như sedan gầm thấp kể cả vị trí ngồi và trang thiết bị đều đầy đủ như 1 xe sedan hạng sang. Trong khi đó như mẫu BMW i8 bị đánh giá ngồi quá thấp, một số trang thiết bị thiếu và kể cả vận tốc vẫn thua AMG GTS.
Tất nhiên thì đó chỉ là trong phân khúc xe thể thao, siêu xe. Còn trên thực tế ở nhiều phân khúc như sedan cỡ nhỏ hoặc SUV thì BMW thậm chí còn nhỉnh hơn Mercedes, như dòng BMW X5 bán chạy hơn hẳn GLE hay BMW 3 series doanh số Châu âu còn tốt hơn. Một số xe như BMW X1, X3, X7 cũng đạt được doanh số khả quan trên thế giới.
Ở nhiều quốc gia giới trẻ và người thành đạt vẫn coi BMW là thương hiệu xe sang cho người giàu. Thiết kế BMW được cho quyến rũ hơn đồng hơn Mercedes, Audi ở 1 số dòng xe. Nếu nói trêu thì BMW rất phù hợp nếu bạn đi cua gái và tán chân dài cực dễ dàng.
Thậm chí Mercedes còn có thương hiệu xe siêu sang cho riêng mình là Mercedes-Maybach với đẳng cấp được cho ngang Bentley, Rolls royce. Còn BMW tính về tên thương hiệu này chưa có xe ngang tầm với Mercedes Maybach. Dẫu biết Rolls royce là thương hiệu xe siêu sang thuộc BMW nhưng nó vẫn là tên thương hiệu khác.
Ở Việt Nam hiện giờ các dòng xe sang Mercedes về số lượng có vẻ phổ dụng hơn BMW khá nhiều. Có thể nói dễ dàng bắt gặp xe sang Mercedes chạy trên đường hơn. Còn BMW thi thoảng có nhìn thấy chứ không phải thường xuyên. Nhiều dòng xe mới và cao cấp như 7 series thì chủ yếu ở những thành phố lớn các đại gia mới chơi. Còn như S class ở nhiều tỉnh lẻ cũng xuất hiện.
Nói chung BMW cũng sẽ cần đa dạng hóa các sản phẩm của mình hơn. Thiết kế mới lạ hơn, cần có sự đột biến công nghệ và nâng tầm quảng bá thì tên tuổi mới rực rỡ.
Theo SXVN
BMW khai tử xe thể thao bán chạy nhất Mẫu xe thể thao plug-in hybrid BMW i8 ăn khách nhất sẽ chính thức ngừng sản xuất từ tháng 4. Trên thực tế, động thái này đã được BMW chuẩn bị từ tháng 9/2019. Khi đó hãng xe Đức ra mắt phiên bản đặc biệt i8 Ultimate Sophisto thay thế cho BMW i8. BMW i8 chính thức lùi vào dĩ vãng. Tuy nhiên,...