BMW i8 sẽ chính thức bị “khai tử” từ tháng 4/2020

Sau 6 năm tồn tại, BMW sẽ chính thức “khai tử” mẫu xe hybrid i8 kể từ tháng 4/2020.

Kể từ khi bắt đầu sản xuất vào tháng 5/2014 tại nhà máy của mình ở Leipzig (Đức), BMW đã cho ra đời 20.000 chiếc i8 trong vòng 5 năm rưỡi. Con số kể trên không phải là một kỳ tích quá ấn tượng, tuy nhiên đối với một chiếc xe hybrid có giá khởi điểm lên đến 147.500 USD (Coupe) và 163.300 USD ( Roadster) tại Mỹ, đây thực sự là một cột mốc đáng ghi nhận.

Trong đó, BMW i8 Ultimate Sophisto Edition sẽ là “chứng nhân” cho cột mốc kể trên. Phiên bản này được sản xuất giới hạn chỉ 200 chiếc trên toàn thế giới. Đặc biệt hơn, Ultimate Sophisto Edition cũng sẽ là phiên bản đánh dấu cho sự kết thúc của dây chuyền sản xuất chiếc BMW i8 tại nhà máy Leipzig kể từ tháng 4/2020.

BMW i8 Ultimate Sophisto Edition

Phát triển và sản xuất i8 là một quá trình rất phức tạp vì chiếc xe thể thao hybrid được chế tạo từ các vật liệu tiên tiến như nhựa dẻo siêu nhẹ, nhựa gia cố sợi carbon (CFRP), nhôm và magie. Đi kèm đó là hệ truyền động lai giữa động cơ đốt trong và động cơ điện.

Phiên bản mới nhất của BMW i8 Coupe và Roadster được trang bị bộ pin lithium-ion 11,6 kWh được đặt ở vị trí trung tâm của khung gầm. Nguồn năng lượng này giúp chiếc xe hoạt động hoàn toàn bằng điện với phạm vi lên đến 55km với tốc độ tối đa là 120km/h.

Cả hai phiên bản đều cho ra công suất cực đại 369 mã lực với hệ truyền động kết hợp, bao gồm động cơ xăng 3 xi-lanh 1.5L (228 mã lực) và động cơ điện 141 mã lực. BMW i8 Coupe cho khả năng tăng tốc từ 0-100km/h chỉ 4,4 giây và tốc độ tối đa giới hạn điện từ 250km/h.

Tại Việt Nam, những chiếc BMW i8 được đưa về lần đầu tiên vào giữa năm 2015 và nhanh chóng tạo được “cơn sốt” trong cộng đồng chơi siêu xe. Thời điểm đó, nếu muốn một chiếc BMW i8 lăn bánh hợp pháp, chủ nhân phải bỏ ra số tiền hơn 8 tỷ đồng. Tuy nhiên, sau khoảng 4 năm tồn tại, chiếc xe này hiện đang được các showroom kinh doanh xe nhập khẩu rao bán với mức giá chỉ khoảng 4 tỷ đồng.

Theo một người chuyên bán siêu xe, do lượng xe i8 ở Việt Nam hiện nay khá nhiều trong khi có nhiều mẫu siêu xe khác hấp dẫn hơn xuất hiện với mức giá vô cùng cạnh tranh, các chủ xe thường hạ giá sâu để tăng sức hấp dẫn cho khách muốn mua.

Theo Nghe nhìn Việt Nam