BMW i8 Roadster khuấy động Đông Nam Á, chưa hẹn ngày về Việt Nam
Được BMW phân phối tại thị trường Singapore, Malaysia… mẫu xe mui trần BMW i8 Roadster vẫn bỏ ngỏ khả năng ra mắt khách Việt tại BMW Joyfest và BMW Motorrad Day diễn ra cuối tháng 9 này tại TP.HCM.
So với các mẫu mã khác trong danh mục sản phẩm BMW, i8 không đóng góp quá nhiều vào việc thúc đẩy doanh số bán hàng nhưng đây là mẫu xe mang tính biểu tượng, hội tụ những tinh hoa công nghệ của nhà sản xuất ô tô đến từ nước Đức.
Tại Malaysia, BMW i8 Roadster mui trần có giá 1,5 triệu ringgit, tương đương 8,5 tỉ đồng
Sau khi bất ngờ xuất hiện tại Triển lãm BMW World of Passion and Joy diễn ra tại Singapore vào cuối tháng 8.2018. Mới đây, mẫu BMW i8 Roadster mui trần tiếp tục được BMW phân phối tại Malaysia với giá 1,5 triệu ringgit, tương đương 8,5 tỉ đồng. So với phiên bản Coupe từng được bán tại Malaysia, BMW i8 Roadster có giá cao hơn 100.000 ringgit.
i8 Roadster được các nhà kỹ sự BMW phát triển dựa trên nền tảng của phiên bản Coupe. Vì vậy về kiểu dáng thiết kế mẫu xe này không có nhiều khác biệt, ngoài việc trang bị phần mui mềm có thể đóng/mở trong vòng chỉ 15 giây ngay cả khi xe đang di chuyển ở tốc dưới 50km/giờ.
Video đang HOT
i8 Roadster trang bị phần mui mềm có thể đóng/mở trong vòng chỉ 15 giây
Nhờ việc nhờ loại bỏ phần mui cứng và tăng cường sử dụng các vật liệu nhôm, sợi carbon gia cường, khối lượng i8 Roadster chỉ nặng 1.594 kg, giảm 60 kg so với bản Coupe.
BMW i8 Roadster chỉ có 2 chỗ ngồi, khoang chứa đồ tăng thêm 92 lít nhờ loại bỏ 2 ghế phụ so với kiểu 2 2 trên bản coupe. Ngoài ra, mẫu xe này còn được trang bị màn hình head-up, màn hình giải trí trung tâm 8,8 inch, hệ thống âm thanh vòm Harman Kardon 600 watt. Ghế ngồi bọc da cao cấp, chỉnh điện và nhiều chi tiết làm nội thất được làm từ vật liệu carbon siêu nhẹ…
i8 Roadster tăng tốc từ 0 – 100 km/giờ trong 4,6 giây
BMW trang bị cho i8 Roadster hệ thống truyền động hybrid, kết hợp giữa động cơ tăng áp 3 xy lanh dung tích 1.5 lít cho công suất 228 mã lực, mô men xoắn cực đại 319 Nm và động cơ điện trên hai bánh trước sản sinh công suất tối 141 mã lực. Theo thông số nhà sản xuất công bố, với tổng công suất 369 mã lực, mô men xoắn đạt 570 Nm, i8 Roadster tăng tốc từ 0 – 100 km/giờ trong 4,6 giây, chậm hơn 2 giây so với bản Coupe.
Được giới thiệu rộng rãi tại các quốc gia trong khu vực Đông Nam Á, tuy nhiên BMW i8 Roadster vẫn đang bỏ ngỏ khả năng ra mắt thị trường Việt Nam thông qua sự kiện BMW Joyfest và BMW Motorrad Day diễn ra tại TP.HCM vào cuối tháng 9.2019. Trước đó, đại diện BMW cho biết, thủ tục nhập khẩu mẫu xe này về Việt Nam mất khá nhiều thời gian, nên nhiều khả năng BMW i8 Roadster sẽ lỡ hẹn với khách hàng Việt.
Hoàng Cường
Ảnh: Trần Hoàng
Theo thanh niên
Chiêm ngưỡng siêu phẩm BMW i8 mui trần lần đầu tới Đông Nam Á
BMW i8 Roadster (mui trần) chọn triển lãm BMW World of Passion and Joy đang diễn ra tại Singapore để tiếp cận khách hàng tại khu vực.
Ra mắt toàn cầu lần đầu tiên tại Triển lãm LA Auto Show 2017 (hồi tháng 11 năm ngoái), BMW i8 Roadster đã chính thức có mặt tại Đông Nam Á qua màn xuất hiện không thể đặc biệt hơn ở BMW World of Passion and Joy (Singapore). Mẫu xe không giữ vị trí hoàn toàn mới như Z4 First Edition hay X4 All new nhưng chiếm vị trí trung tâm sân khấu và hút sportlight của cả triển lãm như một ngôi sao vedette trong màn trình diễn thời trang.
Nó không đóng góp doanh số lớn nhưng lại hội tụ những tinh hoa mà BMW muốn gửi gắm tới khách hàng về những giới hạn mà thương hiệu có thể đạt được ở một bản sản xuất thương mại: Một mẫu xe xanh nhưng có ADN của siêu xe thể thao.
Sự khác biệt lớn nhất trên BMW i8 Roadster so với bản Coupe chính là phần mui có thể đóng/mở nhanh chóng thông qua hệ thống điện trong vòng chỉ 16 giây theo chu trình hình chữ Z. Quá trình này có thể thực hiện khi xe vận hành ở tốc tộ 49 km/h trở xuống. Các cơ chế kết nối bằng nhôm điêu khắc hoàn toàn bằng công nghệ 3D kết hợp với vật liệu cách âm tiên tiến giúp người dùng có được cảm giác thoải mái khi lái xe.
Ngoài ra, xe chỉ còn 2 chỗ ngồi thay vì 4 như trước. Vị trí của 2 hàng ghế sau đã được lược bỏ để nhường chỗ cất giữ hệ thống mui khi mở ra cũng như gia tăng không gian cho khoang chứa đồ phía sau. Trên thực tế, hàng ghế thứ 2 của i8 Coupe cũng chỉ được người sử dụng dùng để chứa đồ cá nhân.
Cùng với sự khác biệt ở mặt thiết kế, BMW i8 Roadster sở hữu khối động cơ mạnh hơn phiên bản Coupe hiện hành. Sức mạnh kết hợp của động cơ mới ở mức 369 mã lực, tăng 12 mã lực. Mẫu i8 Roadster nặng 1.593 kg, lớn hơn 60 kg so với bản Coupe.
Động cơ mới trên BMW i8 là sự kết hợp của động cơ tăng áp 3 xy-lanh 1.5L cho công suất 228 mã lực, mô-men xoắn cực đại 319 Nm và động cơ điện sản sinh công suất tối 141 mã lực, mô-men xoắn cực đại 249 Nm. Khối pin mới trên BMW i8 2019 có khả năng giúp xe di chuyển được quãng đường 28 km. Động cơ mới giúp BMW i8 tăng tốc từ 0 - 96 km/h trong 4,2 giây ở bản Coupe và 4,4 giây ở bản Roadster. Tốc độ tối đa 249 km/h. Xe sở hữu hệ dẫn động 4 bánh.
Một số chi tiết thiết kế nổi bật khác trên xe bao gồm bộ mâm mới kích thước 20 inch nhẹ hơn bản trước 1,6 kg. Khách hàng sẽ có tất cả 4 tùy mâm với kích thước, màu sắc khác nhau. Ở bên trong, BMW i8 2019 sở hữu vô-lăng mới, màn hình phía sau hiển thị đa chức năng, màn hình giải trí trung tâm 8,8 inch. Ghế ngồi bọc da cao cấp, chỉnh điện, nhiều chi tiết làm từ chất liệu carbon siêu nhẹ,...
Một số hình ảnh khác của BMW i8 Roadster tại BMW World of Passion and Joy tại Singapore:
Ảnh: Đăng Việt
Từ Singapore
Theo Trí Thức Trẻ
BMW i8 hầm hố của xưởng độ AC Schnitzer Hãng độ AC Schnitzer vừa chính thức vén màn bản độ của siêu xe BMW i8. Phiên bản đặc biệt này gây ấn tượng bởi vẻ ngoài hầm hố. Được đán.h giá là một trong những siêu xe có thiết kế cuốn hút nhất hành tinh, việc thay áo cho BMW i8 luôn là một thách thức không hề dễ dàng đối với...