BMW i8 ra mắt thị trường Đông Nam Á

Hãng xe hơi xứ Bavaria vừa chính thức giới thiệu phiên bản sản xuất i8 tại triển lãm ôtô Bangkok diễn ra từ ngày 26/03 đến 06/04/2014.

BMW i8 bản sản xuất lần đầu ra mắt công chúng ở triển lãm ôtô Frankfurt tháng 9 năm ngoái, với những đơn hàng đầu tiên giao cho khách châu Âu từ tháng 6 năm nay.

Tháng trước, tại New Delhi, BMW cũng đưa i8 đến Auto Expo 2014 và ngay lập tức nhận được những phản hồi tích cực từ phía khách tham quan, thậm chí có người sẵn sàng trả tiền để sở hữu mẫu siêu xe thể thao này. Tuy nhiên, điều đó là không thể bởi BMW đã nhận đủ đơn hàng sản xuất i8 cho năm 2014.

BMW i8 nổi bật tại Bangkok Motor Show 2014.

BMW i8 sử dụng động cơ 1.5L TwinPower Turbo 3 xy-lanh, một mô-tơ điện và bộ pin lithium-ion. Hệ động cơ plug-in hybrid này cho công suấ kết hợp tối đa 362 mã lực, đủ để i8 tăng tốc từ 0-100km/h trong vòng 4,4 giây và đạt tốc độ giới hạn 250km/h.

Về mặt tiêu thụ nhiên liệu, xe tiết kiệm hơn so với công bố trước đó khi chỉ tốn 2,1 lít/100km, mức khí thải CO2 49g/km. BMW cho biết i8 có thể di chuyển ở chế độ chạy điện trong phạm vi 37km và mức tiêu thụ nhiên liệu hiệu quả hơn 50% so với những dòng xe thể thao trang bị động cơ truyền thống.

Giống như mẫu xe dành cho siêu đô thị i3, phần trung tâm của i8 là cấu trúc LifeDrive, nhấn mạnh vào các vật liệu nhẹ. Chất dẻo-sợi carbon CFRP được sử dụng cho khoang cabin, được gọi là module Life, còn nhôm dùng cho khung gầm (mang theo hệ dẫn động) gọi là module Drive.

CFRP là một vật liệu nhẹ hơn nhiều so với thép (khoảng 50%) và thậm chí cả nhôm (30%), nhưng nó lại sở hữu sức bền và độ cứng ở mức cao, dễ dàng hấp thu xung lực. Ngoài ra, CFRP có thể thuận tiện “may đo” để tối ưu hóa độ bền ở những khu vực quan trọng.

Nhờ sử dụng vật liệu nhẹ, trọng lượng của i8 chỉ vào khoảng 1.490kg và có tỉ lệ phân bổ trọng lượng hoàn hảo 50/50.

BMW i8 hiện được bán với giá 136.000 USD.

Theo TTTĐ