BMW i7 2023 lộ diện tại Đông Nam Á, đe dọa Mercedes-Benz EQS
Sau khi được ra mắt vào tháng 4/2022, BMW i7 thế hệ G70 chạy điện hoàn toàn mới đã xuất hiện tại Đông Nam Á . Gần như ngay lập tức sau khi xuất hiện trên website của BMW, một chiếc sedan điện BMW i7 đời G70 7 Series mới cáu đã xuất hiện trong khuôn khổ một sự kiện riêng tư dành cho giới doanh nhân giàu có tại xứ sở dầu cọ Malaysia.
Nhiều khả năng đây là chiếc xe được nhập khẩu với mục đích trưng bày, bởi lẽ nó sở hữu tay lái thuận – trong khi Malaysia là nước tuân theo quy tắc tay lái nghịch tương tự Anh Quốc hay Nhật Bản.
Việc tranh thủ ra mắt trong một sự kiện riêng tư được coi là một nước cờ nhanh chân của BMWtrước khi Mercedes-Benz EQS ra mắt thị trường Malaysia – dự kiến được tổ chức vào ngày 22/7 tới đây. Theo nhiều đồn đoán, những chiếc EQS dành cho xứ dầu cọ sẽ không bao gồm phiên bản AMG. Thay vào đó, sẽ chỉ có phiên bản EQS 580 4Matic sở hữu bộ pin 107,8 kWh với sức mạnh 516 mã lực và mô-men xoắn cực đại 855 Nm.
Còn theo như thông tin hãng xe sang xứ Bavaria đã công bố, những lô BMW i7 đầu tiên xuất hiện sẽ chưa có bản M70 xDrive mà chỉ là phiên bản xDrive60, sở hữu bộ pin lithium-ion dung lượng 101,7 kWh và có khả năng di chuyển tối đa lên tới 625 km trong mỗi lần sạc đầy.
Video đang HOT
Với hai mô tơ điện được bố trí ở cầu trước và sau, chiếc sedan full chạy điện có công suất cực đại lên tới 544 mã lực và mô-men xoắn cực đại có thể đạt mức 745 Nm, đảm bảo có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 4,7 giây. Xe được giới hạn điện tử tốc độ tối đa ở ngưỡng 240 km/h.
Chiếc sedan điện BMW i7 đầu tiên tại Malaysia hỗ trợ hệ thống sạc hỗn hợp, cho phép kết nối với bộ sạc type 2 sử dụng điện xoay chiều AC cho công suất 11, 7 kW và thời gian sạc đầy pin rơi vào khoảng 9,5 tiếng. Trong khi đó nếu sử dụng bộ sạc nhanh CCS2 với điện một chiều có công suất 195 kW, xe sẽ có thể sạc từ 10 – 80% pin chỉ trong 34 phút.
Về thiết kế, chiếc BMW i7 gần như là một phiên bản khác của 7 Series thế hệ G70: lưới tản nhiệt quả thận cỡ lớn, cụm đèn chiếu sáng “mắt híp” tương tự phong cách của VinFast Lux… Tuy vậy, xe cũng sở hữu những chi tiết điểm nhấn tạo sự khác biệt trên thân xe với màu sơn xanh nước biển để nhấn mạnh phiên bản EV.
Trong khi đó, khoang nội thất của BMW i7 thực sự toát lên vẻ xa hoa, với rất nhiều loại vật liệu cao cấp, đi kèm thiết kế tuyệt đỉnh cũng như các trang bị hiện đại bậc nhất thế giới xe sang. Nổi bật nhất trong số đó có thể kể tới cặp đôi màn hình sau vô-lăng nối liền với màn hình trung tâm giải trí, một màn hình cỡ lớn 31,3 inch có độ phân giải lên tới 8K treo giữa xe dành cho những ông bà chủ ngồi phía sau; hay hai màn hình nhỏ đặt ở vị trí tay nắm cửa phía sau.
Tại khu vực Đông Nam Á, Malaysia là thị trường mà BMW phát triển rất mạnh dải sản phẩm xe điện của mình, với đầy đủ các mẫu: iX, iX3, i4 (bao gồm cả bản M50) và cho đến nay là i7. Trong tương lai, khách hàng thuộc phân khúc hạng sang và cả giới chuyên môn đang rất trông chờ ngày cập bến của một mẫu xe điện hot hit khác đến từ xứ sở Bavaria – đó là iX và iX1 phiên bản M60 mạnh mẽ.
Leapmotor C01 - sedan điện "siêu to khổng lồ" chỉ từ 628 triệu đồng
Leapmotor C01 2022 mới là một trong những mẫu sedan điện mới khác được chính thức tung ra thị trường Trung Quốc trong tháng 5/2022 vừa qua.
Mẫu sedan điện Leapmotor C01 2022 mới được ra mắt tại thị trường nội địa Trung Quốc, và nó không chỉ đơn giản là có thân vỏ tao nhã đẹp mắt. Mẫu sedan lai chút coupe này có khả năng đạt vận tốc 100 km/h trong chưa đầy 4 giây, nhờ sự hỗ trợ của mô tơ điện mạnh tới 542 mã lực.
Cụ thể, mẫu sedan điện Leapmotor C01 gần đây đã được ra mắt tại thị trường nội địa Trung Quốc, và nó không chỉ đơn giản là có thân vỏ tao nhã đẹp mắt. Mẫu sedan lai chút coupe này có khả năng đạt vận tốc 100 km/h trong chưa đầy 4 giây, nhờ sự hỗ trợ của mô tơ điện mạnh tới 542 mã lực.
Nhưng điều ngạc nhiên lớn nhất đến từ mức giá phải chăng của nó so với đối thủ như Tesla Model 3. Mức giá xe Leapmotor C01 2022 bán ra chỉ từ 180.000 nhân dân tệ (tương đương 628 triệu đồng), và tăng lên 270.000 nhân dân tệ (942 triệu đồng) đối với phiên bản cao cấp nhất.
Với C01, Leapmotor sử dụng công nghệ CTC (Cell to Chassis) trong đó khung gầm, gầm xe và bộ pin được tích hợp với nhau. Điều này loại bỏ yêu cầu một bộ pin được lắp đặt riêng. Bộ pin của xe khá lớn khi có dung lượng tới 90 kWh. Nhà sản xuất cung cấp 5 phiên bản khác nhau, và khách hàng có thể lựa chọn từ 4 tùy chọn phạm vi hoạt động gồm 500 km, 606 km, 630 km, và 717 km, tính theo chu kỳ CLTC.
Tốc độ và phạm vi hoạt động ấn tượng của Leapmotor C01 là nhờ thiết kế khí động học thông minh, mang lại hệ số lực cản chỉ là 0,226 Cd. Nó sử dụng cửa ra vào không khung, tay nắm cửa ẩn, đường nóc dốc liền mạch về phía sau, và bộ la-zăng lực cản thấp. Lưới tản nhiệt phía trước của xe cũng có thiết kế khép kín để bổ sung thêm tính khí động học chung. Kích thước của mẫu sedan đẹp mã này là dài 5.050 mm, rộng 1.902 mm, cao 1.509 mm, với trục cơ sở 2.930 mm và cốp xe 496 lít.
Xe được lắp đặt một hệ dẫn động điện làm mát bằng khí, đảm bảo tốc độ tối đa lên tới 16.000 vòng/phút, và hiệu năng tổng hợp là 88,5%. Trọng lượng của hệ dẫn động điện là 85 kg, và nó được thiết kế để chạy hơn 1 triệu km.
Kích thước to lớn của xe mang lại một không gian nội thất rộng rãi, sang trọng, và đầy công nghệ. Leapmotor đã cài đặt chip Qualcomm Snapdragon 8155 cho C01, và nó giúp vận hành 3 màn hình HD khác biệt trên mặt táp lô. Từ công nghệ nhận dạng khuôn mặt đến tùy chọn ghế có tính năng sưởi, thông gió và mát-xa, cabin xe đảm bảo mang tới trải nghiệm dễ chịu và tiện ích nhất có thể cho người dùng.
BMW 3-Series chạy điện ra mắt, sạc đầy đi được hơn 500 km BMW i3 eDrive35L có kích thước lớn hơn các mẫu xe 3-Series dùng động cơ đốt trong truyền thống. BMW i3 eDrive35L là phiên bản xe điện đầu tiên của dòng 3-Series được ra mắt. Xe sẽ bán tại thị trường Trung Quốc, thời gian mở bán dự kiến là tháng 5. BMW 3-Series chạy điện có kích thước tổng thể 4.872 x...