BMW G310R: Môtô PKL giá rẻ cạnh tranh KTM Duke 390
Sau một thời gian dài nằm trong những tin đồn, mẫu naked bike giá rẻ BMW G310R vừa được chính thức được hãng xe Đức cho ra mắt.
So với mẫu concept Stunt G 310 được BMW ra mắt vào tháng 10, chiếc naked bike giá rẻ sản xuất hàng loạt mang tên BMW G310R không có sự khác biệt nhiều về thiết kế.
Trong đó, thay đổi dễ nhận ra nhất phải kể tới phần đầu mới với đèn pha sắc sảo nằm phía trước xe.
So với các đối thủ cùng phân khúc, chiếc xe có một số trang bị cao cấp như phuộc USD với đường kính 41 mm, phanh đĩa trước 4 piston có kèm theo hệ thống phanh ABS…
Giống như đối thủ KTM Duke 390, G310R cũng có kết cấu khung thép dạng Trellis, khiến trọng lượng xe được đưa xuống mức 158,5 kg.
Nằm giữa bộ khung này là khối động cơ 1 xi-lanh DOHC làm mát bằng nước, có phun xăng điện tử và dung tích 313 cc. Đây là động cơ nhỏ nhất mà BMW từng sản xuất kể từ chiếc R24 từ năm 1948.
Video đang HOT
Động cơ này có công suất tối đa 34 mã lực cùng với mô-men xoắn cực đại 27,9 Nm. Theo BMW, là một sản phẩm toàn cầu và hướng chủ yếu tới các thị trường đang phát triển, chiếc xe có thể sử dụng được mọi loại xăng.
BMW G310R được đ.ánh giá là chiếc môtô vừa có giá thành hợp lý, vừa mang lại trải nghiệm thú vị cho những người trẻ t.uổi.
Được sản xuất bởi đối tác Ân Độ TVS, BMW G310R hứa hẹn sẽ có giá rất hấp dẫn. Mục tiêu của BMW là bán được 200.000 chiếc xe mỗi năm.
Xe sẽ được bán với tổng cộng 5 màu sắc là đen, trắng, xanh dương, xám và trắng ngọc trai.
Bên cạnh đó, BMW còn dành cho G310R một số phụ kiện như yên xe với chiều cao 760 hoặc 815 mm, ổ sạc 12V, tay lái có sưởi…
G310R mới chỉ là mẫu xe đầu tiên trong dòng sản phẩm giá rẻ của BMW. Nếu chiếc xe thành công, hãng sẽ tiếp tục giới thiệu thêm một số phiên bản khác nhau của nó, chẳng hạn như sportbike.
Đối thủ cạnh tranh chính của G310R sẽ là KTM Duke 390, bên cạnh đó là một số chiếc naked như Honda CB300R, Yamaha MT-03…
BMW sẽ chính thức trình làng mẫu xe đầy tiềm năng này tại triển lãm EICMA 2015 vào tháng 11 này.
Theo_Kiến Thức
Xe rẻ Renault Lodgy có thắng được Toyota Innova không?
Renault Lodgy giá khoảng 288 triệu đồng là một đối thủ sừng sỏ mới của các xe rẻ thuộc Toyota, Maruti Suzuki và Honda ở Nam Á.
Cách đây 5 năm tại thị trường Nam Á, thống soái ở phân khúc xe rẻ mới chỉ có Mahindra, Tata, Toyota. Sau đó xuất hiện thêm các thương hiệu xe như Maruti Suzuki với mẫu xe Ertiga, Honda với Mobilio và bây giờ là Renault với Lodgy.
Innova-gã khổng lồ trong phân khúc xe rẻ.
Bối cảnh đó đã làm cho cuộc cạnh tranh phân khúc xe rẻ càng trở nên gia tăng. Các mẫu xe mới ra đều mong muốn vượt mặt "gã khổng lồ" Innova của Toyota nổi lên trong phân khúc này bấy lâu nay.
Tuy nhiên nếu so sánh về kích thước trong "bộ tứ" Innova, Lodgy, Mobilio và Ertiga, Innova sẽ hạ gục ngay các xe khác với độ dài 4585 mm. Sau đó mới tới xe của Renault (4498 mm), Honda (4386 mm) và cuối cùng là xe của Maruti Suzuki (4265 mm). Song nếu xét ở chiều dài cơ sở, Renault Lodgy lại có lợi thế rõ ràng.
Renault Lodgy-người mới đến đầy tính cạnh tranh.
Với khoảng cách trục bánh trước và sau 2.810 mm cũng đồng nghĩa với không gian phục vụ của Lodgy sẽ rộng rãi hơn, mặc dù có thể với những người có chiều cao tốt thì việc ngồi ở hàng ghế thứ hai và thứ ba có thể gặp một chút không được thoải mái cho lắm.
Lodgy cũng giống với Innova khi có tùy chọn chỗ ngồi cho 7/8 người trong khi Ertiga và Mobilio chỉ có thể chứa được 7 người. Song nếu so sánh độ thoải mái của ghế ngồi khi người đi xe mang theo cả hành lý nữa thì Innova sẽ chiến thắng tất cả với không gian chứa đồ 300 lít, sau đó mới đến Mobilio, Lodgy và cuối cùng là Ertiga. Nhưng dù sao khả năng chứa đồ của 4 mẫu xe này cũng đạt mức khá tốt nhờ vào hàng ghế ngồi thứ ba có thể gấp lại được.
Maruti Suzuki Ertiga.
Điểm quan tâm quan trọng cuối cùng là khả năng động cơ của các mẫu xe rẻ trên. Ở khía cạnh này, Lodgy được đ.ánh giá là loại xe mạnh nhất nhờ vào sở hữu bộ động cơ diesel K9K, loại dung tích 1.5 lít, sản sinh công suất tới 109.8 mã lực.
Tiếp sau đó là động cơ của Innova có công suất 101 mã lực, động cơ của Mobilio có công suất 99 mã lực và sau cùng là động cơ của Ertiga có công suất 89 mã lực. Tuy nhiên Lodgy và Innova đều có khả năng tiết kiệm nhiên liệu kém hơn so với Mobilio và Ertiga.
Honda Mobilio.
Tất cả cho thấy, cuộc chiến trong phân khúc mà Lodgy gia nhập không phải là chuyện dễ dàng. Tuy nhiên, một yếu tố khác khiến Lodgy cũng có thể giành được thị phần đáng kể đó là giá bán cạnh tranh với Ertiga và Mobilio. Xe được bán tại thị trường Ấn Độ với giá chỉ từ 8.5-10.5 lakh (288-360 triệu đồng).
Theo Danviet
Ducati Scrambler 400 chính thức lộ diện, chờ ngày ra mắt Phiên bản giá rẻ 400 phân khối của Ducati Scrambler vừa lộ loạt ảnh chạy thử đầu tiên và được dự đoán sẽ sắp được ra mắt. Phiên bản giá rẻ 400 phân khối của Ducati Scrambler vừa lộ loạt ảnh chạy thử đầu tiên và được dự đoán sẽ sắp được ra mắt. Sau khi một vài thông tin rò rỉ về...
