BMW bị phạt 40 triệu USD vì chậm trễ triệu hồi Mini Cooper
Viện An toàn Giao thông Đường bộ Mỹ hi vọng số tiền phạt lên đến 40 triệu USD sẽ là một bài học đối với hãng BMW.
Theo Carcoops, BMW vừa phải nhận án phạt 40 triệu USD từ Cơ quan an toàn giao thông quốc gia Mỹ. Đây là lần thứ 2 trong vòng 3 năm BMW bị phạt do chậm giải quyết các vấn đề về an toàn.
NHTSA yêu cầu BMW triệu hồi các xe gặp lỗi để sửa chữa trong vòng 5 ngày. Tuy nhiên hãng đã không làm được điều này, sau khi được thông báo rằng các mẫu xe MINI Cooper 2014 và 2015 không đáp ứng được tiêu chuẩn an toàn tối thiểu trong trường hợp có va chạm từ bên hông xe.
MINI Cooper.
Sự việc bắt đầu vào tháng 10/2014 khi Mini Cooper tham gia thử nghiệm va chạm của NHTSA. Trong thử nghiệm, NHTSA phát hiện Mini Cooper không đáp ứng yêu cầu tối thiểu về khả năng bảo vệ con người khi xảy ra va chạm bên sườn. Do đó, NHTSA yêu cầu BMW phải triệu hồi xe để sửa lỗi.
Tuy nhiên, đại diện BMW khăng khăng cho rằng chiếc Mini Cooper tham gia thử nghiệm của NHTSA có trọng lượng không đúng với thực tế. Không dừng ở đó, đại diện BMW khẳng định Mini Cooper sẽ vượt qua nếu NHTSA đồng ý tiến hành lại thử nghiệm an toàn. Đồng thời, BMW đồng ý triệu hồi xe Mini Cooper theo yêu cầu của NHTSA để sửa trọng lượng trên tem thông số lốp.
Video đang HOT
Đến tháng 6/2015, NHTSA tiến hành lại thử nghiệm an toàn đối với Mini Cooper. Lần này, Mini Cooper lại tiếp tục thất bại và NHTSA phát hiện BMW không hề thay đổi trọng lượng trên tem thông số lốp như đã đồng ý từ trước đó.
Khi được hỏi về quyết định phạt, ông Mark Rosekind, đại diện của NHTSA, khẳng định: “Yêu cầu triệu hồi và thông báo cho khách hàng khi phát hiện lỗi là điều cốt lõi đối với hệ thống của chúng tôi để bảo vệ cộng đồng. Đây là điều phải làm. Tuy nhiên, lần thứ hai trong 3 năm, BMW đã bị phạt vì không thực hiện yêu cầu của chúng tôi. Quyết định phạt lần này là cơ hội để BMW tái cơ cấu quy trình làm việc và văn hóa đặt an toàn lên hàng đầu”.
HUY LÂM
Theo_Đời Sống Pháp Luật
Triệu hồi toàn bộ siêu môtô Yamaha R1 2015 do lỗi hộp số
Yamaha đã ra thông báo thu hồi đối với toàn bộ xe đời 2015 của dòng xe YZF-R1 do lỗi nghiêm trọng về hộp số.
Yamaha đã ra thông báo thu hồi đối với toàn bộ xe đời 2015 của dòng xe YZF-R1 do lỗi nghiêm trọng về hộp số.
Theo báo cáo của Yamaha, lỗi trong hệ thống hộp số liên quan đến bánh răng truyền động số 2 của siêu môtô Yamaha R1, nó có khả năng bị vỡ khi vận hành do lực nén quá lớn hay sang số sai. Nguyên nhân là do bánh răng có chất lượng gia công không đạt, đặc biệt là lực tác động không đều và tập trung ở phần giữa bánh răng.
Thêm vào đó, bánh răng thứ 3 và 4 có thể bị biến dạng hoặc vỡ do lực nén khi vận hành ở tốc độ cao. Tất cả các lỗi trên đều đến từ chất lượng gia công cơ khí không đạt yêu cầu. Việc vỡ số khi vận hành có thể khiến hệ truyền động bị vỡ, dẫn tới khóa hệ truyền động, từ đó tạo ra nguy cơ tai nạn nghiêm trọng hoặc tử vong.
Lỗi trong hệ thống hộp số liên quan đến bánh răng truyền động số 2 của siêu môtô Yamaha R1.
Bộ số là hệ thống rất quan trọng trong toàn bộ hệ truyền động, và việc gặp lỗi ở bộ phận này khi xảy ra. Nhưng một khi dính lỗi này, tất cả các phương tiện bị ảnh hưởng sẽ không thể vận hành cho đến khi sửa chữa được.
Thông báo của nhà sản xuất Yamaha đề cập đến lỗi "lực nén tác động tập trung vào phần giữa bánh răng". Về cơ bản, để có thể chịu được lực tác động khi các bánh răng ăn khớp với nhau, bề mặt của bánh răng phải được gia cường bởi quá trình nitrid hóa và carbon hóa, cùng quá trình nhiệt luyện để đảm bảo độ cứng, trong khi các vị trí khác thì không để tránh tình trạng bị giòn.
Một khi dính lỗi này, tất cả các phương tiện bị ảnh hưởng sẽ không thể vận hành cho đến khi sửa chữa được.
Do đó, lỗi này là do quá trình cường lực và tăng cứng gây ra khiến lực tác động không đều, và tạo ra chất liệu giòn hơn tiêu chuẩn. Toàn bộ sản phẩm YZF-R1 sẽ được thu hồi và thay thế miễn phí ở tất cả mọi cửa hàng hay đại lý của Yamaha trên khắp thế giới. Theo thông tin mới nhất, phiên bản R1M cũng có thể bị ảnh hưởng.
YZF-R1 là mẫu xe gây tiếng vang lớn của Yamaha ngay từ khi ra mắt với sức mạnh và hiệu năng cượt trội, nhưng điểm yếu ở một trong hệ thống quan trọng nhất trong vận hành này, đặc biệt là đối với một chiếc Sport Bike sẽ là điểm trừ không hề nhỏ của hãng xe Nhật Bản.
Theo thông tin mới nhất, phiên bản R1M cũng có thể bị ảnh hưởng.
Nguyễn Anh
Theo_Kiến Thức
Triệu hồi gần 4000 xe Toyota Vios tại Việt Nam do túi khí Những chiếc Vios sản xuất tại Việt Nam từ 13/9/2007 đến 31/12/2008 sẽ được triệu hồi để kiểm tra và thay thế cụm bơm khí của túi khí phía trước. Những chiếc Vios sản xuất tại Việt Nam từ 13/9/2007 đến 31/12/2008 sẽ được triệu hồi để kiểm tra và thay thế cụm bơm khí của túi khí phía trước. Sau khi nhận...