BMW 6-Series Concept với thiết kế thừa hưởng từ thế hệ đầu
Nhà thiết kế người Đức – Grigory Butin đã công bố bản phác thảo chiếc BMW 6-Series Concept. Xe mang ngôn ngữ thiết kế thừa hưởng từ thế hệ đầu có tên “mũi cá mập”.
BMW E24 6-Series thế hệ đầu tiên vẫn là một trong những chiếc coupe nhất từng được sản xuất bởi hãng xe Bavaria. Dù đã “có tuổ.i”, nhưng những gì mà BMW 6-Series thế hệ này mang lại giống như rượu vang lâu năm.
Chính thiết kế “mũi cá mập” đã khiến mẫu xe này trông không hề lạc hậu. Kiểu thiết kế này đã được áp dụng lên BMW 4-Series 2020 nhưng lại không mấy thành công, khi có nhiều tranh cãi về ngoại hình của chiếc xe.
BMW 6-Series thế hệ thứ 2 đã loại bỏ kiểu thiết kế từng gây tiếng vang cho thế hệ đầu, mà mang đường nét giống với E65 7-Series (2002-2008). Để hồi sinh lại kiểu dáng huyền thoại, nhà thiết kế người Đức – Grigory Butin đã phác thảo ra bản vẽ Concept BMW 6-Series, mang đúng kiểu dáng “mũi cá mập” từ thế hệ đầu.
“Tôi muốn vinh danh cơ thể tuyệt đẹp của thế hệ BMW E24 và tạo ra một mẫu xe kế thừa những tinh hoa đó”, Butin nói. Trên bản Concept BMW 6-Series hiện đại, Butin vẫn giữ phần nhô ra phía đầu xe giống với E24.
Tuy nhiên, đèn pha được thiết kế phù hợp với xu hướng thẩm mỹ hiện đại, với các cụm đèn bóng bẩy, mảnh mai thay cho dạng tròn cổ điển.
Ở lưới tản nhiệt, nhà thiết kế người Đức cũng khéo léo lựa chọn kích thước hợp lý, kéo dài theo chiều ngang thay vì chiều dọc như những chiếc BMW hiện nay.
Cột C của chiếc xe theo kiểu “Hofmeister Kink”, đây là kiểu thiết kế bẻ cong viền kính, tạo thành hình tứ giác, tuy nhiên nó sắc cạnh hơn so với E24 6-Series. Kính chắn gió thoải hơn và phần mui cũng hẹp hơn.
Video đang HOT
Nhìn từ phía sau, mẫu xe ý tưởng hoàn toàn khác biệt với đèn hậu thiết kế mỏng, nắp cốp được làm tròn trịa. Một rảnh lớn nối liền 2 đèn hậu, với logo BMW được đặt nằm thay vì đứng. Ngoài ra, xe còn sở hữu bộ mâm kích thước lớn, gần như khít với các vòm bánh xe.
Nhìn chung, thiết kế của Butin trông ngoạn mục từ mọi góc độ. Đối với các tín đồ của BMW, đây thậm chí là mẫu coupe đáng mong đợi hơn của 8-Series hiện tại.
Tuy nhiên, đây chỉ là bản phác thảo, BMW cũng chưa công bố kế hoạch sản xuất mẫu xe này. Nếu điều đó xảy ra, hy vọng nó sẽ được trang bị động cơ V10 “huyền thoại” từ mẫu BMW M6 thế hệ thứ 2.
CLB BMW lớn nhất Việt Nam thành lập: Mất 3 tháng mới được duyệt hồ sơ, từng logo dán trên xe cũng theo chuẩn toàn cầu
Sự kiện ra mắt CLB diễn ra cùng lúc tại hai miền Bắc và Nam, quy tụ gần 100 xe mang thương hiệu cánh quạt xứ Bavaria.
Sự kiện ra mắt BMW Car Club Vietnam tại Hà Nội. Video: Tee Anh.
Sáng 7/6, câu lạc bộ (CLB) chơi xe BMW lớn nhất Việt Nam đã chính thức được thành lập. Sự kiện được tổ chức tại 2 thành phố, Hà Nội và Hồ Chí Minh, quy tụ gần 100 xe mang thương hiệu cánh quạt xứ Bavaria.
Tên gọi chính thức của CLB này là BMW Car Club Vietnam (BMWCCV), thuộc sự quản lý của BMW toàn cầu. Vì thế, CLB phải tuân thủ những quy định, tiêu chuẩn chung.
Tập đoàn BMW có một bộ phận để quản lý việc hoạt động các câu lạc bộ người hâm mộ BMW trên toàn thế giới, thuộc BMW Classic - gọi là BMW Club & Community Management (viết tắt là BCCM). Trong đó, BCCM là quản lý toàn cầu, và được chia theo châu lục, như BMW Clubs Asia, BMW Car Club of America.... Và hội BMW tại Việt Nam nằm trong khối BMW Clubs Asia.
Mỗi chiếc BMW của các thành viên trong hội sẽ có số thứ tự riêng biệt, được dán ở trên cửa xe. Ngoài ra, người tham gia sẽ được phát thêm một thẻ thành viên chính thức. Logo hay phông chữ đều phải tuân theo quy chuẩn toàn cầu.
Sự kiện ra mắt CLB không thể thiếu sự xuất hiện của những mẫu xe độ độc đáo.
Điển hình như chiếc BMW 3-Series dán lớp decal khá lạ mắt cùng bộ vành 5 chấu mới. Chủ nhân của chiếc xe còn gắn thêm một cánh gió cố định phía sau, và độ lại hệ thống ống xả mới cho âm thanh lớn hơn.
Một chiếc BMW 6-Series độ wide body (thân rộng) độc đáo. Chiếc xe này được độ lại bộ vành mới với tên riêng của người sở hữu. Động cơ của xe cũng được nâng cấp bộ tăng áp (turbo) mới, giúp công suất tăng lên, đạt mức 600 mã lực.
BMW M6 Competition độc nhất Việt Nam.
BMW M3 Convertible của một thành viên trong CLB. Chiếc xe này đã được độ thêm bộ siêu nạp giúp công suất tăng thêm 200 mã lực, lên mức 620 mã lực.
Bộ đôi BMW X5.
Một chiếc BMW X7 chính hãng.
Tại thành phố Hồ Chí Minh, sự kiện thu hút gần 50 chiếc tham gia, với đủ các dòng xe từ 3-Series, 5-Series, 7-Series, X3, cho đến những dòng xe hiệu năng cao M3, M4, M5. Thậm chí, dàn xe có sự xuất hiện của một vài chiếc BMW đời cổ.
Chiếc BMW 520d Wagon đời 2003 độc nhất Việt Nam thu hút nhiều sự tò mò khi xuất hiện. Dòng xe wagon khá phổ biến tại châu Âu, nhưng lại không được người Việt ưa chuộng.
Bộ đôi M4 và 640i Gran Coupe màu sắc nổi bật. Sự xuất hiện của BMW Car Club Vietnam giúp phát triển phong trào chơi xe tại Việt Nam theo hướng bài bản và nghiêm túc hơn.
Một chiếc BMW độ thân rộng mang biển số đăng ký tại tỉnh Tiề.n Giang.
Phong trào chơi xe BMW rất phát triển trên toàn cầu, do thương hiệu này hướng tới những người sôi nổi, thích cảm giác phấn khích phía sau vô-lăng.
Để được thành lập, BMW Car Club Vietnam mất đến 3 tháng từ lúc chuẩn bị thủ tục, hồ sơ cho đến khi chính thức được công nhận.
Mini Countryman facelift ra mắt, tinh chỉnh ngoại hình và công nghệ Phiên bản nâng cấp của dòng Mini Countryman 2021 vừa được trình làng cùng thời điểm với BMW 5-Series và BMW 6-Series Gran Turismo với hàng loạt tinh chỉnh về thiết kế. Mini Countryman phiên bản nâng cấp được tinh chỉnh về ngoại hình, bao gồm hệ thống đèn pha LED cùng lưới tản nhiệt được thiết kế lại, cản trước/sau cũng được...