BMW 328i thế hệ mới đầu tiên về Việt Nam

Những chiếc BMW 328i 2012 với ộng cơ mới, thiết kế thay ổi trong nhiều chi tiết vừa cập cảng Sài Gòn.

BMW 328i 2012 vừa cập cảng Sài Gòn.

Hãng xe Đức dường như muốn serie 3 thế hệ mới có thêm nét tương ồng với những mẫu xe mới thuộc serie 5, 6 và 7. Sự khác biệt rõ nhất nằm ở phía mũi xe, khi kích thước ược phát triển. Ngoài ra, nhằm áp ứng các tiêu chuẩn an toàn của châu Âu, nắp ca-pô cũng cao hơn vì sự an toàn của người i bộ. Vì thế, serie 3 giờ ây có mũi xe cao và rộng hơn thế hệ hiện hành.

Đặc iểm mới dễ thấy nhất là kiểu lưới tản nhiệt không còn tách biệt hẳn với èn pha, thứ giờ ây cũng ược làm lớn hơn. Thay vào ó, viền quanh lưới tản nhiệt nối với phần kéo dài của èn tạo cảm giác hợp nhất.

BMW 328i 2012 có kích thước lớn hơn phiên bản cũ, hệ thống lái iện tử mới , lốp xe hỗ trợ việc tiêu thụ nhiên liệu thấp hơn, tăng khả năng bám ường. Hệ thống treo mới, và một khoang chứa hành lý rộng rãi. Phần thân xe cũng ược sửa ổi giảm gần 40 kg so với phiên bản hiện hành.

Động cơ mã N20, dung tích 2.0 lít 4 xi-lanh tăng áp, cho công suất 240 mã lực tại 5.000 vòng/phút và mô-men xoắn ạt 255 Nm tại 1.250 vòng/phút . Hộp số 8 cấp. Hệ thống iện tử ược nâng cấp, cảm giác của người lái trở nên tốt hơn, thoải mái hơn.

Cụm èn pha bi-xenon, cản trước ược thiết kế thể thao hơn.

Cụm èn hậu thay ổi với kiểu èn phanh là những ường ngang.

Nội thất BMW 328i 2012 rộng rãi.

BMW 328i 2012 với màn hình iều khiển trung tâm.

Hộp số tự ộng 8 cấp.

Chế ộ lái xe ược thiết kế phù hợp với việc lưu thông nội ô cũng như trên những tuyến ường dài.

Nút khởi ộng trên BMW 328i ời mới.

Động cơ TwinPower Turbo 2.0 lít với 4 xi-lanh, ộng cơ trang bị hệ thống tăng áp.

Đức Quang

Theo VNE