BMW 320i 10 năm tuổi giá ngang Kia Morning
BMW 320i có tuổi đời 10 năm tuổi hiện được chủ xe rao bán với giá khoảng 400 triệu đồng, ngang giá xe nhỏ bình dân như Kia Morning hay Hyundai i10.
BMW 320i đời 2010 phù hợp với người lái thích cảm giác thể thao
So với những chiếc BMW 3-Series thuộc thế hệ E46 hay F30, các dòng xe thuộc thế hệ E90 không có sức hút trên thị trường xe cũ do kiểu dáng không thật sự hấp dẫn. Tuy vậy, với mức giá ngang ngửa một chiếc xe hạng A cỡ nhỏ, BMW 320i đời 2010 là lựa chọn đáng cân nhắc.
BMW 320i 2010 có trọng lượng 1.475 kg và kích thước dài x rộng x cao lần lượt 4.531 x 1.989 x 1.421 (mm). Đời xe này đã được hãng xe Đức nâng cấp ngoại hình facelift nên thiết kế xe trông bắt mắt hơn các đời trước đó. Là phiên bản tiêu chuẩn nên BMW 320i sử dụng mâm đúc 16 inch, chi tiết này thường được các chủ xe “dân chơi” nâng cấp sau khi sở hữu.
Một chiếc BMW 320i 2010 có giá bán trung bình khoảng 400 triệu đồng
Nội thất bọc da màu be với những chi tiết được ốp gỗ bóng. Nhìn chung, khoang nội thất vẫn khá mới dù đã trải qua 10 năm sử dụng. Bề mặt ghế da sử dụng chất liệu bọc khá cứng nhưng bền và không bị nhàu, các trang bị chức năng của xe chỉ ở mức vừa đủ dùng cho nhu cầu sử dụng gia đình.
Ngoài ra, vô lăng 3 chấu trợ lực dầu, chỉnh cơ 4 hướng với đầy đủ các phím chức năng từ nghe gọi, media, chuyển đổi các chế độ AUX, FM, CD đến điều chỉnh lấy gió trong/ngoài của điều hòa. Cụm vô lăng của BMW 3-Series thế hệ E90 này nổi tiếng là nặng, gây khó khăn cho các tay lái nữ nhưng bù lại cung cấp cảm giác lái đậm chất BMW.
Video đang HOT
Nội thất màu be đặc trưng của dòng xe BMW 320i 2010 thế hệ E90
BMW 320i E90 đời 2010 sử dụng động cơ 4 xi lanh dung tích 2.0 lít hút khí tự nhiên tạo ra 168 mã lực tại 6.700 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 210 Nm tại 4.250 vòng/phút. Vận tốc tối đa của BMW 320i đạt được 228 km/giờ. Không sử dụng hệ thống tăng áp như các đời xe mới, BMW 320i 2010 là mẫu xe hướng đến nhu cầu sử dụng hàng ngày. Nếu muốn có cảm giác lái thể thao hơn, người dùng có thể chọn qua các phiên bản 325i sử dụng động cơ I6 mạnh mẽ hơn.
Những công nghệ an toàn được trang bị trên BMW 320i đời 2010 bao gồm: hệ thống phanh ABS, kiểm soát ổn định thân xe điện tử DSC, kiểm soát độ bám đường DTC, kiểm soát phanh DBC và cuối cùng là 6 túi khí bảo vệ hành khách trong trường hợp xảy ra va chạm.
Mẫu xe này phù hợp với người yêu thích xe BMW nhưng kinh tế có hạn
Với mức giá khoảng 400 triệu đồng, BMW 320i đời 2010 là lựa chọn đáng cân nhắc với những người muốn trải nghiệm cảm giác lái BMW với số tiền vừa phải và xe cũng không quá cũ như các đời E46 tại Việt Nam sản xuất từ 2002 – 2006.
5 mẫu xe cho thấy mốt xe sang châu Âu 'giá rẻ' nhưng vẫn chảnh tại Việt Nam: Cắt trang bị, giảm giá trăm triệu, vợt khách của xe phổ thông
Dựa vào nghiên cứu thị trường, một số hãng xe sang đã loại bỏ trang bị không cần thiết để có phiên bản giá vừa túi tiền nhiều khách hàng hơn.
Xe sang ngày càng được "bình dân hoá" tại Việt Nam khi các hãng hướng tới thúc đẩy doanh số bán hàng. Ngay từ sau Tết Nguyên đán, các hãng xe châu Âu như Mercedes-Benz, BMW hay Peugeot sẵn sàng cắt trang bị, giảm giá xe còn tiệm cận phân khúc phổ thông để lôi kéo khách hàng trong năm nay.
Mercedes-Benz C 180
Trong năm nay, phiên bản C-Class tiêu chuẩn chuyển thành C 180 thay vì C 200 như trước. Giá xe giảm 100 triệu, còn 1,399 tỷ đồng. Mức giá này được cho là khá cạnh tranh với xe Nhật như Honda Accord hay Toyota Camry.
So với C 200, bản C 180 gần như giữ lại tất cả tiện nghi, ngoại trừ một số chi tiết nhỏ như đèn viền nội thất 64 màu, sạc không dây và ốp gỗ không còn nữa để tối ưu chi phí. Bên cạnh đó, động cơ bản C 180 không có công nghệ EQ Boost như C 200 trước đây, công suất cũng thấp hơn với chỉ 156 mã lực.
Mercedes-Benz E 180
Tương tự đàn em C-Class, dòng E-Class năm nay cũng thay bản E 200 thành E 180. Giá xe giảm 80 triệu, còn 2,05 tỷ đồng. Mức giá này chỉ nhỉnh hơn một chút so với C 300 AMG.
Mercedes-Benz Việt Nam bán ra phiên bản E 180 không chỉ hướng tới đối tượng khách hàng cá nhân mà còn tập trung vào cả doanh nghiệp. Liên doanh Đức cho biết muốn hướng phiên bản này phục vụ chở khách VIP, đưa đón khách sạn/khu nghỉ dưỡng hay dành cho các doanh nghiệp vừa và nhỏ.
Bởi vậy, động cơ của xe không cần quá mạnh. Động cơ trên E 180 giống với C 180, là máy nhỏ công suất 156 mã lực. Bên trong xe E 180 giữ lại khá nhiều tính năng trên E 200 trước đây, ngoại trừ điều hoà tự động 3 vùng đổi thành chỉ 2 vùng kết hợp cửa gió phía sau.
BMW 320i
Kể từ khi ra mắt đến nay, BMW 3-Series thế hệ mới (G20) đi theo xu hướng thêm phiên bản mới nhưng giá thấp hơn trước. Phiên bản đầu tiên là 330i M Sport giá 2,379 tỷ đồng nhưng đã bị loại khỏi doanh mục sản phẩm. Tiếp theo, đơn vị phân phối là THACO đưa ra bản 330i Sport Line với mức giá dễ chịu hơn là 2,189 tỷ đồng. Trong tháng tới, một phiên bản mới sẽ được bổ sung là 320i Sport Line với mức giá dự kiến 1,559 tỷ đồng.
Thông số kỹ thuật và trang bị của BMW 320i Sport Line 2020 chưa được tiết lộ nhưng chắc chắn sẽ không bằng bản 330i Sport Line cao cấp hơn. Ngoài ra, động cơ phiên bản này cùng dung tích xy-lanh nhưng cho công suất và mô-men xoắn thấp hơn 330i.
Peugeot 5008
Sau hơn 2 năm mở bán ra thị trường, bộ đôi SUV Peugeot 3008 và 5008 mới "nhún mình" để có phiên bản giá phổ thông hơn, chỉ từ hơn 1 tỷ đồng. THACO cho biết sau khi ghi nhận những ý kiến đánh giá của khách hàng, bộ đôi Peugeot 3008 và 5008 phiên bản mới được điều chỉnh trang bị để phù hợp hơn với nhu cầu sử dụng tại Việt Nam, đồng thời giúp khách hàng dễ dàng tiếp cận sản phẩm với mức giá hợp lý hơn.
Peugeot 5008 là mẫu xe có mức giảm giá mạnh nhất. Phiên bản 5008 mới có giá thấp hơn 150 triệu đồng so với bản "full option". Giá xe chỉ còn từ 1,199 tỷ đồng. Bản cao cấp vẫn được bán song song với giá 1,349 tỷ đồng.
Để có được một phiên bản giá rẻ hơn, Peugeot 5008 đã được loại bỏ một số tính năng an toàn chủ động được cho là không quá cần thiết như cảnh báo điểm mù, báo lệch làn và hỗ trợ giữ làn đường, đọc biển báo hay cảnh báo tập trung lái xe. Phiên bản này còn được bỏ đi hệ thống cảm biến phía trước. Bên trong xe, một số trang bị không còn xuất hiện nữa bao gồm ghế massage, cửa sổ trời toàn cảnh, gương chống chói, âm thanh Focal và cốp mở điện. Những trang bị trên được cho là một số khách hàng cảm thấy không cần thiết khi mua mẫu SUV này.
Peugeot 3008
Tương tự đàn anh, mẫu 3008 cũng được cắt đi một số trang bị để có mức giá mềm hơn. Tuy nhiên, do cắt giảm ít trang bị nên giá mẫu SUV này chỉ giảm 50 triệu, còn 1,099 tỷ đồng.
So với bản "full option", Peugeot 3008 bản mới không còn các tính năng an toàn chủ động tương tự 5008. Hệ thống cảm biến trước cũng được loại bỏ. Bên trong xe không còn cửa sổ trời toàn cảnh và gương chống chói tự động. Vật liệu vải cao cấp được thay bằng ốp vân carbon thể thao hơn.
Cả 2 phiên bản mới của 2 mẫu SUV Peugeot được kỳ vọng sẽ thu hút thêm nhiều khách hàng hơn bởi mức giá dễ tiếp cận. Với giá này, Peugeot 3008 và 5008 sẽ tăng sức cạnh tranh trước những mẫu SUV Nhật và Hàn Quốc trong tầm giá 1 tỷ đồng như Honda CR-V, Hyundai Santa Fe hay Mitsubishi Outlander...
Bảng giá xe BMW tháng 3/2020: Giảm giá 300 triệu đồng Nhằm giúp quý độc giả tiện tham khảo trước khi mua xe, Doanh nghiệp Việt Nam xin đăng tải bảng giá niêm yết ôtô BMW tháng 3/2020. Mức giá này đã bao gồm thuế VAT. Trong tháng 3 này, BMW 218i Gran Tourer được giảm giá 280 triệu đồng, xuống còn 1,348 tỷ đồng. BMW 320i giảm 300 triệu đồng, BMW 520i giảm...