BMW 320e và 520e đời 2021 được ra mắt, giá từ 57.400 USD
BMW 320e và 520e mới được trang bị động cơ plug-in hybrid, tổng công suất đạt 201 mã lực.
BMW vừa bổ sung vào nhóm xe plug-in hybrid (hybrid cắm sạc, PHEV) của mình 2 model mới thuộc 3-Series cùng 5-Series, đó là 320e và 520e đời 2021. Cả 2 đều có tùy chọn thiết kế sedan hoặc wagon (bản Touring).
BMW 320e và 520e được định vị là phiên bản PHEV tiêu chuẩn với giá bán thấp hơn các model 330e, 530e và 545e hiện hành. Mức giá khởi điểm của BMW 320e cùng 520e lần lượt là 47.450 euro (57.400 USD) và 53.700 euro (64.900 USD). Xe sẽ được bán ra từ tháng 3 tới đây tại châu Âu.
BMW không thay đổi thiết kế nội/ngoại thất của 320e và 520e mới. Khách hàng có thể tùy chọn trang bị cho mẫu xe của mình. Tính năng tiêu chuẩn đáng kể nhất là hệ thống thông tin giải trí BMW Live Cockpit Plus được tích hợp gói trang bị Connected Package Professional. Người lái có thể sử dụng các dịch vụ trực tuyến của BMW cũng như cài đặt điều hòa, sưởi ghế từ xa thông qua ứng dụng trên điện thoại.
Video đang HOT
Cung cấp sức mạnh cho BMW 320e và 520e là động cơ xăng I4 2.0L kết hợp cùng động cơ điện. Tổng công suất đạt 201 mã lực và mô-men xoắn ở mức 350 Nm. Xe có hộp số tự động 8 cấp và khách hàng có thể tùy chọn hệ dẫn động cầu sau hoặc 4 bánh toàn thời gian.
Hai mẫu xe cùng được trang bị cụm pin dung lượng 12 kWh và điện áp 34 Ah. Với công suất sạc 3,7 kW, bộ pin của BMW 320e và 520e cần 3,6 giờ để sạc đầy và 2,6 giờ để sạc 0-80%.
Ở chế độ thuần điện, 2 mẫu xe PHEV của BMW có thể đạt vận tốc tối đa 140 km/h. Quãng đường di chuyển khi sử dụng động cơ điện của BMW 320e sedan là 48-57 km và bản 320e Touring là 46-54 km. Đối với BMW 520e, bản sedan có thể chạy thuần điện 41-55 km và bản Touring là 45-51 km.
Gần 27.000 ôtô của BMW và MINI dùng pin Samsung có nguy cơ cháy
Loạt xe plug-in hybrid của BMW và MINI sử dụng pin do Samsung cung cấp có thể gặp hiện tượng quá nhiệt, dẫn đến nguy cơ cháy.
Theo Automotive News, BMW Group vừa ra thông báo triệu hồi khoảng 26.900 mẫu xe plug-in hybrid (PHEV - hybrid cắm sạc) trên toàn cầu. Nguyên nhân được xác nhận là do cụm pin của hệ thống có thể bốc cháy trong quá trình sử dụng.
Trong văn bản của Cục Quản lý An toàn Giao thông đường bộ Mỹ (NHTSA), có 4.509 xe nằm trong diện được triệu hồi. Danh sách bao gồm biến thể PHEV của MINI Countryman và loạt xe BMW như 330e, 530e, X3 xDrive30e, X5 xDrive 45e, 745Le xDrive hay i8.
Đáng chú ý, các mẫu xe nằm trong diện triệu hồi đều thuộc đời 2020-2021. NHTSA lưu ý các chủ xe có phương tiện nằm trong danh sách triệu hồi không nên sạc cụm pin cho đến khi nhà sản xuất có biện pháp xử lý, thay thế.
Phía BMW cho biết chưa xảy ra bất kỳ vụ tai nạn hay thương vong nào liên quan đến nhóm xe được triệu hồi. Tuy vậy, hãng xe Đức xác nhận đã ghi nhận 4 vụ việc khách hàng gặp sự cố bất thường. Trong đó có một chiếc BMW X5 bản PHEV đời 2021 bị quá nhiệt ở cụm pin.
"Pin điện áp cao có thể không được sản xuất theo thông số kỹ thuật", BMW giải thích trong thông báo. "Trong quá trình sản xuất tế bào pin, các vật thể bất thường có thể đã xâm nhập vào một hoặc nhiều tế bào pin, điều này có thể dẫn đến đoản mạch. Trong một số trường hợp nhất định, việc đoản mạch có thể dẫn đến hiện tượng nóng bất thường và gây ra nguy cơ cháy".
Nhà cung cấp pin cho BMW được xác nhận là Samsung. Phía đối tác của BMW chưa đưa ra bình luận nào.
Vào đầu tháng này, một nhà cung cấp pin ôtô khác đến từ Hàn Quốc cũng vướng vào lùm xùm triệu hồi là LG Chem. Theo đó, mẫu xe điện Hyundai Kona EV sử dụng pin do LG Chem sản xuất đối mặt với nguy cơ cháy. Tại thị trường nội địa, Hyundai đã thông báo triệu hồi hơn 25.500 chiếc Kona EV để khắc phục trục trặc của cụm pin điện áp cao.
BMW sẽ đơn giản hóa danh mục sản phẩm để tập trung vào xe điện Cũng như những nhà sản xuất khác (như Volkswagen và Renault), BMW cho biết, họ sẽ phải đơn giản hóa danh mục xe của mình khi họ đặt mục tiêu tăng tỷ suất lợi nhuận hoạt động. Thời kỳ của sự đa dạng về kiểu dáng thân xe cũng như một loạt những tùy chọn động cơ có thể sắp kết thúc khi...