BMW 2 Series Active Tourer 2021 sẽ “trưởng thành” và giống SUV nhiều hơn nữa
BMW đã bắt đầu thử nghiệm chiếc MPV 2 Series Active Tourer thế hệ thứ hai, và đây là những hình ảnh đầu tiên của 2 Series Active Tourer 2021.
BMW 2 Series Active Tourer thế hệ tiếp theo sẽ có những thay đổi đáng kể, đầu tiên chính là kích thước lớn hơn, điều này là cần thiết vì nó sẽ thay thế cho cả Active Tourer và Gran Tourer. Với tình trạng MPV ngày càng mất thị phần vào tay crossover/SUV, BMW đã quyết định lược bỏ mẫu xe kế nhiệm trực tiếp cho 2 Series Gran Tourer.
Rõ ràng với việc gia tăng kích thước, 2 Series Active Tourer 2021 sẽ có một khoang cabin rộng rãi hơn cho cả hành khách và khoang chở đồ so với mẫu xe Active Tourer hiện tại, có thể sẽ thu hẹp đáng kể khoảng cách so với 2 Series Gran Tourer lớn hơn.
Video đang HOT
Hiện tại còn quá sớm để đánh giá về kiểu dáng của 2 Series Active Tourer mới, nhưng dựa vào những bức ảnh gián điệp này, có thể thấy mẫu MPV mới được thiết kế với nhiều yếu tố giống như SUV, trông tổng thể xe thể thao hơn, chiều cao xe cũng tăng lên.
BMW 2 Series Active Tourer mới sẽ được xây dựng trên phiên bản tối ưu hóa của nền tảng dẫn động cầu trước UKL, xe sẽ có dải truyền động đa dạng gồm các động cơ xăng, dầu diesel và cả hybrid. Trong đó, bản hybrid sẽ có một hệ thống điện 48V, một động cơ điện 80 mã lực và trục sau điện hóa, tạo ra hệ thống e-AWD (dẫn động bốn bánh điện).
2 Series Active Tourer 2021 cũng có thể được ra mắt biến thể M Performance lần đầu tiên, nếu đúng, M235i Active Tourer sẽ chia sẻ chung hệ truyền động với BMW X2 M35i xDrive, cụ thể là động cơ tăng áp 2.0L 4 xi-lanh cho 302 mã lực đi kèm hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian tiêu chuẩn. Chưa hết, BMW còn được cho là có kế hoạch cung cấp tùy chọn hộp số ly hợp kép 8 cấp Getrag – cũng là lần đầu tiên cho 2 Series Active Tourer.
Về mặt công nghệ, BMW 2 Series Active Tourer tiếp theo sẽ được trang bị hệ thống thông tin giải trí và các tính năng an toàn mới nhất từ thương hiệu, dự kiến gồm có đèn LED / OLED, công nghệ hiển thị mới dựa trên quang học vi mô và hình ba chiều, màn hình lái trên kính chắn gió tăng cường tính thực tế hơn, ra lệnh bằng cử chỉ, tăng độ nhạy cho màn hình cảm ứng…
Theo Tuoitrethudo
Chào tạm biệt BMW i3 - Phép thử trên sân chơi xe điện của BMW
i3 sẽ không còn tồn tại trong đội hình BMW được lâu nữa khi giám đốc tiếp thị Pieter Nota của thương hiệu này xác nhận họ sẽ không phát triển phiên bản kế nhiệm trực tiếp dòng tên này.
Theo Nota, BMW i3 sẽ dần dần biến mất khi hãng xe Đức không còn cần một dòng xe điện khác biệt đến vậy để gây chú ý tới người tiêu dùng trong bối cảnh đội hình xe điện của hãng đang ngày một hoàn thiện cả ở mảng hybrid và điện thuần. Thay thế cho i3 sẽ là các dòng tên hoàn toàn mới sở hữu thiết kế hiện đại, hợp chuẩn BMW hơn.
"Chúng tôi không có kế hoạch phát triển BMW i3 mới. Công nghệ điện hóa sẽ được ứng dụng rộng rãi hơn vào các dòng tên khác", ông cho biết trên tờ Financial Times.
Các mẫu xe bán chạy trong đội hình của BMW sẽ sớm có phiên bản hybrid sạc điện ra mắt từ nay tới 2023. Hãng dự kiến ra mắt ít nhất 13 xe thuần điện cũng trong giai đoạn này.
i3 đã là dòng xe khởi động phong trào xe điện của BMW từ 2013 cùng với i8. Khác với người anh là xe thể thao, i3 thân thiện hơn với người dùng khi là xe cỡ nhỏ giá chấp nhận được. Đây cũng là dòng tên không xả thải đầu tiên trong lịch sử BMW với mục đích thu thập và đánh giá phản hồi của người tiêu dùng toàn cầu về xe điện mà không làm ảnh hưởng tới doanh số sedan/SUV.
Theo Trí Thức Trẻ
Bức ảnh này cho thấy BMW đang âm thầm phát triển mẫu SUV full-size X7 dùng động cơ V12 Dù không ít lần các lãnh đạo BMW cho rằng động cơ V12 sẽ không còn tồn tại lâu trong đội hình của thương hiệu Đức, thông tin mới nhất cho thấy một bản M60i cao cấp của X7 sẽ giúp kéo dài tuổi thọ của loại động cơ này tới ít nhất 2023. Tin đồn về một cấu hình X7 V12 6.0L...