Bình gas trên tàu cá phát nổ, một ngư dân bị thương nặng
Bình gas trên tàu cá QNg 96192TS phát nổ, làm ngư dân Võ Văn Thành bị thương nặng. Ngư dân Thành được chuyển đến đảo Song Tử Tây (Trường Sa, Khánh Hòa) trong tình trạng sốc bỏng cấp độ 4.
Ngư dân Võ Văn Thành tại Đội điều trị 486 Bộ Tư lệnh Vùng 4 Hải quân.
Khoảng 10 giờ 30 ngày 30.10, tàu Trường Sa 16, Bộ Tư lệnh Vùng 4 Hải quân đã đưa ngư dân Võ Văn Thành (quê Lý Sơn, Quảng Ngãi), thuyền viên trên tàu cá QNg 96192TS bị tai nạn trên biển vào Quân cảng Cam Ranh (Khánh Hòa) an toàn.
Ngay khi cập cảng, ngư dân gặp nạn đã nhanh chóng được chuyển vào Đội điều trị 486 Bộ Tư lệnh Vùng 4 Hải quân để tiếp tục sơ cứu và chuyển đến cơ sở điều trị tiếp theo.
Trước đó, vào lúc 11 giờ ngày 27.10, khi tàu cá QNg 96192TS đang đánh bắt ở quần đảo Trường Sa, bất ngờ bình gas phát nổ, khiến ngư dân Võ Văn Thành (37 tuổi) bị thương nặng.
Video đang HOT
Sau 12 giờ đồng hồ, bệnh nhân được các ngư dân đi cùng chuyển đến bệnh xá trên đảo Song Tử Tây trong tình trạng sốc bỏng cấp độ 4, bị thương nhiều bộ phận khác trên cơ thể, có khả năng ảnh hưởng đến thính lực và thị lực.
Các y bác sĩ trên đảo Song Tử Tây đã tiến hành sơ cấp cứu. Nhưng do tình trạng bệnh nhân có nhiều diễn biến nặng như: rối loạn điện giải, nhiễm trùng, nhiễm độc bỏng, nguy cơ đe dọa tính mạng nên vào ngày 28.10, bệnh nhân Võ Văn Thành được chuyển lên tàu Trường Sa 16 để đưa vào đất liền tiếp tục chữa trị.
Tin, ảnh: Hoàng Dương
Theo Thanhnien
Bảy ngư dân bị giông lốc cấp 5 quật tơi tả đã vào bờ an toàn
Rạng sáng 25.10, tàu SAR 274 thuộc Trung tâm phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải khu vực 2 (Đà Nẵng MRCC) đã lai dắt tàu cá và 7 ngư dân về Đà Nẵng an toàn sau gần 14 tiếng đồng hồ cứu nạn.
Tàu cá và 7 ngư dân trôi dạt ở vùng biển cách Đà Nẵng gần 50 hải lý
Trước đó, lúc 8 giờ 53 phút ngày 24.10, Đà Nẵng MRCC nhận được tin tàu cá ĐNa 37096 do ông Huỳnh Văn Cương (ngụ quận Thanh Khê, TP.Đà Nẵng) làm thuyền trưởng đang hành nghề tại 15,47 độ vĩ bắc, 109 độ kinh đông thì bị hỏng máy chính.
Lúc này, khu vực có sóng gió cấp 5 rất nguy hiểm, 7 ngư dân chống chọi với giông lốc và gió giật có khả năng đánh úp tàu. Tàu trôi dạt với tốc độ 1 hải lý/giờ trong khi không thể khắc phục sự cố, xung quanh không có tàu để hỗ trợ.
Lai dắt tàu cá bị nạn
Đến 12 giờ 30 phút cùng ngày (24.10), SAR 274 lên đường cứu nạn, tuy nhiên sau đó, tàu cá đột ngột mất liên lạc khiến lực lượng cứu nạn đã nghĩ đến tình huống xấu nhất là tàu bị đánh chìm.
Rất may, việc mất liên lạc là do thiết bị thông tin trên tàu câ bị hư hỏng, đến 16 giờ 30 phút ngày 24.10, sau nhiều giờ tìm kiếm, tàu SAR 274 đã phát hiện tàu và ngư dân tại vị trí 15,40 độ vĩ bắc, 108,58 độ kinh đông, cách Đà Nẵng gần 50 hải lý.
Sau khi chăm sóc y tế cho ngư dân, SAR 274 tiến hành lai dắt đến 2 giờ ngày 25.10 thì về bờ an toàn.
Nguyễn Tú
Ánh do Đà Nẵng MRCC cung cấp
Theo Thanhnien
3 giờ nghẹt thở cứu ngư dân trước mũi tàu hải cảnh Trung Quốc "Lúc đó, gió không lớn nhưng sóng dữ, khi SAR 412 tìm cách tiếp cận ngư dân Việt Nam thì 2 tàu cảnh sát biển Trung Quốc kẹp 2 bên, ngăn cản, chèn SAR 412 không cho lại gần tàu cá", Thuyền trưởng SAR 412 kể. 2 tàu hải cảnh Trung Quốc cản trở SAR 412 - Ảnh: Xuân Sơn Tối 23.10, tàu...