Biker Sài Gòn độ Honda Sonic 150R chất chơi với vành nan hoa Excel
Bản độ Honda Sonic 150R được nâng cấp “dàn chân” với niềng nhôm Excel siêu nhẹ, hệ thống phanh Brembo, giảm xóc Ohlins… nhằm đem lại khả năng chạy tốt nhất có thể.
Honda Sonic 150R là một trong những chiếc Hyper-Underbone được ưa chuộng hiện nay. Sở hữu động cơ DOHC mạnh mẽ vượt trội, đi cùng thiết kế chồm thuần chất tốc độ nên Sonic thường thấy xuất hiện trong Garage của các tín đồ tốc độ.
Tại nước ta, cộng đồng chơi Hyper-Underbone có một góc riêng, họ là những người thích cảm giác phấn khích, thích chạy hơn là nhìn ngắm những mẫu xe đẹp. Thế nhưng, để thoả mãn điều đó, phần lớn những chiếc xe đều được độ lại, dù ít hay nhiều thì nó cũng đem lại kết quả cuối cùng là đáp ứng tốt yêu cầu tốc độ của từng chủ nhân.
Bản độ trong bài, một chiếc Sonic 150R thế hệ mới, được nâng cấp một số chi tiết để đem lại hiệu quả vận hành tối ưu, xuất hiện tại Sài Gòn và được Workshop DP Motorcycle Accessopries Part giới thiệu. Chiếc xe không quá rực rỡ như những bản nâng cấp mạnh tay. Nhưng với “cấu hình” vừa đủ, nó đáp ứng tốt khả năng chạy, gia tăng phần nào hiệu suất hoạt động để đem lại cảm giác tốt nhất.
Tổng thể của xe giữ nguyên gần như trọn vẹn thiết kế của Honda, với màu trắng làm nền và khoác lên bộ tem đấu màu đen-cam, Sonic 150R trước mắt đã tạo được nét thể thao vốn có của nó. Như đã giới thiệu, trên bản độ lần này, chiếc xe chủ yếu được nâng cấp ở “dàn chân”, và điểm nhấn đầu tiên là hệ thống phanh trước/sau thay đổi toàn diện.
Phanh xe thay đổi.
Cả hai phanh trước và sau đều sử dụng heo dầu Brembo kết hợp với đĩa Galfer. Bộ đôi này không quá khủng và giá trị, nhưng nó đem lại hiệu năng hoạt động vượt trội so với nguyên bản. Đặc biệt khi cần hãm phanh gấp, heo dầu Brembo phản ứng nhạy bén với tay và chân thắng, như vậy người lái sẽ hoàn toàn yên tâm dù ở mức tốc độ cao.
Để gia tăng khả năng bức tốc, phía trên tay lái, DP Shop sử dụng bộ cùm ga Domino với vòng quấn dây ga ngắn hơn, nghĩa là chỉ cần vặn nhẹ tay ga, chiếc xe sẽ đạt vòng tua tương đương với việc bạn vít nữa vòng ga. Như vậy, khi cần tăng tốc cấp kì, người lái chỉ nhịp nhẹ tay là chiếc xe có thể lao nhanh về phía trước.
Với những chiếc xe chạy nhanh, điều cần quan tâm tiếp theo là sự ổn định toàn thân và giữ cân bằng xe để đem lại độ an toàn. Trên chiếc Sonic 150R này, chủ nhân của nó trang bị hệ thống trợ lực Matris, kết hợp giảm xóc sau Ohlins để giúp thân xe ổn định nhất trên đường thẳng hoặc trong những đoạn cua.
Video đang HOT
Với những thay đổi trên, kết hợp cùng niềng nhôm Excel, vành nan hoa sẽ giảm thiểu phần nào sức nặng của xe, giúp nâng cao tỉ lệ công suất/trọng lượng, đảm bảo rằng chiếc xe dễ dàng đạt ngưỡng tốc độ cao nhất. Ngoài ra, bản độ này còn sử dụng hàng loạt tốc/tán titan, bộ cổ pô titanium thoát nhiệt và hệ thống ống giải nhiệt Samco Racing Sport.
Jimmy
Theo Nghe nhìn Việt Nam
2018 Honda Winner mới lên kệ, đối đầu Yamaha Exciter
Xe côn tay mới 2018 Honda Winner 150 vừa lên kệ ở Đông Nam Á có giá khởi điểm rất hấp dẫn, sẵn sàng kình nhau với đối thủ Yamaha Exciter.
Trong khi tại Việt Nam, mấy ngày gần đây cái tên 2019 Yamaha Exciter có lẽ là một cụm từ rất nóng, cao trào nhất là vào ngày 3/8, mẫu xe côn tay mới đã chính thức ra mắt. Còn ở thị trường nước ngoài tại Malaysia, cũng trong đầu tháng 8/2018, nhà phân phối Boon Siew Honda đã công bố mẫu xe côn tay mới 2018 Honda RS150R (RS150R còn có tên gọi là Winner 150 ở thị trường Việt Nam).
2018 Honda RS150R đen ngọc trai.
Theo đó, 2018 Honda RS150R có ba phiên bản màu gồm Đen, Xanh da trời và Đỏ. Trong đó phiên bản màu Đen ngọc trai là tùy chọn màu mới của gia đình Honda RS150. Các phiên bản màu này có giá khởi điểm từ 7.999 RM (45,7 triệu VNĐ). Riêng ấn phẩm Repsol của 2018 Honda RS150R thì có giá bán đắt hơn với mức khởi điểm là 8.299 RM (47,4 triệu VNĐ).
Đèn pha xe.
Việc thêm vào màu đen mới được xem là cách mà Honda đã tiếp thu từ những phản hồi của các chủ sở hữu RS150R thế hệ trước. Trong đấy, nhiều chủ nhân của RS150R đã từng độ chiếc xe của mình theo màu đen ngọc trai để thỏa mãn gu thẩm mỹ của mình. Nói cách khác, lựa chọn màu mới sẽ cho phép người chơi xe côn tay RS150R có thể thay đổi diện mạo xe một cách linh hoạt mà không cần phải gắn thêm các xọc và màu đua.
Cụm đồng hồ xe.
Keiichi Yasuda, Giám đốc điều hành của Boon Siew Honda cho biết: "Chúng tôi nhận ra rằng RS150R được lựa chọn và thậm chí được tùy chỉnh cho phù hợp với cá tính người dùng. Cho nên, phiên bản màu mới dành cho ấn phẩm 2018 Honda RS150R mới cần được bổ sung thêm để tạo ấn tượng về ngoại hình tuyệt vời của xe".
Động cơ xe loại DOHC, 4 thì, dung tích 149cc.
Xe côn tay RS150R hiện đang được yêu thích phổ biến, doanh số bán hàng của mẫu xe này ở Malaysia từ năm 2016 liên tục tăng. Đây là sản phẩm nhằm tới phân khúc xe thể thao cỡ nhỏ và cũng là mẫu xe ăn khách nhất của Boon Siew Honda ở lớp xe 150cc.
2018 Honda RS150R bản màu xanh.
Mẫu xe có sức mạnh từ bộ động cơ DOHC, 4 thì 149cc, làm mát bằng chất lỏng, phun nhiên liệu trực tiếp, đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 3. Tỷ số nén của động cơ là 11.3:1 đủ cho thấy động cơ có thì dài này thể hiện tính năng thể thao hơn.
Bản màu đỏ.
Còn hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp PGM-Fi của Honda không những giúp cho RS150R tối ưu hóa sức mạnh xe mà còn tăng tính kinh tế và thân thiện với môi trường. Động cơ xe được đặt trong bộ khung gầm kép, được treo bởi bộ phuộc lồng trước và giảm xóc đơn phía sau.
Bản Repsol.
Cho đến nay Honda RS150R hay còn gọi là Honda Winner 150 ở Việt Nam vẫn được xem là đối thủ nặng ký của "ông vua côn tay" Yamaha Exciter.
Theo Danviet.vn
2019 Honda Wave 125i Thái Lan lên kệ, giá từ 37 triệu đồng Xe số ăn khách mới 2019 Honda Wave 125i vừa lên kệ tại thị trường Thái Lan rất có thể sẽ sớm về Việt Nam với giá bán khởi điểm khá hấp dẫn. Video 2019 Honda Wave 125i hoàn toàn mới. Hãng xe máy Honda vừa làm người hâm mộ thêm nồng nhiệt hơn với việc tung ra một sản phẩm mới thuộc...
