Biệt thự nguy nga xây dựng không phép đứng sừng sững suốt hơn 2 năm

Khoa Nam07:52 26/04/2021

Ngôi biệt thự nguy nga như tòa lâu đài được xây dựng trên mảnh đất nông nghiệp rộng gần 6.000m2. Đáng nói là biệt thự này xây dựng không phép hơn 2 năm, gần đây mới bị cơ quan chức năng phát hiện.

“Lâu đài” nói trên được xây dựng trên khu đất rộng gần 6.000 m2 nằm trong khu dân cư An Phước (huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai).

Khu đất có vị trí đắc địa với 3 mặt tiếp giáp đường lớn. Tuy nhiên theo tìm hiểu, khu đất này thuộc thửa đất 754, tờ bản đồ số 48, mục đích đất sử dụng được công nhận là loại đất trồng cây lâu năm.

Người đứng tên sử dụng khu đất xây biệt thự này là vợ chồng ông Phạm Văn Hà và bà Nguyễn Thị Bảo Lộc (ngụ khu phố Long Khánh 3, phường Tam Phước, TP Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai).

Chủ đầu tư bắt đầu cho xây dựng công trình biệt thự này từ tháng 10/2018. Tuy nhiên, đến tận cuối tháng 3/2020, UBND xã An Phước , huyện Long Thành mới tiến hành kiểm tra và lập biên bản làm việc với chủ đầu tư và yêu cầu dừng thi công.

Thời điểm bị lực lượng chức năng xã An Phước kiểm tra, tòa biệt thự đã được xây dựng đến tầng thứ 4 và đang trong quá trình hoàn thiện các chi tiết trang trí và phần đỉnh tháp.

Theo biên bản làm việc giữa chính quyền xã An Phước với bà Nguyễn Thị Bảo Lộc (chủ tòa nhà) vào ngày 30/3/2020, bà này chỉ cung cấp được một bản thiết kế thi công công trình, một giấy chứng nhận quyền sử dụng đất số CQ 486567 cấp ngày 10/1/2019 cùng một đơn đề nghị cấp phép xây dựng ghi ngày 18/1/2019.

Lãnh đạo UBND xã An Phước xác nhận, tòa “lâu đài” của vợ chồng ông Hà bà Lộc xây trái phép trên đất nông nghiệp và chưa có giấy phép xây dựng. Công trình này cũng đã được xã báo cáo cho huyện từ năm 2020 nhưng đến nay vẫn chưa thấy huyện chỉ đạo xử lý.

Đáng nói là dù chính quyền xã An Phước đã yêu cầu dừng xây dựng công trình từ năm 2020 nhưng chủ đầu tư vẫn không tuân theo mà tiếp tục thi công và hiện đang hoàn thiện các phần còn lại của biệt thự.

Video đang HOT

Khi bị chính quyền xã An Phước phát hiện lập biên bản thì công trình này đã gần như hoàn thiện.

Tòa biệt thự nằm trên khu đất rộng gần 6.000 m2 tại vị trí đắc địa; kiến trúc nguy nga tráng lệ theo phong cách châu Âu.

Ghi nhận vào thời điểm hiện tại, công trình vẫn đang được tiếp tục thi công hoàn thiện.

Phần đỉnh tháp của tòa biệt thự được thiết kế 4 mặt như nhau, trong đó có mặt vẫn chưa được đắp nổi trang trí bên ngoài.

Đà Nẵng dừng BRT: Hà Nội, TP.HCM có đủ dũng cảm?

Đà Nẵng quyết định dừng triển khai BRT vì lo ngại không hiệu quả. Điều này có khiến Hà Nội, TP.HCM tính toán lại?

UBND TP.Đà Nẵng vừa quyết định dừng triển khai thực hiện tuyến buýt BRT để tập trung đầu tư hệ thống xe buýt chất lượng cao. Nguyên nhân là do Đà Nẵng lo ngại, việc triển khai thí điểm BRT thời điểm này chưa thích hợp, dự báo sản lượng hành khách tính toán của BRT chưa đạt yêu cầu, Đà Nẵng vẫn chưa có bãi đỗ xe cá nhân, thói quen tham gia giao thông công cộng của người dân chưa cao...

Quyết định của Đà Nẵng một lần nữa khiến dư luận băn khoăn về chủ trường phát triển BRT của TP.HCM và cả Hà Nội. Cả hai địa phương này vừa mới bàn tới việc tái khởi động dự án. Thậm chí, Hà Nội lại muốn mở rộng thêm tuyến đường riêng dù đã có bài học cay đắng.

Phối cảnh tuyến buýt nhanh BRT số 1 của TPHCM. Ảnh: UCCI

Hà Nội nên dũng cảm dừng

Bàn thêm về câu chuyện này, ông Nguyễn Hoàng Hải, Phó Chủ tịch Hiệp hội các nhà đầu tư tài chính (VAFI) khẳng định, chủ trương phát triển BRT tại các tỉnh, thành phố lớn của Việt Nam là thiếu thuyết phục ngay từ đầu.

Bài học minh chứng chính là từ sự chưa thành công của tuyến BRT số 1 Hà Nội, bây giờ đến Đà Nẵng. Trong tương lai, kịch bản vẫn khó thay đổi nếu còn giữ nguyên lối tư duy và cách làm cũ.

Cụ thể, với tuyến BRT số 1 Hà Nội, sau 5 năm kể từ khi vận hành, BRT Hà Nội đã không đạt được mục tiêu đề ra, đó là tốc độ nhanh, vận hành liên tục, chuyên chở khối lượng lớn, thay thế phương tiện cá nhân, giải tỏa ùn tắc tuyến đường xuyên tâm... Những kết quả đạt được còn đang đi ngược với mục tiêu đề ra, tình trạng ùn tắc còn nghiêm trọng hơn, lãng phí hơn.

Cứ tưởng với bài học thực tế đó Hà Nội phải rút ra được kinh nghiệm và dũng cảm cho tạm dừng BRT. Tuy nhiên, vào năm 2020, Hiệp hội Vận tải hành khách công cộng Hà Nội lại có văn bản kiến nghị UBND và Sở GTVT TP.Hà Nội ưu tiên triển khai 14 tuyến đường dành riêng cho xe buýt. Mặc dù tới nay Hà Nội chưa có câu trả lời chính thức với đề xuất trên nhưng rõ ràng, nếu nhìn vào điều kiện hạ tầng, mật độ phương tiện giao thông hiện nay của Hà Nội thì khó có thể tin dự án sẽ hiệu quả.

"Đầu tư dự án lớn, chi phí tốn kém, lãng phí là một phần, nhưng dự án triển khai không hiệu quả, gây ùn tắc nghiêm trọng, làm ảnh hưởng tới giao thông đường phố, đây mới là sự lãng phí, tốn kém hơn gấp nhiều lần số tiền đã đầu tư", ông Hải nêu quan điểm.

Từ quan điểm trên, ông Hải cho rằng Hà Nội không nên kéo dài thời gian triển khai thử nghiệm tuyến BRT số 1 nữa, thay vào đó cần mạnh dạn dừng ngay tuyến này, trả lại phần đường cho giao thông đô thị, hoán cải thành xe buýt thông thường phục vụ nhu cầu sử dụng chung của người dân và xã hội.

"Cần dũng cảm đưa ra quyết định dừng lại khi dự án không mang lại hiệu quả. Nếu muốn tiếp tục thí điểm thì phải chứng minh tính hiệu quả của dự án, ngược lại, khi không hiệu quả phải dừng lại ngay để tránh lãng phí", ông Hải nói.

Ông Hải cũng nói thẳng, Hà Nội cần tập trung nguồn lực hoàn thiện tuyến đường sắt đô thị, tiến tới hạn chế phương tiện giao thông cá nhân, mở rộng phương tiện công cộng thì mới giải quyết được vấn đề ùn tắc cho thành phố.

TP.HCM không nên mạo hiểm

Tại TP.HCM, bài học thất bại của tuyến BRT số 1 Hà Nội đã khiến TP.HCM thận trọng không vội triển khai. Tuy nhiên, mới đây, TP.HCM cũng lại đặt ra vấn đề khởi động lại tuyến BRT số 1 do Ban Quản lý Đầu tư Xây dựng công trình giao thông đô thị TPHCM làm chủ đầu tư. Theo kế hoạch, năm 2023 TP HCM sẽ bắt đầu triển khai dự án này.

Vẫn không thay đổi quan điểm, ông Nguyễn Hoàng Hải khẳng định BRT không phù hợp với điều kiện hạ tầng của TP.HCM.

Ông Hải cho biết, TP.HCM hay Hà Nội vẫn còn quá nhiều các phương tiện giao thông cá nhân, hạ tầng chưa kết nối, phương tiện công cộng hạn chế, do đó, việc triển khai BRT là không phù hợp. Thay vào đó, TP.HCM và Hà Nội cần phải tập trung nguồn lực phát triển các dự án giao thông đô thị, đường sắt cao tốc đang dở dang, hoàn thiện kết nối, tiến tới hạn chế các phương tiện cá nhân.

"Bài học triển khai chưa thành công của Hà Nội, sự thận trọng của Đà Nẵng, TP.HCM cần nhìn vào đó để rút ra bài học cho mình, lựa chọn giải pháp thông minh hơn, hiệu quả hơn thay vì chia nhỏ nguồn lực, đi theo một dự án mà biết rõ không hiệu quả", ông Hải nêu quan điểm.

Gắn trách nhiệm để không tùy tiện

Từ các câu chuyện trên, ông Nguyễn Hoàng Hải cho rằng các địa phương cần nhìn thẳng vào sự thật về điều kiện giao thông, hạ tầng của Việt Nam để cân nhắc, lựa chọn giải pháp cho phù hợp.

Khi đã có tới hai bài học thì các địa phương khác nên thận trọng, không vội triển khai.

Cùng với đó, ông Hải cũng đề xuất gắn trách nhiệm với hiệu quả dự án để tránh đề xuất tùy tiện.

"Mỗi dự án chỉ cho thử nghiệm từ 6 tháng tới 1 năm, nếu không hiệu quả phải cho dừng dự án và xử lý trách nhiệm ngay. Không thể có chuyện dự án không hiệu quả vẫn cứ chạy mãi, không ai chịu trách nhiệm.

Từ chỗ không xử lý trách nhiệm triệt khiến các địa phương khác học theo. Dù biết rõ không phù hợp, không khả thi vẫn đưa ra đề xuất là bởi vì không có ai phải chịu trách nhiệm", ông Hải nói.

Đà Nẵng: Chậm cải tạo đường, tai nạn xảy ra liên tục Giao lộ gần cầu Tiên Sơn (quận Ngũ Hành Sơn, TP Đà Nẵng) liên tiếp xảy ra tai nạn thương vong khiến người đi đường lo lắng, bất an. Trục đường Ngũ Hành Sơn - Lê Văn Hiến (quận Ngũ Hành Sơn, TP Đà Nẵng) là tuyến đường độc đạo để ra, vào cảng Tiên Sa. Hầu hết xe từ cảng Tiên Sa...

Bạn thấy bài viết này có hữu ích không?

Có

Không

Tin liên quan

Xem thêm Share

Xem nhiều

Bé gái trong vụ án ở Đắk Lắk khóc đòi cha mẹ, có 1 nạn nhân vừa làm lễ dạm ngõ02:38

Lời kể ám ảnh của cháu bé cứu bạn trong đêm ở Đắk Lắk, anh hùng đời thật là đây02:36

Lê Hoàng Hiệp bị FC tố "quên ơn", nguy cơ bị hội chị em "tẩy chay" vì 1 lý do?02:44

Tổng tài đến quán cà phê xin lỗi, mẹ nhân viên nói 1 câu phải ngậm miệng02:47

Xe tải mất lái đâm vào chợ chuối ở Quảng Trị, ít nhất 3 người tử vong01:07

Danh tính nạn nhân vụ xe tải lao vào chợ chuối ở Quảng Trị, có 3 người quốc tịch Lào09:32

Bão số 8 đổ bộ Trung Quốc, gây mưa lớn ở Việt Nam08:52

Vụ nhân viên quán cà phê bị hành hung ở Hà Nội: 'Tổng tài' đến xin lỗi và cái kết khó ngờ11:50

Clip Mercedes lùi trúng cột bơm xăng ở Hà Nội gây cháy dữ dội, nhân viên hoảng hốt tháo chạy00:22

Bão Ragasa mạnh lên siêu bão, sẽ đổ bộ đất liền Quảng Ninh - Hà Tĩnh02:35

Tiêu điểm

Tin đang nóng

Tin mới nhất

Bão Bualoi có thể rất mạnh trên Biển Đông

16:41:23 24/09/2025

Dự báo bão Bualoi sẽ vào Biển Đông khoảng đêm 26/9, hướng về miền Bắc hoặc Bắc Trung Bộ nước ta, cường độ có thể rất mạnh trên Biển Đông.

Bé gái ở TPHCM tới trụ sở công an cầu cứu vì bị mẹ bạo hành

14:58:43 24/09/2025

Người đàn ông ở TPHCM kiện vợ cũ để giành lại quyền nuôi con gái, sau khi biết bé gửi đơn cầu cứu đến công an, cho rằng bị mẹ bạo hành.

Va chạm với xe bồn trộn bê tông, 2 người phụ nữ tử vong

14:16:22 24/09/2025

Xe bồn trộn bê tông rẽ từ quốc lộ để băng qua đường sắt ở Nghệ An thì bất ngờ xảy ra va chạm với xe máy. Vụ tai nạn khiến 2 người phụ nữ trên xe máy ngã xuống đường, tử vong.

Hưng Yên cấm biển từ 12h hôm nay 24/9

13:56:54 24/09/2025

UBND tỉnh Hưng Yên vừa ban hành công điện về việc chủ động ứng phó với cơn bão số 9 (siêu bão Ragasa), trong đó có việc sẽ cấm biển từ 12h ngày 24/9.

Va chạm với ô tô tải, nam sinh lớp 6 ở Hà Nội tử vong

13:27:52 24/09/2025

Một nam sinh lớp 6 điều khiển xe đạp lưu thông trên phố Gia Thụy (phường Bồ Đề, Hà Nội), khi đến gần cổng Trường THCS Gia Thụy thì xảy ra va chạm với một ô tô tải.

Công an vào cuộc vụ xây nhà "nhầm" đất người khác ở Hải Phòng

06:50:18 24/09/2025

Liên quan vụ việc gia đình ông Đỗ Văn Hữu xây dựng nhà trên phần đất thuộc quyền sở hữu của bà Trần Thị Kim Loan, cơ quan công an TP Hải Phòng đã chính thức vào cuộc xác minh.

Va chạm với xe tải, nguyên phó hiệu trưởng trường học ở Lào Cai tử vong

23:13:02 23/09/2025

Lực lượng chức năng đang làm rõ vụ tai nạn giao thông giữa ô tô tải và xe đạp. Vụ va chạm khiến nữ nạn nhân, nguyên phó hiệu trưởng một trường học ở Lào Cai tử vong.

Loạt chuyến bay bị hoãn, hủy vì siêu bão Ragasa

22:26:40 23/09/2025

Các hãng hàng không phải hoãn, hủy hàng loạt chuyến bay vì tình hình thời tiết phức tạp do siêu bão Ragasa gây ra. Nhiều chuyến bay cũng bị ảnh hưởng dây chuyền.

"Siêu phường" ở Thanh Hóa có 1.747 biên chế

22:22:39 23/09/2025

Tổng số người làm việc trong các tổ chức hành chính, đơn vị công lập tại Thanh Hóa là 61.356 người. Ở cấp xã, dẫn đầu là phường Hạc Thành với 1.747 biên chế, thấp nhất là Mường Mìn với 56 biên chế.

Dự báo chi tiết tác động của bão số 9 đến Việt Nam

21:00:21 23/09/2025

Từ ngày 24/9, vùng biển phía Đông của Bắc vịnh Bắc Bộ (bao gồm đặc khu Bạch Long Vỹ) có gió mạnh dần lên cấp 6-7, giật cấp 9. Từ tối và đêm 24/9, khu vực Bắc vịnh Bắc Bộ gió mạnh dần lên cấp 8, sóng biển cao 2,0-4,0m.

Đá nặng hàng tấn rơi xuống đường ở Quảng Ngãi

20:50:35 23/09/2025

Nhiều tảng đá nặng hàng tấn rơi từ vách núi xuống tuyến đường 627C, đoạn qua xã Đặng Thùy Trâm (tỉnh Quảng Ngãi), khiến người dân bất an.

Tìm thấy cụ ông 78 tuổi mất tích trong rừng ở Lâm Đồng

16:41:00 23/09/2025

Sau 5 ngày mất tích trong rừng, cụ ông 78 tuổi được lực lượng chức năng tỉnh Lâm Đồng tìm thấy trong tình trạng sức khỏe suy yếu do nhiều ngày bị đói, lạnh.