Biến ô tô giá rẻ thành xe sang BMW, sở thích của dân chơi Ấn
Nếu như ở Việt Nam xuất hiện những chiếc xe Trung Quốc mang logo BMW, Mercedes-Benz hay Audi thì ở Ấn Độ cũng có trào lưu độ logo, tản nhiệt xe giá rẻ thành xe sang.
Tại Ấn Độ, nơi được coi là “thiên đường” của ô tô, xe máy giá rẻ với những thương hiệu như Tata, Maruti Suzuki, Datsun, Mahindra nhưng không phải ai cũng mua được chiếc xe sang giá cao như BMW.
Và người dân ở đây có một cách đơn giản để hưởng thụ cảm giác “sài” xe sang, đó là biến chiếc xe mình đang lái giá chỉ tương đương khoảng vài chục triệu đến hơn 100 triệu đồng mang hình ảnh “đẳng cấp” của hãng xe xứ Bavaria.
Ciaz là một trong những dòng xe phát tăng trưởng mạnh mẽ nhất của Maruti Suzuki với doanh số trên 170.000 xe sau 3 năm kể từ khi gia nhập thị trường vào năm 2014. Giá bán của chiếc sedan cỡ B này chỉ khoảng trên 300 triệu đồng (đã đổi từ rupee sang VND), ngoài động cơ xăng, còn có thêm động cơ dầu 1.5L với giá bán cộng thêm từ 50 đến 80 triệu đồng.
Bỏ qua giá trị của chiếc xe bình dân như Maruti Suzuki Ciaz, một chủ xe đã thay thế cụm lưới tản nhiệt nguyên bản sang hình “quả thận”, đặc trưng của chiếc BMW Series 5. Thoạt nhìn qua chiếc xe, người kém sành có thể thực sự nghĩ rằng đây là một Bimmer thực thụ, ngoại trừ logo của Suzuki…quên chưa thay.
Chiếc xe sedan giá rẻ này độ khá giống BMW, trừ logo
Video đang HOT
Một chiếc Maruti Suzuki Ciaz khác khai thác theo phong cách BMW có mặt tản nhiệt đời sâu, đi kèm logo trông khá hợp lý
Datsun Go có lẽ là chiếc hatchback cỡ trung có giá phải chăng nhất ở Ấn Độ, giúp nó tiếp cận được với lượng lớn khách hàng bình dân mà trước đây Tata đã hướng đến. Chiếc hatchback cỡ nhỏ này có giá chỉ từ 103 triệu đồng ngay lập tức gây “sốt” thị trường đông dân thứ nhì thế giới.
Để bị không chê là xe giá rẻ “bèo”, chủ sở hữu của Datsun Go đã có một ý tưởng thay lưới tản nhiệt “quả thận” và logo BMW, biến nó thành chiếc xe cỡ nhỏ đến từ xứ Bavaria. Quả là cuộc lột xác thành công không tưởng, trừ các tấm lưới ốp ở cụm đèn sương mù hơi…quê.
Mahindra Scorpio là một chiếc SUV nội địa khá thành công ở thị trường Ấn Độ. Nó đã xuất hiện từ nhiều năm nay và là một trong những chiếc xe được yêu thích trong phân khúc nhờ giá hợp lý và động cơ khỏe. Giá bán của xe vào khoảng 400 triệu đồng, được trang bị động cơ turbo-diesel 2,2 lít và hộp số sàn 6 cấp.
Tuy nhiên, dường như vẻ khỏe khoắn nguyên bản của chiếc xe này vẫn không thuyết phục được người chủ thôi mơ giấc mơ “BMW”. Và người này đã quyết định thay đổi hoàn toàn diện mạo của chiếc SUV bằng cách thay thế lưới tản nhiệt phía trước thành lưới tản nhiệt hình quả thận của BMW. Cuối cùng, kết quả là mặt tiền đặc trưng của BMW trông hơi “kệch cỡm” với chiếc SUV của Ấn Độ.
Mahindra XUV500 vẫn là một trong những sản phẩm bán chạy nhất trong phân khúc SUV nội địa Ấn Độ. Mẫu xe này được đánh giá là một sản phẩm đáng “đồng tiền bát gạo” với mức giá cơ bản từ 409 triệu đồng, mang dáng vẻ cứng cáp như các dòng xe ngoại nhập.
Tuy nhiên, cũng giống như chủ chiếc Mahindra ở trên, mẫu XUV500 ở trường hợp này cũng bị đưa ra “ép” phải giống BMW nhưng cụm lưới tản nhiệt lại đem tới cảm giác “chắp vá” tạm bợ.
Theo Vietnamnet
Chiếc ô tô 5 chỗ ngồi giá chỉ khoảng hơn 100 triệu đồng sắp ra mắt có gì hay?
Datsun Go và Go sẽ là những chiếc xe đầu tiên trong phân khúc ô tô giá rẻ tại thị trường Ấn Độ có tùy chọn hộp số tự động CVT.
Datsun Go hatchback và Go MPV 5 chỗ ngồi xuất hiện trên thị trường Ấn Độ kể từ năm 2014 và vào tháng 10 năm 2018, nhà sản xuất ô tô đã tung ra những bản facelifts thích hợp đầu tiên cho chiếc hatchback 4 chỗ ngồi có chiều dài bốn mét .
Go và Go có kiểu dáng bên ngoài được thiết kế mới, nội thất được làm lại và bổ sung thêm thiết bị an toàn. Trong khi đó, các tùy chọn động cơ và hộp số vẫn không thay đổi.
Datsun hiện đang chuẩn bị mở rộng cả hai dòng sản phẩm của mình bằng cách giới thiệu các tùy chọn hộp số tự động CVT vào tháng Mười tới.
Datsun Go và Go CVT sắp ra mắt tại Ấn Độ.
Đơn vị CVT sẽ được ghép nối với cùng một động cơ xăng 3 xi-lanh, dung tích 1,2 lít, tạo ra công suất 68 mã lực và 104Nm mô-men xoắn. Sự bổ sung này sẽ khiến Go và Go trở thành những chiếc xe đầu tiên trong phân khúc ô tô giá rẻ của thị trường Ấn Độ được trang bị hộp số CVT.
Các đối thủ của nó như Tata Tiago, Hyundai Santro và Maruti Suzuki Celerio chỉ được trang bị hộp số AMT.
Không có nhiều sự khác biệt về kiểu dáng giữa phiên bản số sàn và tự động. Bản nâng cấp gần đây có thiết kế lưới tản nhiệt mới, biến thể hàng đầu có đèn LED HID và bộ bánh xe hợp kim 14 inch lớn hơn.
Đến với nội thất, các mẫu xe được làm mới nhiều chi tiết như lỗ thông hơi AC trung tâm được thiết kế lại, ghế lái riêng và ghế hành khách phía trước (thay vì ghế trước giống băng ghế dự bị).
Ngoài ra, bên trong xe được trang bị máy đo tốc độ trong cụm công cụ và hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng 7,0 inch với Android Kết nối tự động và Apple CarPlay.
Bản cập nhật gần đây nhất của Go harchback và Go MPV có bổ sung hệ thống kiểm soát lực kéo và ESC (gọi chung là Kiểm soát động lực xe) trên các biến thể cao cấp hơn, biến chúng thành những mẫu xe giá cả phải chăng nhất ở Ấn Độ được tích hợp công nghệ này.
Datsun Go và Go facelift đã có sẵn tùy chọn hộp số CVT tại các thị trường quốc tế như Indonesia. Datsun cũng đã sản xuất Go and Go hộp số CVT ở Ấn Độ để xuất khẩu sang thị trường Nam Phi.
Tại thị trường Ấn Độ, 2 mẫu xe này có giá chỉ từ Rs 3,29 lakh (khoảng 103 triệu đồng) cho chiếc hatchback và Rs 3,83 lakh (khoảng 120 triệu đồng) cho chiếc MPV. Tuy nhiên, bản hộp số CVT được dự đoán là sẽ có giá cao hơn.
Theo Autocarindia
Chuyện khó tin nhưng có thật: Công ty Nhật này mở bán hàng loạt Nissan Skyline với giá rẻ như xe máy Thật khó có thể tin được vẫn còn một kho tàng Nissan Skyline thế này còn lại trên toàn cầu. Không mấy bất ngờ khi địa điểm ẩn chứa kho tàng này là Nhật Bản - quê nhà của dòng xe thể thao Nissan danh tiếng. Sự việc bất ngờ được YouTuber người Australia SAMMIT phát hiện khi lướt qua thông tin về...