Biển Đông: TQ sắp hạ thủy tàu tiếp tế “khủng” cho lính chiếm đảo
Trung Quốc sắp hạ thủy một tàu tiếp tế lớp Đại Vận ( Type 904A) có khả năng thực hiện tiếp tế cho “lính chiếm đảo” của nước này ở Biển Đông.
Gần đây, trên các diễn đàn quân sự Trung Quốc truyền nhau thông tin, 1 tàu tiếp tế viễn dương Type 904A sắp được hạ thủy tại một nhà máy đóng tàu công nghiệp quốc phòng Trung Quốc.
Type 904A là loại tàu chủ yếu dùng để thực hiện tiếp tế cho “lính chiếm đảo” của Trung Quốc tại Biển Đông.
Thông tin về việc Trung Quốc chế tạo tàu tiếp tế mới đã xuất hiện từ năm ngoái.
Trong một bài viết hồi tháng 10/2014, tạp chí Jane’s Defence Weekly cho hay, tàu Type 904 lớp Đại Vận là tàu tiếp tế vận tải đời mới của Trung Quốc.
Chiếc tàu mới có sự khác biệt rõ rệt với tàu tiếp tế Phủ Tiên Hồ (cũng thuộc Type 904A, lượng giãn nước 15.000 tấn). Cụ thể, tàu mới trang bị sàn đáp và nhà chứa dùng cho trực thăng, còn tàu Phủ Tiên Hồ chỉ có sàn đáp máy bay.
Tàu tiếp tế Type 904A mới của Trung Quốc sắp được hạ thủy.
Theo Jane’s, tàu Type 904A dường như được chế tạo để thực hiện nhiệm vụ tương tự ở khu vực nước nông xung quanh các đảo, đá ngầm ở Biển Đông.
Điều này cũng phù hợp với hoạt động xây dựng mở rộng trái phép cơ sở hạ tầng quân sự của Hải quân Trung Quốc tại khu vực quần đảo Trường Sa (thuộc chủ quyền Việt Nam).
Hiện nay, Trung Quốc còn đang đóng tàu tiếp tế tổng hợp Type 903 lớp Phúc Trì thứ 5. Trước đó, 2 tàu tiếp tế Type 903 đã được biên chế cho Hải quân Trung Quốc năm 2004.
Đến năm 2013, Trung Quốc tiếp tục biên chế 2 tàu tiếp tế Type 903A loại 23.000 tấn.
Tàu tiếp tế tổng hợp Vi Sơn Hồ số hiệu 887 Type 903 lớp Phúc Trì, Hạm đội Nam Hải, Hải quân Trung Quốc.
Những tàu tiếp tế này được sử dụng rộng rãi để hỗ trợ tàu chiến hải quân Trung Quốc thực hiện các nhiệm vụ chống hải tặc. Loại tàu hỗ trợ này thường thưc hiên nhiệm vụ vận chuyển lực lượng đặc biệt trong thời gian 10 tháng liên tục.
Video đang HOT
Số lượng tàu phụ trợ tăng cho thấy, Trung Quốc đang cố gắng xây dựng khả năng hỗ trợ hậu cần trên biển cho các hoạt động viễn dương.
Tàu tiếp tế Phủ Tiên số hiệu 888 Type 904A, Hạm đội Nam Hải, Hải quân Trung Quốc
Tàu Phủ Tiên Hồ (số hiệu 888) là tàu tiếp tế vận tải đầu tiên thuộc Type 904A, được biên chế năm 2007.
Năm 2012, truyền thông quân sự Trung Quốc đưa tin, tàu tiếp tế Phủ Tiên Hồ là tàu được đóng dùng để tiếp tế (bất hợp pháp) cho các lực lượng đồn trú trái phép của Trung Quốc ở quần đảo Trường Sa, quần đảo Hoàng Sa (thuộc chủ quyền của Việt Nam).
Từ năm 2009 đến năm 2012, tàu này đã hoàn thành hơn 10 lần nhiệm vụ thay phiên đóng quân và vận chuyển tiếp tế vật tư.
Hai bên thân của tàu Phủ Tiên Hồ và chiếc tàu mới, đều trang bị cần trục xuống để triển khai xuồng làm nhiệm vụ chuyển binh sĩ và vật tư.
Về vũ khí, tàu tiếp tế Phủ Tiên Hồ trang bị 2 pháo hạm cỡ 37mm và 2 pháo hạm cỡ nòng nhỏ.
Tuy tàu tiếp tế Phủ Tiên Hồ được biên chế cho Hải quân Trung Quốc, nhưng trong một thời gian tàu này lại từng do Trung tâm chỉ huy ngư chính Trung Quốc kiểm soát.
Sau đó, không rõ nguyên nhân vì sao con tàu này lại được chuyển trở lại cho Hải quân Trung Quốc quản lý.
Có vẻ như, chiếc tàu mới sẽ do Hải quân Trung Quốc vận hành vì nó có thể mang theo 1 trực thăng và có khả năng vượt trội so với Phủ Tiên Hồ.
Điều này cũng có thể mang ẩn ý rằng, trong tương lai, số lượng tàu mang trực thăng triển khai trên biển của Trung Quốc sẽ ngày càng tăng.
Thời gian qua, truyền thông thế giới đưa tin Trung Quốc đang tiến hành rầm rộ các hoạt động xây dựng, mở rộng trái phép công trình trên các bãi, đá và làm thay đổi nguyên trạng Biển Đông. Nhiều chuyên gia đã bày tỏ quan ngại về vấn đề này.
Chiều 05/3/2015, trả lời câu hỏi về việc Trung Quốc xây, bồi đắp đảo ở quần đảo Trường Sa của Việt Nam cho phép các hoạt động đồn trú và sân bay quân sự, Phó Phát ngôn Bộ Ngoại giao Việt Nam Phạm Thu Hằng nhấn mạnh:
Quan điểm của Việt Nam về vấn đề này là rõ ràng và nhất quán. Việt Nam có đầy đủ căn cứ pháp lý và bằng chứng lịch sử để khẳng định chủ quyền của mình tại hai quần đảo Hoàng Sa và Trường Sa.
Phó Phát ngôn Bộ Ngoại giao nước ta khẳng định:
Việc Trung Quốc xây dựng, mở rộng trái phép công trình trên các bãi, đá và làm thay đổi nguyên trạng tại khu vực quần đảo Trường Sa, đã xâm phạm nghiêm trọng chủ quyền của Việt Nam.
Không những vậy, việc này còn vi phạm Tuyên bố về ứng xử của các bên ở Biển Đông (DOC) đã ký kết giữa Trung Quốc và ASEAN.
“Việt Nam phản đối và yêu cầu Trung Quốc chấm dứt ngay những hành động sai trái đó” – Phó Phát ngôn Bộ Ngoại giao Việt Nam nhấn mạnh.
Theo Đại Lộ
Trung Quốc sẽ dùng tàu tiếp tế mới xâm phạm chủ quyền biển đảo Việt Nam?
Tàu tiếp tế phái sinh của lớp Đại Vận Type 904A đã có nhà chứa máy bay trực thăng, sẽ dùng cho các hoạt động bất hợp pháp ở biển đảo Việt Nam.
Tàu tiếp tế mới lớp 15.000 tấn của Trung Quốc (nguồn báo Hoàn Cầu, TQ)
Tờ "Hoàn Cầu" Trung Quốc ngày 21 tháng 10 dẫn trang mạng "Jane's Defense Weekly" ngày 19 tháng 10 đưa tin, các hình ảnh trên mạng internet của Trung Quốc đã cho biết về 2 tàu hỗ trợ của Công ty TNHH quốc tế đóng tàu Quảng Châu, trong đó một chiếc hầu như là tàu phái sinh (phiên bản mới) của tàu vận tải tiếp tế lớp Đại Vận Type 904A.
Tàu phái sinh mới và tàu tiếp tế Phủ Tiên có sự khác biệt rõ rệt, bởi vì tàu mới trang bị đường băng và nhà chứa có thể sử dụng cho máy bay trực thăng, trong khi đó tàu tiếp tế Phủ Tiên chỉ có đường băng.
Theo bài báo, tàu cải tiến mới hầu như được chế tạo để thực hiện nhiệm vụ tương tự ở khu vực nước nông xung quanh các đảo, đá ngầm ở Biển Đông. Điều này cũng phù hợp với tình hình mơ rông (bất hợp pháp) hạ tầng cơ sở quân sự của Hải quân Trung Quốc ở quân đao Trương Sa hiện nay.
Bài báo cho biết, trong 2 tàu hỗ trợ có hình ảnh trưng lên trên internet của Trung Quốc, 1 tàu là tàu tiếp tế tổng hợp lớp Phúc Trì Type 903 chiếc thứ năm. 2 chiếc trước của tàu tiếp tế tổng hợp lớp Phúc Trì đã trang bị cho Hải quân Trung Quốc vào năm 2004, đến năm 2013 còn có 2 tàu Type 903A lớn 23.000 tấn biên chế.
Những tàu tiếp tế này được ứng dụng rộng rãi hỗ trợ cho các tàu chiến Hải quân Trung Quốc thực hiện nhiệm vụ chống cướp biển, loại tàu hỗ trợ này thường thưc hiên nhiệm vụ bố trí lực lượng đặc biệt trong thời gian 10 tháng liên tục.
Số lượng tàu hỗ trợ tăng nhiều cho thấy Trung Quốc đang ra sức xây dựng năng lực hỗ trợ hậu cần trên biển cho các hành động tầm xa.
Tàu tiếp tế Phủ Tiên số hiệu 888 Type 904A, Hạm đội Nam Hải, Hải quân Trung Quốc
Chiếc thứ hai có hình ảnh trưng trên mạng internet của Trung Quốc xem ra là tàu phái sinh mới của tàu vận tải tiếp tế lớp Đại Vận Type 904A lớp 15.000 tấn. Chiếc tàu vận tải tiếp tế Đại Vận đầu tiên mang tên Phủ Tiên số hiệu 888 được biên chế vào năm 2007.
Năm 2012, truyền thông Trung Quốc cho biết, tàu tiếp tế Phủ Tiên được chế tạo để vận chuyển tiếp tế (bất hợp pháp) cho các lực lượng đồn trú Trung Quốc ở quần đảo Trường Sa, quần đảo Hoàng Sa (thuộc chủ quyền của Việt Nam). Từ năm 2009 đến năm 2012, tàu này đã hoàn thành hơn 10 lần nhiệm vụ thay phiên đóng quân và vận chuyển tiếp tế vật tư.
Hai bên thân tàu của tàu tiếp tế Phủ Tiên và tàu phái sinh đều trang bị cần trục xuống, dùng để triển khai tàu nhỏ hoàn thành nhiệm vụ vận chuyển nhân viên và vật tư. Chúng hoàn toàn không phải là tàu tiếp tế hàng hải bình thường, tàu phái sinh hầu như được chế tạo dùng cho thực hiện nhiệm vụ tương tự (bất hợp pháp) ở vùng nước nông xung quanh các đảo, đá ngầm ở Biển Đông. Điều này cũng phù hợp với tình hình mơ rông (bất hợp pháp) hạ tầng cơ sở quân sự ở quân đao Trương Sa của Hải quân Trung Quốc hiện nay.
Đầu và đuôi tàu tiếp tế Phủ Tiên trang bị 2 khẩu pháo 37 mm và 2 khẩu pháo có cỡ nòng khá nhỏ. Tàu phái sinh và tàu tiếp tế Phủ Tiên có sự khác biệt rõ rệt, bởi vì tàu mới trang bị đường băng và nhà chứa có thể sử dụng cho máy bay trực thăng, trong khi tàu Phủ Tiên chỉ có đường băng, kho chứa ở đuôi tàu phái sinh có một khẩu pháo 37 mm.
Tàu tiếp tế tổng hợp Vi Sơn Hồ số hiệu 887 Type 903 lớp Phúc Trì, Hạm đội Nam Hải, Hải quân Trung Quốc.
Tuy tàu tiếp tế Phủ Tiên đã trang bị cho Hải quân Trung Quốc, nhưng trong một thời gian lại từng do Trung tâm chỉ huy ngư chính Trung Quốc kiểm soát. Sau đó, tàu này lại do Hải quân Trung Quốc chỉ huy, kiểm soát, nguyên nhân còn chưa rõ.
Xem ra, tàu phái sinh mới sẽ trang bị cho Hải quân Trung Quốc, bởi vì có thể chở một máy bay trực thăng, cho nên có thể hơn hẳn tàu tiếp tế Phủ Tiên. Điều này cũng có thể ngầm cho thấy số lượng máy bay trực thăng triển khai trên biển trong tương lai sẽ ngày càng tăng.
Hình ảnh đầu tiên của tàu tiếp tế Type 904 chỉ là một hình chiếu đuôi tàu, khi đó mọi người suy đoán đây là tàu tiếp tế cỡ lớn lớp mới (trên 30.000 tấn), trong tương lai sẽ dùng cho các hành động hỗ trợ cụm chiến đấu tàu sân bay. Ngoài cần tiếp tế nhiên liệu hàng không, thiết bị đẩy của tàu sân bay động cơ thông thường cũng cần bổ sung nhiên liệu, đây là hạn chế của loại tàu sân bay này.
Tàu hỗ trợ của cụm chiến đấu tàu sân bay cần thiết có khả năng hỗ trợ cho tàu sân bay và tàu hộ tống của nó, tốc độ và khả năng chạy liên tục của nó cần tương đương với hành động của tàu sân bay. Vì vậy, dự kiến Trung Quốc sẽ chế tạo một loại tàu tiếp tế nhiên liệu mới cỡ lớn hơn, cho dù mãi đến khi Hải quân Trung Quốc triển khai tàu sân bay ở nước ngoài thì nhu cầu này mới xuất hiện.
Tàu tiếp tế Thanh Hải Hồ số hiệu 885 lớp Nam Thương, Hạm đội Nam Hải, Hải quân Trung Quốc (ảnh tư liệu minh họa)
Theo Giáo Dục
Tai nạn máy bay 4U9525: Đội cứu hộ đã tìm thấy hộp đen Theo Guardian, lực lượng cứu hộ đã tiếp cận hiện trường máy bay Germanwings gặp nạn và tìm thấy hộp đen ghi âm buồng lái của chiếc Airbus A320. 11:13 ngày 25/03/2015 Telegraph dẫn nguồn tin từ Văn phòng Ngoại giao Anh cho biết, Marina Bandres Lopez-Belio và con trai 7 tháng tuổi là hai công dân nước họ trên chuyến bay xấu...