Bị thang hàng kẹp đầu, 1 công nhân vong mạng

Mai Hoàng Minh15:41 02/05/2013

Trong lúc thực hiện chuyển hàng từ tầng dưới lên tầng trên tại cơ sở làm việc, 1 công nhân không may bị thang hàng kẹp phần vai và đầu, dẫn tới tử vong.

Đến trưa 2-5, Công an quận 10, TP.HCM vẫn đang khám nghiệm hiện trường, điều tra làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn lao động xảy ra làm 1 người chết tại cơ sở sản xuất ốc vít Lâm Hiệp (địa chỉ số 138/3 Ngô Quyền, phường 5, quận 10). Nạn nhân được xác định là anh Hà Quốc Oai (SN 1996, ngụ quận 10, TP.HCM), là người làm công cho cơ sở Lâm Hiệp.

Thi thể nạn nhân được chuyển ra khỏi cơ sở sản xuất

Video đang HOT

Theo thông tin ban đầu, vào khoảng 9h30 sáng 2/5, trong lúc đang thực hiện chuyển hàng từ tầng trệt lên tầng trên anh Oai không may bị thang hàng kẹp 1 phần vai và đầu. Lúc xảy ra vụ việc, không có công nhân nào hay biết để hỗ trợ nên anh Oai đã tử vong.

Nhận được tin báo, lực lượng cứu hộ – cứu nạn chuyên nghiệp và công an địa phương đã có mặt tại hiện trường điều tra, làm rõ nguyên nhân vụ việc. Được biết, cơ sở Lâm Hiệp sử dụng căn nhà 5 tầng làm nơi cho công nhân làm việc hằng ngày và vị trí anh Oai bị nạn là tại tầng 4.

Người thân của nạn nhân bàng hoàng khi hay hung tin

Đến 12h trưa cùng ngày, thi thể nạn nhân đã được chuyển đi. Nguyên nhân vụ tai nạn vẫn đang được cơ quan chức năng làm rõ.

Theo ANTD

Bộ GTVT rút đề xuất xử phạt xe không chính chủ

Bộ GTVT vừa công bố dự thảo lần 3 Nghị định (NĐ) xử phạt vi phạm hành chính trong giao thông đường bộ và đường sắt để lấy ý kiến rộng rãi của các cơ quan, ban ngành và người dân.

Tại dự thảo NĐ lần 3, nội dung phạt chủ phương tiện không chuyển quyền sở hữu phương tiện đã được Bộ GTVT rút bỏ. Theo Bộ GTVT, vấn đề này đã có 2 luồng ý kiến trong quá trình soạn thảo NĐ. Luồng ý kiến thứ nhất cho rằng, cần tiếp tục quy định xử phạt đối với hành vi này để buộc chủ phương tiện tuân thủ quy định của pháp luật về đăng ký phương tiện. Luồng ý kiến thứ hai cho rằng không nên xử phạt hành vi này vì qua thực tiễn triển khai NĐ 71 cho thấy, tính khả thi của quy định chưa cao, chưa nhận được sự đồng thuận của đại đa số quần chúng. Ngoài ra, quy định hiện hành liên quan đến việc chuyển quyền sở hữu phương tiện còn chưa thật sự thuận lợi dẫn đến tồn đọng một lượng lớn xe chưa chuyển tên. Do vậy, dự thảo NĐ lần 3 thể hiện theo luồng ý kiến thứ hai.

Bên cạnh đó, dự thảo NĐ lần này cũng bổ sung xử phạt hành vi đội mũ có kiểu dáng giống mũ bảo hiểm, nhưng không có đủ ba bộ phận vỏ mũ, đệm hấp thụ xung động bên trong vỏ mũ và quai đeo. Mức phạt từ 100.000 đến 200.000 đồng như hành vi không đội mũ bảo hiểm, hoặc đội mũ không cài quai đúng quy cách. Ngoài ra, nội dung phạt người không mua phí bảo trì đường bộ cũng không được đưa vào dự thảo NĐ lần 3 với lý do sẽ được đưa vào NĐ xử phạt phí và lệ phí.

Điểm mới của dự thảo NĐ lần 3 là bổ sung xử phạt đối với chủ xe ô tô khi giao hoặc để cho người làm công, người đại diện điều khiển phương tiện vi phạm một trong các nội dung: chở quá số người quy định, quá tải trọng, điều khiển ô tô liên tục quá thời gian quy định.

Theo ANTD

Huyện Quốc Oai giải trình tình trạng lộn xộn ở di tích chùa Thầy Thực hiện chỉ đạo của lãnh đạo TP. Hà Nội yêu cầu làm rõ việc báo Dân trí phản ánh tình trạng xuống cấp xuất hiện ở khu di tích chùa Thầy, huyện Quốc Oai đã tiến hành rà soát, có công văn giải trình gửi UBND TP. Hà Nội và báo Dân trí. Tình trạng ô nghiễm được PV báo Dân trí...