Bí quyết nâng cao tuổi thọ cho xe máy
Lốp xe, vành xe, hệ thống phanh,… là những bộ phận cần được kiểm tra định kỳ để duy trì sự bền bỉ cho xe máy.
Phải chú ý xem độ mòn mặt lốp để đảm bảo độ bám đường tốt nhất khi vận hành
Trước khi khởi động bắt đầu một ngày mới, cần phải kiểm tra một số chi tiết và bộ phận quan trọng để đảm bảo xe vận hành tốt nhất.
Lốp xe
Nếu sử dụng xe máy thường xuyên, thì việc kiểm tra áp suất lốp là điều rất quan trọng, tốt nhất là kiểm tra mỗi tuần 1 lần, để đảm bảo áp suất đúng tiêu chuẩn của nhà sản xuất. Đồng thời phải chú ý xem độ mòn mặt lốp để đảm bảo độ bám đường tốt nhất khi vận hành.
Để kiểm tra vành xe kỹ hơn, nên nâng xe lên, sau đó quay bánh xe và để ý xem có âm thanh lạ phát ra không
Vành xe
Đây là bộ phận hay bị bỏ qua. Tuy nhiên, để đảm bảo độ bền và vận hành tốt cũng nên kiểm tra xem có bất kỳ vết nứt hay rạn nào không và lau chùi xe để tránh bị bùn đất bám lâu ngày có thể gây rỉ sét, đồng thời kiểm tra các điểm tiếp xúc với lốp.
Để kiểm tra kỹ hơn, nên nâng xe lên, sau đó quay bánh xe và để ý xem có âm thanh lạ phát ra không. Đó là dấu hiệu cho biết vành xe còn hoạt động tốt hay không.
Hệ thống giảm xóc của xe rất quan trọng, nó đảm bảo độ êm ái và ổn định cho xe khi vận hành
Video đang HOT
Giảm xóc
Hệ thống giảm xóc của xe rất quan trọng, nó đảm bảo độ êm ái và ổn định cho xe khi vận hành, vì thế cần bảo trì bảo dưỡng bộ phận này thường xuyên để độ đàn hồi của hệ thống hoạt động tốt nhất có thể.
Theo các chuyên gia, nên thay dầu nhớt khi vừa tắt máy sẽ đạt hiểu quả tối ưu, nhưng phải chờ cho nhớt cũ chảy hết ra ngoài
Với mỗi loại xe và động cơ sẽ có loại dầu động cơ hoặc dầu làm mát máy tương thích cho hiệu quả làm mát cao nhất và thời gian thay định kỳ cũng khác nhau, chính vì vậy, cần phải tìm hiểu kỹ thông tin về chiếc xe của mình, thường xuyên kiểm tra mức nước làm mát, dầu bôi trơn để xem có bị rò rỉ hay không. Chế độ làm mát động cơ rất quan trọng, vì đây là yếu tố giúp kéo dài tuổi thọ cho chiếc xe.
Tay phanh sẽ hoạt động chính xác hơn nếu được kiểm tra thường xuyên
Các chi tiết và bộ phận nhỏ
Một số người nghĩ rằng chân phanh, tay phanh, chân ga, hay các chi tiết phụ nhỏ nhặt khác thì không cần quá chú trọng bảo trì kiểm tra, nhưng cũng nên chăm sóc các bộ phận này để chúng hoạt động chính xác và bền lâu hơn.
Đối với bộ phận đảm bảo an toàn như hệ thống phanh thì đừng ngại ngần khi lựa chọn loại tốt nhất
Hệ thống phanh
Thường thì khi thay mới một chi tiết trên xe, mọi người luôn có ý định tìm kiếm loại chất lượng hơn. Đặc biệt là đối với bộ phận đảm bảo an toàn như hệ thống phanh thì đừng ngại ngần khi lựa chọn loại tốt nhất và hiện đại nhất để trang bị cho xe.
Dầu phanh cũng nên kiểm tra và thay mới theo lịch bảo dưỡng định kỳ.
Phải thường xuyên kiểm tra một số thiết bị chiếu sáng hỗ trợ khác trang bị cho xe
Phải thường xuyên kiểm tra đèn phanh (cả đèn trước và sau), đèn báo rẽ, đèn pha và một số thiết bị chiếu sáng hỗ trợ khác trang bị cho xe. Đây là thao tác rất quan trọng, vì hệ thống chiếu sáng giúp di chuyển an toàn hơn trong bóng đêm.
Để làm được như vậy, trước hết cần phải tìm hiểu kỹ nguyên tắc hoạt động của hệ thống điện trên xe và công suất sử dụng cho hệ thống chiếu sáng trên xe, những thứ này đều có trên quyển hướng dẫn sử dụng kèm theo khi mua xe hoặc có thể tìm hiểu trên mạng.
Lời kết
Lái xe máy luôn cho cảm giác tự do, lý tưởng và nhiều trải nghiệm thú vị. Dù là xe đường phố nhẹ nhàng, xe thể thao hay xe địa hình mạnh mẽ thì việc hiểu rõ chiếc xe là rất quan trọng. Hơn nữa, mỗi dòng xe, mỗi thương hiệu xe sẽ có những đặc trưng khác nhau vì vậy khám phá chiếc xe cũng sẽ cho người tìm hiểu những thông tin bất ngờ và bổ ích.
Hoàng Anh
Vì sao phanh đĩa xe máy được đục nhiều lỗ nhỏ?
Những đĩa phanh được đục lỗ giúp cho hệ thống phanh ổn định hơn và có thể hoạt động ở mọi điều kiện vận hành xe.
Phanh đĩa được đục lỗ có thiết kế mỏng hơn so với phanh đĩa không đục lỗ, có nhiều hình dạng như răng cưa, lượn sóng để tăng diện tích tiếp xúc với không khí
Cũng như phanh tang trống, đĩa phanh đặc cho tiết diện tiếp xúc lớn, tuy nhiên khả năng tản nhiệt lại rất kém, bám bùn đất trên bề mặt khó bay đi và thường xuyên bị quá nhiệt dẫn đến mất khả năng phanh, bó phanh hay thậm chí cháy má phanh và hư hỏng heo phanh. Chính vì vậy những chiếc phanh đĩa được đục lỗ ra đời.
Phanh đĩa được đục lỗ có thiết kế mỏng hơn so với phanh đĩa không đục lỗ, có nhiều hình dạng như răng cưa, lượn sóng để tăng diện tích tiếp xúc với không khí. Những đĩa phanh được đục lỗ giúp cho hệ thống phanh ổn định hơn và có thể hoạt động ở mọi điều kiện vận hành xe.
Lỗ nhỏ trên đĩa phanh giúp diện tích tiếp xúc của má phanh và mặt đĩa lớn hơn và đều hơn do giảm nhiệt lượng sinh ra
Lỗ nhỏ trên đĩa phanh giúp diện tích tiếp xúc của má phanh và mặt đĩa lớn hơn và đều hơn do giảm nhiệt lượng sinh ra, toàn bộ bụi đất hay nước bám vào đều bị những lỗ nhỏ đánh bay, đồng thời những lỗ nhỏ này cũng cân bằng áp suất giữa 2 mặt má phanh, tạo ra các gờ nhỏ ở mức độ phân tử giúp má phanh bám hơn với mặt đĩa làm cho hiệu quả phanh tăng cao.
Chưa hết các lỗ nhỏ này còn phân tán đều lực phanh cũng như nhiệt độ của cả đĩa phanh giúp giảm thiểu tình trạng bị nóng hay nứt vỡ tại một điểm trên đĩa phanh.
Đĩa phanh được đục nhiều lỗ nhỏ sẽ tốt hơn đĩa phanh không có lỗ
Ngoài ra công nghệ vật liệu mới cũng cho phép chế tạo các đĩa phanh tốt hơn, bền hơn, cứng hơn và tản nhiệt nhanh hơn như hệ thống phanh bằng hợp kim gốm Ceramic hay công nghệ đĩa phanh bằng Carbon (dùng trên xe đua).
Điểm chung là tất cả các hệ thống phanh này vẫn áp dụng kiểu thiết kế lỗ trên bề mặt đĩa như truyền thống ngoại trừ một số dòng xe đua chuyên dụng.
Như vậy, có thể khẳng định rằng đĩa phanh được đục nhiều lỗ nhỏ sẽ tốt hơn đĩa phanh không có lỗ.
Hoàng Anh
Khi nào không bật đèn chiếu sáng trên xe máy sẽ bị xử phạt? Lái xe máy nếu không bật đèn chiếu sáng hoặc sử dụng đèn chiếu xa sẽ bị xử phạt trong một số tình huống như sau. Từ rất lâu, để đảm bảo an toàn cho lái xe máy và người đi đường, các nhà lập pháp đã quy định đối với những mẫu xe máy chạy hợp pháp trên đường đi phải được...